Besteht Kippgefahr?

von **Flo1** » Mo Mär 10, 2008 21:03

Hallo,
bin noch nicht so ein erfahrener Schlepperfrage deshalb frage ich:

Muss im Wald oft schräg am Hang entlang fahren. Die Steigung ist zwar nicht so extrem aber ich hatte schon öfter ein ungutes Gefühl dabei.
Passiert ist noch nichts. Mein John Deere hat auch noch nie die Anzeichen gemacht dass er umkippen würde.
Gibt es irgendeine Regel oder einen Tip wie man merkt wann die Schräglage zu groß wird?

Gruß Flo

von **Forstwirt81** » Mo Mär 10, 2008 21:09

Auf jeden fall musst du auf alte Stuken achten,nicht drüber fahren,sonst wird´s schnell sehr schief

von **Malte** » Mo Mär 10, 2008 21:14

Der beste Schutz: wenn das Gefühl ungut wird, nicht noch schräger.
Das Popometer ist recht zuverlässig. Wer es nicht deuten kann, liegt irgendwann im Graben.

Austesten kann man Kippwinkel nur mit gesichertem Trecker, aber da auch nur den statischen. Ein kleiner Huckel oder mal zum Hang hin gelenkt kann das Aus bedeuten.

von **brennholzprofi** » Mo Mär 10, 2008 23:39

Auf jeden Fall langsam fahren evtl mal den zu fahrenden Weg mal abgehen. Was auch viel bringt ist wenn Du n miesses Gefühl hast anhalten, aussteigen und dir selbst von Vorne ein Bild machen. Ich mach so Aktionen nur wenn´s Tage trocken ist.
Ciao Patric

von **wwkauz1** » Di Mär 11, 2008 7:39

Und wenn der Popo sagt, es wird zu schlimm oder der Schlepper gar die ersten Anzeichen macht SOFORT talwärts lenken.

von **Nick** » Di Mär 11, 2008 9:23

Hallo
schau mal hier
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... ng&start=0
mfg

von **stadlerg** » Di Mär 11, 2008 9:53

hallo

wenns an der grenz bist und dann talwärst fährst kippst noch schneller weil sich der schwerpunkt dann auch talwärst verlangert und ab geht die post

immer bergauf fahren geht leider nicht immer

am hang im wald ist oft das problem das ein stock schon reicht um zu kippen

oder wenn man am hang quer rück ziehen die bäume auch nach unten und verlagern den schwerpunkt talwärst

das mit den gefühl ist sicher das beste mach nix was du dich nicht traust

wüsche gute fahrt

von **Malte** » Di Mär 11, 2008 10:30

stadlerg hat geschrieben: wenns an der grenz bist und dann talwärst fährst kippst noch schneller weil sich der schwerpunkt dann auch talwärst verlangert und ab geht die post

immer bergauf fahren geht leider nicht immer

Das ist leider ganz falsch und gefährlich!

Das Lenken hangaufwärts lässt ein in Schräglage fahrendes Fahrzeug schneller kippen!

Bei drohender Kippgefahr immer hangabwärts lenken und fahren.
Ruhig auch dabei leicht Gas geben, das stabilisiert zusätzlich.

von **Same Argon** » Di Mär 11, 2008 13:38

Hallo Flo,

kannst auch hier schauen:
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... highlight=

Gruß Same A.

von **SauWild** » Di Mär 11, 2008 17:30

Ich sag immer so. Solange man sich nicht mit Händen und Füssen abstützen muss gehts noch.

von **abu_Moritz** » Di Mär 11, 2008 20:21

ich fahr mit dem Kettenbagger ab und zu 60° rückwärts hoch, da musst dich dann schon mit den Füßen an der Frontscheibe abstützen,
wenn du das beim Traktor auch musst ist es bald zu spät ;-)

von **SauWild** » Di Mär 11, 2008 20:25

Ja gut bei nem Kettenfahrzeug ist es ja auch ein unterschied.
Hab zwar keine Ahnung von den Dingern aber man kann die Kabine ja noch neigen oder ?

von **Malte** » Di Mär 11, 2008 20:55

Bei Abbruch- und Umschlagbaggern mit langer Ausrüstung.

von **Takar** » Di Mär 11, 2008 23:16

Hallo

Der ausschlagebende Punkt an der Schräglage ist immer die Geschwindigkeit.

Fährt man zu schnell, und der Schlepper springt über einen Baumstumpf, Stein oder ein anderes Hindernis, dann wird er vom eigenen Schwung umgeworfen.

Deshalb immer langsam fahren an Schräglagen, wenn der Schlepper dann wirklich mal an seine Grenze kommen sollte, dann hebt er leicht ab kommt aber wieder zurück auf seine vier Räder, da der eigene Schwung ihn nicht umwirft.
Einen langsam fahrenden Traktor im normalen Fahrbetrieb umzuwerfen halte ich fast für unmöglich.

Frank

von **mattes1980** » Mi Mär 12, 2008 9:50

Hallo, Hier mal ein Bild eines Unimog's
Der von Mercedes angegebene Winkel beträgt 30-40° je nach Baumuster
Meine Rückegasse hat dieses Jahr etwa 20° und wenn man schön im ersten Gang mit Sperren fährt, dann bleibt alles fahrstabil.
[img][img]http://i220.photobucket.com/albums/dd160/mattes1980/416_schrg_am_Schneehang.jpg[/img]

Meine Ausfahrt:
[/img] Bild

[img][img]http://i220.photobucket.com/albums/dd160/mattes1980/Wald2008037.jpg[/img]

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