Egal wie hoch die Klappen sind, wenn man denn auch mal sowas wie Getreide fährt macht man ja eine seitliche Klappe auf.
Das ist hier möglich als Pendelbordwand aber das Material fällt auf den Reifen.

Für rieselfähige Schüttgüter, wie Getreide oder auch noch Kartoffeln gibt es Bordwandketten.
Die untere BW. klappt nach außen und bildet eine Schütte damit die Ladung nicht unter den Anhänger läuft.
Die beiden oberen BW. pendeln sich aus.
Manchmal könnte man glauben hier ist ein Stadtkindergarten.
Denn wachsame Dorfkinder kennen so was .

….also das seitliches Kippen den Kipper eher zum umfallen bringt als rückwärtiges kippen ist mir auch neu….physikalisch schwer nachzuvollziehen. Mein Kipper weis das auch noch nicht.

Meint der
Westerwälder

@Westerwälder
Da ist wahrscheinlich gemeint, wenn der Kipper schon leer ist, das er, wenn er schmal steht, wegen der 3 Reihen Bordwände leichter umfällt.
Mein EDK kippt seitlich auch ziemlich hoch.

mfg

Ahhh, Schwerpunktverlagerung wegen zu vieler Bracken drauf….das gibt Sinn. Sowas macht man ja auch nicht,

Hallo,
ich denke die Gefahr beim Rückwärts kippen ist die deutlich geringer weil da vorne der Schleppe hängt.
Dieses Gegengewicht fehlet beim seitlichen kippen.
Wenn zur Seite gekippt wird und der Schwerpunkt der Ladung (zu) hoch ist zieht ja das Gewicht das leichte Fahrgestell auf die Seite.
Die Deichsel wirkt dem entgegen, so lange bis das Zugmaul am Schlepper sich dreht.
Dann liegt der Hänger auf der Seite.
Kann so beim Rückwärts Kippen nicht passieren.

Grüße
Thomas

Hallo Langholzbauer,

wir sind zwar total offtopic, aber ich möchte dazu sagen das die Kipper mit Metallbordwänden häufig auch eine Kette an der unteren Bordwand haben.
Und die kann man nicht von außen lösen.
Ich kann die untere Klappe nicht nach unten aufmachen. Die geht nur als Pendelbordwand.
Und ich entriegle die obere nicht mit (also pendelt sie auch nicht mit), da Getreide und Körnermais genug Platz haben um durch die untere Bordwand zu rutschen.

Ja,
das ist schon weit OT!
Im allgemeinen braucht die untere BW keine Spannkette.
Wer regelmäßig Getreide seitlich kippen will, kann sich den Aufbau entsprechend konfigurieren.
Aber die Behauptung, es ginge wegen der breiten Bereifung nicht, ist falsch, solange die Brücke nicht auf dem Rad aufsitzt, bevor das Schüttgut sauber abrieselen kann!

@ Westerwälder: Mal angenommen, du stehst auf einer seitlich minimal schiefen Fläche und willst dann seitlich zur Talseite abkippen. Dann hast du schon vor dem Kippen eine Schwerpunktverlagerung Richtung Tal.
Hebst du dann die Brücke an, verlagert sich der Schwerpunkt weiter Richtung Tal, die bergseitigen Räder werden zunehmend entlastet. Und wenn dann das Kippgut nicht rutschen will, passiert leicht das, was ich geschrieben habe. Der Kipper kippt seitlich um.

Hallo,

Kormoran2 beim Rückwärtskippen kann das bei deinem Beispiel auch sehr schnell passieren.

Owendlbauer hat geschrieben:

Groaßraider hat geschrieben:Hacken beim Cousin...mein Kipper kommt am New Holland ganz schön schmächtig rüber

Stört es dich nicht, wenn die Räder so weit überstehen? Da kann man ja seitlich die Bordwände nicht vernünftig klappen und kippen ist wohl auch unpraktisch... Oder ist das ein reiner Heckkipper oder wird nur als solcher verwendet?

Der Kipper wird nur für ofenfertiges Scheitholz, Hackschnitzel, Kies, Schotter, Getreide usw. eingesetzt, und zu 90% nach hinten abgekippt.
Getreide wird ohne Probleme seitlich in die Schüttgosse gekippt mit unten entriegelter Bordwand.

Durch die breite Spur ist eine hohe Standsicherheit beim abkippen gegeben.

Die Bordwand wird da nur zum Waschen abgeklappt.

Aber hier geht's ja um Bilder....





So eine Fuhre Hackschnitzel entspricht je nach Qualität ca. 950 bis 1150 Liter Heizöl.

Hallo Lanz, er kippt aber dann nicht in Kipprichtung um. Er fällt zwar dann auch zur Seite, aber ich kann dieses durch geschickte Aufstellung vor dem Kippen vermeiden. Und genau das geschickte Aufstellen geht beim seitlichen kippen meist nicht. Sehe ich jedenfalls so.

Hallo,

Kormoran2 das stimmt in etwa, aber es ist immer eine gefährliche Sache wenn der Kipper nicht gerade steht egal ob man zur Seite oder nach Rückwärts kippt.

Die Tandem haben im Gegensatz zu den älteren, gerne auch nur 2m breiten, 8tonner Einachsern deutlich bessere Grundflächen.. Da passiert bei rieselfähigen Schüttgütern auch seitlich nichts, solange die Bordwand vor dem Ankippen geöffnet wurde....

Letztes zu diesem OT-Thema.
Vor drei Wochen liess ich mir 24 t Wegebaumaterial bringen. Der Fahrer des 4-Achser Sattelschleppers fing an zu kippen (leicht schiefer Boden). Ich ging schon mal in Sicherheit. Halb angehoben, liess der Fahrer die Mulde wieder runter. Ich fragte: Haste Schiß wegen Umkippen? Er antwortete: Das nicht, aber bei sowas ist mir schon mal der Hydraulikstempel seitlich weggebrochen.
Hat dann lieber 5 min rangiert, bis es ihm passte.