Ja manchmal würde man schon gern schneller fahren, aber bei einer Verschleißverdoppelung bei 2 kmh mehr Geschwindigkeit ist´s das einfach nicht wert!

Tatsächlich?? Hast du deinen schonmal auf die Wage gestellt?

Ich fahr nur 1 kmh schneller, bei zwei kmh verdoppelt sich der Verschleiß ( *2), bei einem kmh bleibts gleich( *1 )
Nein, wenns gut geht seh ich keinen Grund darin nicht auch schneller fahren zu können.
Das Frontgewicht vom Bild wiegt gerade mal 250 kg, haben ein neues gekauft, mit 1 t.


Sepp

ach du meinst den MF.
Der wiegt 7,2 Tonnen vollgetankt.
Der geht ja nicht hoch oder so, aber man hat ihn mit Gewicht einfach besser unter Kontrolle, auch auf dem Feld, wenns am Vorgewende bergauf geht.


Sepp

...

Ja den MF meinte ich hätte mich auch gewundert wenn der "Männchen" macht!
Ja ganz genau!

Du hast aber nen Pöttinger dran! Was wiegt der denn und welchen Körperabstand hat er?

Oh ich hätt gedacht deiner is auch n Pöttinger
Boa da fragst du mich was, aber das is einer der schwersten 4 Scharer.


Sepp

..

Das glaub ich gerne, der Kuhn ist auch kein Leichtgewicht


Langsam nervt das Wetter, hier steht schon wieder fast die Hälfte der Wiesen unter Wasser!

Hallo,
ihr legt ja alle Rennen mit euren Pflügen hin
Ich krieche derzeit mit 5,5 km/h übers Feld und bin am Ende. Bin 29cm tief und habe 100 PS davor.

Moment, ihr pflügt ohne Packer oder ? Cheater
Der braucht ja auch nochmal so viel Leistung wie ein Schar, dann zieht mein MF ja mit 100 PS praktisch einen 5-Schar Pflug

Mfg MF4255

Naja, ich denke 7-8 kmh dürfte ziemlicher Durchschnitt sein

Probier´s aus!

Hehe und ich darf auf diesem Feld mit 1-3 Kmh drüberrutschen

Forchhammer hat geschrieben:Hehe und ich darf auf diesem Feld mit 1-3 Kmh drüberrutschen

Wie kommt eigentlich dein Zetor zu diesem Hirsch-Schriftzug?

Die Aufkleber haben wir geschenkt bekommen von Freunden. Da schaut dann jeder ganz erstaunt
Und ja die Leitbleche sind da denke ich daran schuld. Ich hab diverse mal probiert da rumzustellen, liegt ja dann auch drinn so wie es ein normaler Pflug tun soll, funzt aber trotzdem nicht...wenn man mal Geld für nen gescheiten Pflug hätte....

@Forchhammer: Hast du denn Vorschäler irgendeiner Bauart dran? Am besten gefallen mir da eigentlich Stroheinleger/Dungeinleger. Die sind in unseren Breitengraden am weitesten verbreitet. Die verstopfen wenigstens nicht und machen saubere arbeit.

Ich hab nur noch am 3. Schar eine Scheibe dran. Bei den vorigen gingen die Lager kaputt und is uns zu teuer das noch zu reparieren.
Kann man da auch Normale, flach arbeitende Vorschäler anbauen?
Also an derselben Halterung?
Kann mir das nicht vorstellen. Und bis ich da noch viel Geld einstecke, kauf ich mir gleich nen gescheiten Volldrehpflug

Forchhammer hat geschrieben:Die Aufkleber haben wir geschenkt bekommen von Freunden. Da schaut dann jeder ganz erstaunt
Und ja die Leitbleche sind da denke ich daran schuld. Ich hab diverse mal probiert da rumzustellen, liegt ja dann auch drinn so wie es ein normaler Pflug tun soll, funzt aber trotzdem nicht...wenn man mal Geld für nen gescheiten Pflug hätte....

Deiner hat ja noch den runden Rahmen oder?
Ich hab letztes Jahr nen 3 schar Kverneland steingesichert mit Scheibensech (schon eckiger Rahmen) und Körperform 8 für ein Butterbrot abgegeben da er nur noch rum stand.

Ps ein gescheiter Pflug kostet fast mehr als dein Zetor wert ist (haben letztes Jahr für nen solchen geblecht )