Bei den Temperaturen kann ja sofort Pommes am Roder machen

Bilder gelöscht da externe Bilderhoster offenbar nicht erwünscht sind, ich aber keine Lust habe mich stundenlang mit dem LT Bilderhoster rum zu ärgern.

Hallo, dann haue ich hier auch mal wieder was rein.

Vermutlich das letzte mal in dieser Form gepresst.







Dann mal ein nettes Bodenbearbeitungsgerät geliehen für knapp 2ha
Lemken Rubin 9 mit wohl 3m.









Mit diesem "Aus 2 mach 1 Grubber" wird gewöhlich gearbeitet, hängt normal an einen MF 3080.

Ideal 8 T

Hier im niederbayerischen Vilstal im Einsatz.






Und noch ein Kollege von der Ostsee der gern Schiffal fährt mitn Drescher



MacDon Schneidwerk

Was ein Monster von drescher und wie läuft er so?
Was ich mit bekommen habe soll dieser als fendt als vorführer auf Rügen laufen

Hat der auch ein 12m Schneidwerk ?

Der Agaul ist auch des Lesens nicht fähig

Muss man so einen Norddeutschen Tollpatschbauern das 9 T noch rot einkringeln.

Ackergaul82 hat geschrieben:Auf dem Fendt Feldtag auf Rügen bin ich auf dem 8 T mitgefahren, hat im Regen gedroschen, ist alles durchgelaufen ohne Bruch trotz Regen.

Hat es grad erst angefangen zu regnen oder war der Bestand schon richtig nass?
Ich hatte vor ein paar Jahren einen Fendt 9490X zum testen und der mochte keinen Weizen im Regen dreschen mit Kornfeuchten von 25%, ständig ist der Elevator verstopft.
Auch war die Korntankentleerung mit dem nassen Weizen überfordert, der Schieber musste fast komplett geschlossen werden damit die Scherbolzen nicht abreißen. Dann dauerte das Abbunkern auch über 5 Minuten.

War auch bei uns am Betrieb...
Für mich ist die Raube zu ruppig, vorallem bei Kurfenfahrt und Rangieren (gibt bessere)
Hoffe mal, das fendt auch in Seminar Sponsert um den vielfach nicht notwendigen Elektronischen Schnickschnack zu begreifen. Sich auf das wesentliche zu Konzentrieren wäre angebrachter.
Die Druschleistung selbst sehr gut und der Aufbau des Rotorkonzebtes hat schon überzeugt. Fahren im Vollautomatic Modus ist auch ein schöner netter Comfort für den Fahrer. Das McDon (10,80m) ging gut aber gewöhnungsbedürftig.
Trotzdem: von uns drei Fahrern haben zwei ihn abgelehnt, einer unentschieden gestimmt

wespe hat geschrieben:War auch bei uns am Betrieb...

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Für mich ist die Raube zu ruppig, vorallem bei Kurfenfahrt und Rangieren (gibt bessere)
Hoffe mal, das fendt auch in Seminar Sponsert um den vielfach nicht notwendigen Elektronischen Schnickschnack zu begreifen. Sich auf das wesentliche zu Konzentrieren wäre angebrachter.
Die Druschleistung selbst sehr gut und der Aufbau des Rotorkonzebtes hat schon überzeugt. Fahren im Vollautomatic Modus ist auch ein schöner netter Comfort für den Fahrer. Das McDon (10,80m) ging gut aber gewöhnungsbedürftig.
Trotzdem: von uns drei Fahrern haben zwei ihn abgelehnt, einer unentschieden gestimmt

Wie du schon schreibst die Druschleistung ist enorm, der Rekord vom NH CR wurde gebrochen.
Claas ist mittlerweile nur noch Nr. 3

@Groasraider:
Hast da mehr Infos? Würd mich interessieren was der Ideal oder auch der neue Lexion so kann. Claas macht aktuell nur Werbung mit der Leistung der neuen Lexion Schüttlermaschinen, zum Hybrid hält man sich bedeckt.