Also, Frontlader ist zwar schön aber in der Größenordnung eher ein Hindernis wie ein Kaufargument, wieso:

1. die Standardschlepperachsen waren noch nicht auf Frontlader ausgelegt.
2. die alten FL heben meist mehr wie gut für sie und den Traktor ist.
3. der Traktor wird sperriger.
4. macht den Traktor nur teurer....

zudem kannst ohne hydraulische Lenkung und Allrad kurbeln ohne Ende und schlitten fahren beim bremsen.
Das würde ich weg lassen. Für 4500€ bekommst schon etwas, auch hier gilt, was er nicht hat kann nicht kaputt gehen.
Wenn der Karren Mähen soll (also mit Mähwerk und nicht mit Messerbalken) dann würde ich zur Doppelkupplung oder zur unabhänigen Zapfwelle raten.
Als Frontladerersatz würde ich eher zum Staplermast an der Heckhydraulik raten. Bei den alten Deutz waren die Bremsen grütze, bei den Johny das Hydrauliksystem und bei IHC hast oft wenig Ausstattung (z.B die besagte Doppelkupplung). Ich würde mir auf jeden Fall ein Modell kaufen, dass in sehr großen Stückzahlen gefertigt wurde. Umso besser ist die Ersatzteilversorgung. Bei Exoten kanns da schnell mal schwierig werden. Wovon ich Abstand nehmen würde sind die alten Ursus, Zetor usw. einfach weil der Teilemarkt da bei uns nicht so der Hit ist.

Alles andere wurde mMn bereits gesagt

Badener.

Auf unserem Vollerwerbsbetrieb wurde von 1968 bis1993 mit einem Deutz D4006 mit Baas 2 Schwinge + 200kg HR Gewichten Mist geladen, Silage in den Stall gefahren, Baumstämme verladen und alles erdenkliche mit dem Frontlader gemacht.

Du schreibst das so was für Hobby nicht tauglich ist

Der 4006 lebt immer noch mit Vorderachse und Bremse.

Ein einziger Traktor am Hof ohne Frontlader geht gar nicht. 2. Schlepper ohne geht... Oder Hof bzw. Radlader...

Ich fürchte an dir ist die Geschichte der Landwirtschaft vorbeigegangen

[url] Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios[/url]

Den Verkauft grade nen Kumpel.

Hallo Großraider,
kann die Argumente nur bestätigen,
mein 1. gekaufter Schlepper hatte einen Fl,
habe in diese alte >Kiste nur Zeit und Geld reingesteckt,
danach habe ich an 3 Neuschlepper, je einen Fl anbauen lassen.
Ich selbst würde auch keinen 40 Jahre alten Schleper mit Fl kaufen.
Hat aber ein Kumpel von mir gemacht, obwohl ich beim Kauf abgeraten hatte
Seine Schwiegermutter, meine Tante,
hat mir immer erzählt wann er wieder Teile ordern musste
Die schweren Fl-arbeiten habe ich meinem Kumpel mit dem Allradschlepper gemacht
Aber trotzdem wünsche ich dem Ersteller beim Kauf viel Glück

Groaßraider hat geschrieben:Badener.

Auf unserem Vollerwerbsbetrieb wurde von 1968 bis1993 mit einem Deutz D4006 mit Baas 2 Schwinge + 200kg HR Gewichten Mist geladen, Silage in den Stall gefahren, Baumstämme verladen und alles erdenkliche mit dem Frontlader gemacht.

Du schreibst das so was für Hobby nicht tauglich ist

Der 4006 lebt immer noch mit Vorderachse und Bremse.

Ein einziger Traktor am Hof ohne Frontlader geht gar nicht. 2. Schlepper ohne geht... Oder Hof bzw. Radlader...

Ich fürchte an dir ist die Geschichte der Landwirtschaft vorbeigegangen

Ich kenne aber auch die Geschichte des Nachbarn dessen 4507 nach dem Ausheben einer Grube auseinander gebrochen ist. Ein Traktor mit Frontlader (und allem voran ein kleiner Hinterradtraktor mit Baas Rundschwinge) ist immer nur eine Notlösung. Ein Traktor ist kein Radlader und auch kein Bagger. Ich bin bei Euch, dass ein Traktor mit FL vorhanden sein sollte auf einem Betrieb. Wir reden hier aber nicht von einem Betrieb, sondern von Hobby mit begrenztem Budget. Und da finde ich einen FL eher unangebracht, weil man einen Traktor ohne FL in besserem Zustand bekommt, und weil man da lieber noch 1000€ in eine Schnürlewinde investieren kann.

Grüße

@Badener...
Die ganzen Räubergeschichten mit den auseinandergebrochenen Traktoren haben schon so einen langen Bart
Niemand hat behauptet das ein Traktor mit FL ein Radlader oder ein Bagger ist ???
Warum sollte den ein FL Schlepper grundsätzlich einen schlechteren Zustand haben ? Da sind andere Faktoren viel entscheidender.

Man sollte schon die Technik kennen, verstehen und artgerecht einsetzen.....

Groaßraider hat geschrieben:@Badener...
Die ganzen Räubergeschichten mit den auseinandergebrochenen Traktoren haben schon so einen langen Bart
Niemand hat behauptet das ein Traktor mit FL ein Radlader oder ein Bagger ist ???
Warum sollte den ein FL Schlepper grundsätzlich einen schlechteren Zustand haben ? Da sind andere Faktoren viel entscheidender.

Man sollte schon die Technik kennen, verstehen und artgerecht einsetzen.....

Also gut ich versuche es noch einmal....

Du hast zwei Traktoren. Beide haben einen Wert von 4500€. Beide haben gleich viel Betriebsstunden.
Einer ist mit FL ausgerüstet und es ist noch eine Gabel und eine Schaufel dabei. Der Andere ist ohne zusätzliche Anbauten.
Welcher der beiden Traktoren wird wohl besser da stehen? Der Traktor der mit Zusatzausrüstung den gleichen Wert hat? Wieso ist denn nach Abzug der Zusatzanbauten die Grundmaschine des einen weniger Wert als beim anderen? Das ist doch einfachste Logik.

Grüße

Ich versuche es auch nochmal....

Ein Traktor mit FL hat einen viel höheren Nutzwert als ohne, somit darf der ruhig etwas mehr kosten!
Dein angeführter Hubmast ist kein FL Ersatz da er für die Manipulation von Schüttgut und Holzstämme ausscheidet.
Und noch dazu kostet der Hubmast ja auch ein paar €.
Bin aber hier jetzt raus.

Zum Thema Oldi und Baywa: Ich habe z.b. Achsrohre und Hydrauliksteuergeräte vom Güldner zur Baywa gebracht, die waren schnell und günstig fertig. Was vergleichbares beim kleinen LaMa machen lassen war wesentlich teurer. Das teuerste dabei sind natürlich die Arbeitsstunden. Wenn außer Lager umpressen noch das Verdeck und sonstiger Kleinkram montiert werden muss, läppert es sich auch.

So, und jetzt weiter über Frontlader…

Groaßraider hat geschrieben:Ich versuche es auch nochmal....

Ein Traktor mit FL hat einen viel höheren Nutzwert als ohne, somit darf der ruhig etwas mehr kosten!

Das bestreite ich ja auch nicht. Aber das Budget ist begrenzt und deshalb ist das mehr kosten raus.

Groaßraider hat geschrieben:Dein angeführter Hubmast ist kein FL Ersatz da er für die Manipulation von Schüttgut und Holzstämme ausscheidet.
Und noch dazu kostet der Hubmast ja auch ein paar €.
Bin aber hier jetzt raus.

Dafür hebt der aber eine Palette mit Ziegeln und bringt noch dazu Schmackes auf die Antriebsachse....
Muss jeder selber wissen.

Grüße

Servus,
also zum Thema Frontlader:
An meinem MF133 hab ich ja auch einen dran und das funzt prima.

Momentan schaut es so aus das er mit den kleinen Cormicks ( Diese D-Serie) liebäugelt . Ich halt von denen nix aber ihm würde er ausreichen, also habe ich nun den Auftrag für ihn herauszufinden ob die was taugen und was die für Schwachstellen haben.

Grüßle

Groaßraider hat geschrieben:Dein angeführter Hubmast ist kein FL Ersatz da er für die Manipulation von Schüttgut und Holzstämme ausscheidet.

Zumindestens die Holzstämme sollten mit einem Hydraulischen Oberlenker noch funktionieren.

Wenn Schüttgut keine Rolle spielt (bzw. Hoflader/Radlader oder Frontlader im Noftall noch in unmittelbarer Nachbarschaft stehen) würde ich hier auch zum Hubmast raten.
Die Nutzlast eines Frontladers ist bei einem kleinen Schlepper einfach zu stark begrenzt.
Die Paletten wiegen halt doch gerne mal 1000kg oder sogar mehr und die Hubhöhe kann man beim Hausumbau auch gut gebrauchen.

Beides geht natürlich auch.
Einfacher Frontlader für leichte Arbeiten und Schüttgut und den Hubmast im Heck für die schweren Paletten.

Groaßraider hat geschrieben:@Badener...
Die ganzen Räubergeschichten mit den auseinandergebrochenen Traktoren haben schon so einen langen Bart
Niemand hat behauptet das ein Traktor mit FL ein Radlader oder ein Bagger ist ???
Warum sollte den ein FL Schlepper grundsätzlich einen schlechteren Zustand haben ? Da sind andere Faktoren viel entscheidender.

Man sollte schon die Technik kennen, verstehen und artgerecht einsetzen.....

Sehe ich auch so .
Ich habe selbst 20 Jahre mit einem Schlepper Bj 81 gearbeitet der dann 1997 einen übergroßen Frontlader von Stoll verpasst bekam .
Bruch hat es nie gegeben ,habe sogar Rohbauten mit angefüllt .
Wichtig war mir das die Frontladerkonsole bis zur Hinterachse geht , nach Möglichkeit immer schön Heckballast und arbeiten mit Sachverstand .

Ich würde da so einen Deutz D30, einen Massey Ferguson 133/135 oder auch einen McCormik in der D-Serie 30-40PS Klasse bevorzugen. Alles Traktoren, die man mit wenig Aufwand instand halten kann und Ersatzteile günstig sind.
Die Frage nach der nächsten Werkstatt erübrigt sich, denn wenn man da nicht selbst schrauben kann oder keinen Bekannten hat, der helfen kann, sollte man die Finger von so einem Schlepper lassen.
Ob mit oder ohne Frontlader?
Ein Frontlader ist schon eine feine Sache und hilfreich, man darf den Frontlader nur nicht überfordern. Was soll passieren?
Bei einem Frontladerschlepper muß man die Vorderachse vor dem Kauf checken. das ist einfach.

@groaßraider
die durchgebrochenen Traktoren sind keine "Räubergeschichten". In unserem Ort hat ein Bauernsohn in den 70er einen fabrikneuen 5206 beim ausschachten eines Schuppens zerbrochen. Werksgarantie entfiehl natürlich

Ich für mich würde für den Wald im Mittelgebirge immer nur Allrad kaufen!
Die kleinen Hinterrad Schlepper bei uns ziehen am Besten wenn sie hinter dem Unimog hängen

Servus, schrauben kann er
Ihm wurde der hier für 2700€ angeboten, muss angeschleppt werden aber läuft dann super. Laut Verkäufer hat er keine Kraft mehr um sich selbst anzulassen.
Zuschlag oder net?