Servus,

was haltet Ihr von diesen China Dieselzusatzheizungen?
https://www.vevor.de/diesel-heizung-c_1 ... 6QEALw_wcB
Mittlerweile sind die ja sehr etabliert und preislich interessant, ich würde die gerne im DX 3.60 einbauen.
Nach Möglichkeit vorne im Motorraum, dann mit einem verlängerten Heizrohr an die Kabinenstirnwand zum Lufteingangsschacht gehen.
Während der Sommermonate soll das Ding wieder mit wenigen Handgriffen ausgebaut werden.
Auf was muss man da achten, ich denke da insgeheim an das Kohlenmonoxid usw.?
Was natürlich nicht gut sein dürfte ist der Staub vom Hackschnitzel befüllen.
Was meint Ihr dazu?

Gruß

Ecoboost

Ja, einen CO Warner sollte man installieren.

Lustig finde ich immer die Leistungsangaben. Soll 8kW bringen aber verbraucht maximal 0,37l/h.
Bei einem Heizwert von bummelig 10kWh/l wird es da wohl eng mit 4kW. Bei 90% Wirkungsgrad sind das noch 3,3kW.
Oder hat der noch eine Wärmepumpe integriert...

Ich habe solch eine Heizung im ehemaligen Holzkeller (ca. 35 - 40 m²) unter der Garage installiert - 8 kW sind das auf keinen Fall - max. 3,5 kW wie allgaier81 schreibt - bin grad am überlegen ob ich noch eine zweite einbau, damit ich etwas mehr Leistung habe - grundlegend bin ich sehr zufrieden - könnte halt etwas schneller gehen - die Abgasleitung habe ich mittels Kupferrohr nach außen gelegt.

Für die Traktorkabine dürfte die Leistung auf jeden Fall reichen - solltest Du das verwirklichen, halt uns doch bitte auf dem Laufenden.

Grüße Markus

Bei einer Diesel Heizung ist CO eigentlich kein Problem, das ist die Gefahr bei Benzin.
Die Gefahr ist eher, dass die mal anbrennt.
Also im Wohnwagen schlafen würde ich auch ungern, wenn da unter dem Bett die China Heizung läuft.
Im Traktor hätte ich keine Bedenken.
Allerdings gibts von Eberspächer manchmal auch so Aktionen, wo die duetlcih güsntiger sind als im Katalog.

Das Ding muss übrigens in die KAbine.
Im Motorraum ist die ruck zuck voll mit Staub und Kaputt.

broitbeil hat geschrieben:Das Ding muss übrigens in die KAbine.

Du willst Chinesium, Abgasrohre und Sprit in der Kabine haben?

Nur raus damit. Lieber einen zusätzlichen Blechkasten an den Frontladerkonsolen, etc befestigen.

Kann man keinen größeren Wärmetauscher einbauen, die Heizung läuft doch über den Ölkreislauf, oder liege ich da falsch?
Bei so einer Klapperlösung hätte ich meine Bedenken.

Beim Öl dauert es bei Teillast seeehr lange bis das warm wird, viel länger als beim kleinen Wasserkreislauf...
Mit einem extra Kasten zum Abnehmen hört sich das ganz gut an, staubige Arbeiten wird man im Winter ja eher selten haben.
Beim stillsetzen 2x hinschauen ob nichts mehr schmort würde ich schon. CO Warner sind nicht teuer, eigentlich überall ein Muss wo Öfen, Therme oder sowas in Betrieb ist. Vielleicht wichtiger als ein Rauchmelder.

Ich hab so eine:
https://www.vevor.de/diesel-heizung-c_1 ... 0486dbd543
für die Werkstatt und eine für den Blumenüberwinterungsraum der Gattin.

Funzt für beides ausreichend gut, aber sowas nachträglich in ein Fahrzeug ein bauen, würd ich mich nicht trauen.
Kohlenmonoxid ist kein Problem, aus dem Lüftungsrohr kommt nur warme Luft, Auspuff muss halt nach draußen.

Der DX3 hat keine Ölumlaufheizung sondern Motor Warmluft, es wird also die warme Abluft des Motors genutzt.

Diese Zusatzheizungen sind eigentlich schon dafür vorgesehen in den Innenraum gebaut zu werden, wenn ausserhalb dann mit möglichst kurzen Wegen, sonst kommt da nicht mehr viel von der Warmluft an.
Wenn man sie den Elementen aussetzt würde ich keine allzulange Lebensdauer erwarten, selbst Eberspächer und Webasto streichen nach einigen Jahren im Freien die Segel weil doch irgendwo Wasser eindringt.

CO kann schon zum Problem werden.
Abgase sollen per „Auspuff“ abgeführt werden, klar.
Da sehe ich auch keine Gefahr.
Aber wenn das Gerät intern undicht ist, kann auch Abgas in den Warmluftstrom kommen.

Riecht man vermutlich beim Diesel, aber ausgeschlossen ist es nunmal nicht.

Was genau ist hier eigentlich das "Problem"?
Nicht schnell genug warm oder kommt bei leichten Tätigkeiten gar keine Wärme in der Kabine an?

Bei ersterem würde ich eher elektrisch die Kabine vorheizen. Hersteller von Motorvorwärmungen haben auch dafür etwas (z.b. Calix ), sofern nicht eine Ölvorwärmung das Problem ebenfalls entschärfen würde.

Grundsätzlich allzu begeistert bin ich von den Dingern allerdings eh nicht. In der Landwirtschaft ist auch im Winter das nächste Heu oder Stroh sowie Staubentwicklung nicht weit. Genau deswegen verwende ich idR Keramikheizlüfter/Heizgebläse (aber auch nur bei Anwesenheit und in trockenen/sauberen Bereichen). Da wird die Oberfläche wenigstens nicht ganz so heiß.

Ob man son Teil irgendwo außen am DX 3.60 anbauen kann, weiß ich nicht.
Würde mir das aber auf keinen Fall in die Kabine von irgend einem Fahrzeug einbauen.
Der Auspuff muss irgendwo raus, ist sehr unflexibel und wird ordentlich heiß.
Außerdem dürfte da nirgendwo genug Platz für sein.

Hallo, taugt so ein China Bomber auch für die Werkstatt? Habe nämlich zur Zeit eine 9KW Elektroheizung und das Teil taugt überhaupt nicht. Das schnellst was sich da erwärmt ist der Stromzähler.! Derzeit sind diese kleinen Diesel Heizungen voll im Trend und das Internet geht über von Hobby tester und deres gleichen. Obwohl von den angegebenen 8 kW nur die Hälfte rauskommt reicht das für eine 25m2 Werkstatt aus (scheinbar).!? Habt ihr da Erfahrungswerte bitte um eure Erfahrungen. Mfg Pedro

Ohne laufender Motor zieh so eine Heizung dir auch die Batterie leer .
Dauert gar nicht so lange .