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Bei mir ginge es. Habe aber kein Bedürfnis danach.

Juhuuu, heute morgen hab ich ca. 1000 m² Wiese gesenst, meinen Lavendel am Zaun "entunkrautet", dann mit den Kindern Musikunterricht gehabt und vorhin haben sich noch einige Nachbarn zum grillen dazugesellt. Das nenne ich einen gelungenen Tag...

LG
Wuschleino

Mein LU - unser Nachbar - hat es endlich geschafft, die drei kritischen Vorhänger zu fällen, die in einer kleinen Schlucht zwischen zwei Wegen standen. Die Bäume fielen wie geplant exakt auf den einen Weg. Die Douglasienkultur einerseits wurde genauso geschont wie die Rinderweide auf der anderen Seite. Eine schwere Esche knallte derart hart auf den Weg, daß die gröbste Arbeit des Zerlegens schon erledigt ist.

Kormoran2 hat geschrieben:Mein LU - unser Nachbar - hat es endlich geschafft, die drei kritischen Vorhänger zu fällen, die in einer kleinen Schlucht zwischen zwei Wegen standen. Die Bäume fielen wie geplant exakt auf den einen Weg. Die Douglasienkultur einerseits wurde genauso geschont wie die Rinderweide auf der anderen Seite. Eine schwere Esche knallte derart hart auf den Weg, daß die gröbste Arbeit des Zerlegens schon erledigt ist.

Gelahrt, is, gelahrt.
Hab gestern den Sonnenuntergang, dann die 2 Stunden Dunkel und den Sonnenaufgang Erlebt, so schön kann es bei der Arbeit sein und lege mich jetzt schlafen.
Halt, erst noch und dann geht's um

Mal wieder das Werkstatthandbuch des Fendts (wiedermal vielen Dank an den User, von dem ichs hab). Gestern beim Mähen nen Wildschaden übersehen, und schon ging die Zapfwelle nicht mehr auszuschalten (was dabei allerdings Gedanken macht, ist das die Rutschkupplung nicht angeschlagen hat; kann beim Kardan mal böse enden). Daheim nen Blick ins WHB, und heute morgen die Sache in 5min repariert (kommt davon, wenn man mit aller Kraft am Hebel zieht). Nu kann ich die Zapfwelle wieder mit dem Hebel ausschalten.

Gruß

Hohlstift

Nö, nur den Hebel auf der Kupplungswelle verstellt. Sprich der Hebel hat sich bewegt, die Welle aber nicht. Also eine Spannschraube lösen, Hebel nach vorne fallen lassen und Schraube wieder anziehen. Nur finde mal die Teile ohne WHB, bzw hätte ich vermutlich mehr Verkleidung abgebaut als nötig.

Gruß

Wie sich die beiden Müllmänner bei der Affenhitze die letzten Tage gefreut haben als sie die alten Siloplanen abholen gekommen sind und ich mit dem Frontlader und der Greifschaufel ums Eck kam und die knappe Tonne an Altfolien auf 3 mal in ihr Auto befördert hab.

Dass ich das frisch gemähte Gras auf einem Tagwerk feuchter Wiese nicht auf dem Gummiwagen aufladen musste. Mein Nachbar kam vorbei, sah mich am Gabeln und Schwitzen und hat sich zu mir gesellt mit den Worten: "lass moll lieng, bloos nu a bisserla auf Módn zam gmacht, ich hab nu in Lódewoong dró. Noch'm Moggerli füddärn kum i"

Es geht nichts über eine glückliche und gute Nachbarschaft,
"maand dä Bundschbechd"

geht das auf deutsch übersetzen ich glaube nicht

lass mal liegen, bloß noch etwas auf....zusammenmachen ich hab noch den ladewagen dran. Nach dem Kälberfüttern komm ich.
äh.....ja

phenacetin hat geschrieben:lass mal liegen, bloß noch etwas auf....zusammenmachen ich hab noch den ladewagen dran. Nach dem Kälberfüttern komm ich.
äh.....ja

Modn = Mahden = Schwaden

ratet Badener

viel geiler finde ich ja die Sache mit dem "Gummiwagen" Ich hab nämlich auch einen. Der heißt auch so. Es ist ein ganz normaler Anhänger für den Schlepper, aber eben kein 8t, kein 3 t vielleicht ein 1t, wenn üüüüberhaupt. Aber nicht ans Auto, dafür zu groß! Und für so Kleinkram wie Panels, wenig Holz, Drainage bauen......Wieso heißt das Ding so??

Ich denk wegen der Gummireifen.......

Gummiwagen hatten als wesentliches Fortschrittsmerkmal keine Holzräder mehr sondern Gummireifen.