Busha hat geschrieben:Wenn ich eine grosse Problem mit neue Maschine habe und die Werkstatt macht nur einfache/billige Reparatur weil die Umtausch kostet viel, dann wurde ich bei naechste Ankauf gut nachdenken.

Genau so...

ICH BIN'S hat geschrieben:Hallo,


Die Drescher sind Bj 2014 (mein 6040 und die beiden größeren). Die 2 anderen sind Bj. 2013.
Wenn die Mängel in Zukunft abgestellt werden, wäre das schön. Noch schöner wäre, wenn die bei meinem auch abgestellt werden.
Vorhin Hafer gedroschen, vor dem Dreschen den Kühler penibelst sauber geblasen. Nach 40 Minuten Motor heiß, Kühler zu. Bild vom Kühler folgt morgen.


MfG

Ich nehme an, das in dem Kühler ein MC-Netz verbaut ist. Das sieht aus wie ein kleines Zickzackmuster. Landmaschinenkühler sollten aber keine MC-Netze haben sondern Flachbandlamellen-Netze. Die MC-Netze setzen sich schnell zu, bei den Flachbandlamellen-Netze "rutscht" der Staub einfach durch. Wir haben das Problem öfters in unserer Kühlerwerkstatt, das sich die Kunden das Netz wechseln lassen.Am schlimmsten ist es beim Fendt 926 ,weil man da zum Reinigen oder Ausblasen des Netzes garnich rankommt.Habe leider noch kein Bild von Deinem Kühler gefunden.

Rainer

Hallo,


Hier das Bild...


MfG

Nochmal...

Und nochmal...

Bei der Foto kann ich 3 Fallen merken :

1.) Die Maschine bekommt Luft zusätzlich zu der geplanten Öffnung welche hat die Netz mit 1mm Bohrungen, gleiche wie auf ein Topliner
2.) Die Lochen auf diese runde Öffnung sind zu gross
3.) Die Waben auf die Kuehler sind zu klein

Ich denke dass diese sollte die Problem bei Nummer 1 sein, weil diese Spreu zu gross ist dass es kommt durch diese runde Öffnung dass rotiert wie bei Topliner und hat die Bursten. Ich wurde ueberpruefen dass es gibt keine andere Zugang fuer die Kuhlerluft ausser diese mit runde Netz. Ein Topliner und also 36.10 BJ 90+ dass hat Topliner "Fass system" sollte nicht in ganzes Saison gereinigt werden. Er ist immer sauber.