Wenn Fendt net langsam eine vernünftige Preispolitik macht, dann seh ich sowieso schwarz. Die verkaufen ja nur noch an LU und zahlenblinde Markenfetischisten.

phil lazio hat geschrieben:Wenn Fendt net langsam eine vernünftige Preispolitik macht, dann seh ich sowieso schwarz. Die verkaufen ja nur noch an LU und zahlenblinde Markenfetischisten.

da die Absatzzahlen nicht wirklich gefallen sind und der Marktanteil seit anfang der 90er Jahre konstant bei um die 15 % liegt kann diese Politik nicht so falsch sein - schaut man sich die Einbußen an, die Deutz und vor allem Case hinnehmen mußten

Der Kernmarkt, die mittelgrossen Bauern werden von dieser Firma aber nicht mehr adäquat bedient. Obwohl das genau die Leute sind, die Fendt mal gross gemacht haben. Dieser ganze Fendt Hype ist irgendwann vorbei und dann gehts mit dieser Firma ab in den Graben.

Hallo

Also ich personlich kann nur das gegeteil über Fendt behaupten.Bei uns in dre gegend sieht man immer ofters neue Fendts.Favorit waren und sind bei uns zwar gut vertretten aber von den altere 400 und 700 geschweige den 900 Varios sieht man wenig bei uns wenig.Deutz ist bei uns ehre wenig vertretten weil der nächste deutz händler min. 20 km entfernt ist.

Fendt 927 Vario hat geschrieben:Hallo

Also ich personlich kann nur das gegeteil über Fendt behaupten.Bei uns in dre gegend sieht man immer ofters neue Fendts.Favorit waren und sind bei uns zwar gut vertretten aber von den altere 400 und 700 geschweige den 900 Varios sieht man wenig bei uns wenig.Deutz ist bei uns ehre wenig vertretten weil der nächste deutz händler min. 20 km entfernt ist.

vom händler hängt natürlich auch viel ab - bei uns sieht man z.b. kaum mf, so gut wie keine claas/renault oder same, weil einfach kein händler da ist.
bei uns sieht man auch viel fendt, da viele baulandbauern da sind....

..........

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:...
Hier fahren die meisten
John Deere
Deutz-Fahr
Case
New Holland
...

Das ist doch klar, sonst hätte Fendt auch einen Marktanteil von über 50%.

Wenn bei Fendt nicht mehr permanent der Rahm (Unternehmensgewinn) von den Amis abgeschöpft würde, dann könnten die auch andere Preise machen. Selbst wenn ich die Kohle für einen Fendt investieren wollte, würde ich es schon aus dem Grund nicht machen, weil ich mich mit dieser Art von Konzern nicht arrangieren kann. Aber heutzutage gibts ja im Traktorenbau leider keine Mittelständler mehr.

automatix hat geschrieben:laut dlz sinds im monat juni 5%

5% mehr an Absatz bedeutet aber in der Summe, dass Fendt 50% mehr verkauft hat als Deutz-Fahr!

lagavulin hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:laut dlz sinds im monat juni 5%

5% mehr an Absatz bedeutet aber in der Summe, dass Fendt 50% mehr verkauft hat als Deutz-Fahr!

das ist korrekt.

phil lazio: wann warst du das letzte mal in MOD ?!? Agco baute ein größeres Schulungszentrum und jetzt gerade ein Entwicklungszentrum. Sowas macht man nicht, wenn man ne Firma ausbluten lassen will (Kühe die man melkt müssen auch hin und wieder gefüttert werden )

Hallo,

In lauingen werden die Serien 6/7 und 9 gebaut.

Die 5 er kommen aus Italien.

Mfg

Der 6er kommt schon aus Lauingen

Nun stell dir mal vor der 6er käme wirklich aus Italien. Wegen den paar 7er und 9ern bräuchte man kein neues Werk.
Serie 9 (und zukünftig 11) : Lauingen
Serie 7: Lauingen
Serie 6: Lauingen
Agrotron 180, M, X und L-Serie : Lauingen
Agrotron K 610 : bin mir nicht 100% sicher ob er noch gebaut wird- wenn ja: Italien
Serie 5: Italien
Agrolux, Agroplus, Agrotrac, Agroclimber, Agrofarm: Italien
Agrolux, Agroplus F Keyline, Agromaxx, Serie 3E : Indien
Agrokid: Polen

(der Agrolux wird auch noch in der Türkei gebaut für den dortigen Markt, außerdem läuft im neuen Werk in Algerien ebenfalls der Agrolux, Agrofarm, Agroclimber und der Agrotrac für den dortigen Markt vom Band).

Es gab und gibt da keine Unterschiede. Das rote und weiße Gegenstück (Hürlimann nicht zu vergessen- sind ja auch wieder grün) wird jeweils am selben Standort produziert wie der Hellgrüne. Serie 9 (und 11) gibt es ausschließlich als Deutz-Fahr Modell. Heißt, in Lauingen wird auch der Lamborghini Spark, Spark VRT, Mach ST, Mach VRT, Same Iron und Audax ST gebaut.