Stefan313 hat geschrieben:Hallo,

ich muss ein Spurstangenkopf wechseln..ich habe Torpedo Deutz..
Hat jemand eine Idee, wo ich das machen kann? aber ich brauche neue Spurstangenkopf.

Danke!

Ich würde sagen, da wo er kaputt ist......

Spaß bei Seite, wenn du das selbst nicht machen kannst, hilft eine Werkstatt weiter.
Diese können auch den passenden besorgen.

Alternativ in der EZ-Liste nachsehen, bzw wenn du Glück hast ist auf dem alten noch was zu lesen.

Ist aber kein hexenwerk ihn selbst zu wechseln.

Hallo,


Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir antworten könnten..

Ich habe ein paar Geschäfte gefunden, in denen das verkauft wird. Ein weiteres slowenisches Unternehmen, das Hersteller ist..
https://www.fairgarage.de/spurstangenkopf-ausgeschlagen
https://www.traktor-ersatzteile24.de/Sp ... :_:44.html
https://www.tecparts.com/traktoren-und- ... genkoepfe/
https://www.univerzal.si/de/lenkungsteile

wie wäre es mit Qualität?

Danke!

Guten Morgen!
Als Threadersteller möchte ich euch zu meinen Problemen mit dem neuen Same Dorado 80 Classic informieren.
Mit nun 240 Betriebstunden habe ich zwei Mängel jetzt beim Verkäufer/Fachwerkstatt reklamiert.
1.) Die Anfangs beschriebenen Knarrgeräusche in der Lenkung wuren durch Austausch des Metallrohres gegen ein Stück Schlauch abgestellt. ( Wurde in einigen Beiträgen von anderen Usern vorher schon beschrieben)
Der Verkäufer/Chef sagte, dass sich Same abputzt und er diese Kosten übernimmt, mies von Same finde ich.
2.) Das Nachregeln der Hydraulik bei einer gewissen Last und auch nur manchmal, konnte er nicht beseitigen, er sagte, dass dies auch bei den Fendttraktoren (Seine 2. Händlermarke) so ist und als Schutz für die
Hydraulik gedacht ist. Das Absinken der Hydraulik unter Last in einer Nacht um 3 cm ist auch im Toleranzbereich.

Nun jetzt muss ich wohl damit leben, wenn nichts Schlimmeres kommt, kann ich auch damit leben,

P.S. Gibt es für den Same Dorado auch ein Winterthermostat, der Händler wusste nichts davon, wäre im Winter aber schon von Vorteil, weil der Same lang nicht warm wird.

L.G.
Fred

manas hat geschrieben:
P.S. Gibt es für den Same Dorado auch ein Winterthermostat, der Händler wusste nichts davon, wäre im Winter aber schon von Vorteil, weil der Same lang nicht warm wird.

L.G.
Fred

Früher hatte man bei manchen Diesel-PKW einen Karton vor den Lüfter gesteckt, damit diese im Winter überhaupt auf Temperatur kamen.

Hi ,

die alten Schlepper hatten VOR dem Kühler ein Rollo als Kühlerjalousie , vor dem Lüfter wärs mir zu gefährlich. An meinem Alltagswagen hält ein neues Thermostat auch nur knapp zwei Jahre , dann ist es wieder hin. Egal , ob vom Hersteller , Popo-Market oder amazon . Also kommt jetzt auch ein Karton davor im Winter.

Hallo,

manas hat geschrieben:P.S. Gibt es für den Same Dorado auch ein Winterthermostat, der Händler wusste nichts davon, wäre im Winter aber schon von Vorteil, weil der Same lang nicht warm wird.

Rüste halt eine Carbon-Sitzheizung am Schlepper nach, das macht sich in der Kabine auf jeden Fall bemerkbar wenn die an ist. Du kannst Schonbezüge kaufen und die Heizmatten darunter legen.

Zur Hydraulik:
wenn die nicht sonderlich beansprucht wird sollte sich das Absacken in Grenzen halten, man liest hier zum Teil von einem Schockventil was Probleme macht.

Gruß

Ecoboost

Hallo Ecoboost, mir geht es nicht um meinen kalten Hintern sondern, dass der Motor lange nicht auf Betriebstemperatur kommt, deshalb die Frage mit dem Thermostat.

L.G.
Fred

Ein anderes Thermostat bringt leider nix wenn das alte nicht grad defekt ist.
Das macht so oder so erst auf wenn der Motor warm ist.
Schneller auf Öffnungstemperatur bringt ihn auch ein anderes Thermostat das später öffnet nicht.

Erst mal den Kühlwasserfühler in kochendes Wasser stecken, um zu sehen was der Kühlwasserindikator bei dieser Temperatur anzeigt.
"Wer misst, misst Mist!"

A.

manas hat geschrieben:...
Der Verkäufer/Chef sagte, dass sich Same abputzt und er diese Kosten übernimmt, mies von Same finde ich.

Ja, die verschiedenen Hersteller sind da sehr unterschiedlich drauf. Von Claas hört man da auch nichts gutes - doof für die bemühten Händler.
Im KFZ - Bereich wäre sowas undenkbar.

2.) Das Nachregeln der Hydraulik bei einer gewissen Last und auch nur manchmal, konnte er nicht beseitigen, er sagte, dass dies auch bei den Fendttraktoren (Seine 2. Händlermarke) so ist und als Schutz für die
Hydraulik gedacht ist. Das Absinken der Hydraulik unter Last in einer Nacht um 3 cm ist auch im Toleranzbereich.

Nun jetzt muss ich wohl damit leben, wenn nichts Schlimmeres kommt, kann ich auch damit leben,
...

Mit 3cm über Nacht kann man sicher leben, aber nerven würde mich das auch bei einem Neuschlepper - und dass das ein Schutz für die Hydraulik sein soll ist ja wohl ein Witz.

Ich kenne das bei den inzwischen 10 Traktoren, die unser Hof in meiner "Kariere" gesehen hat eigentlich nur jenseits der 8000h, und dann ist man halt toleranter....

Bei unseren aktuellen Traktoren (kein Fendt ) könnte man jedenfalls nach ne Woche wiederkommen und man würde kein Absacken bemerken.

JueLue

Bei mir sackt auch keiner ab, auch nicht die Alten, wird prinzipiell nur abgelassen geparkt,

.

Die billigste Lösung ist doch die, hier mehrfach vorgeschlagene, Lösung mit dem Karton vor dem Kühler.
Das machen wir seit Generationen nicht nur bei den Schleppern sondern auch bei allen Autos im Winter.

Bei John Deere gibt's sogar die Edel-Lösung in Leder !!

Gruß
Wini

Also vor etwa 40 Jahren hab ich das letzte mal einen "Trecker" mit Pappkarton oder Jutesack vorm Kühler gesehen.
Wir reden doch hier von einem neuwertigen Schlepper, oder nicht ?
Ich vermute, das die "Eieruhr" im Schlepper einfach nur falsche Werte anzeigt, genau wie Falke schon schrieb.
Das kann am Geber liegen, an der Anzeige, am Kabel oder am möglicherweise verbauten Spannungsregler dafür.
Das Thermostat wird ordnungsgemäß arbeiten, wenn die Heizung warm wird und der Motor nicht kocht.
Winter-Thermostat und solche Spielereien... lass es...

Mit einem Laserthermometer mal schauen, welche Temperaturen erreicht werden und wo.
Bei Lidl wird grad sowas unter 20 Taler ein verkauft.
Das sollte die Werkstatt aber doch alles hinkriegen können
Der Lange

Guten Morgen!
Habe als Threadersteller vor einigen Tagen hier geschrieben, dass durch kulanten Austausch das Knarrgeräusch der Lenkung beim Same Dorado Classic 80 nun endlich abgestellt sei.
Nun, leider habe mich da getäuscht. Habe ein paar Tage nichts gehört oder nicht darauf geachtet, gestern war das Knarrgeräusch beim Lenken ab und zu wieder da.
Ich wollte das nur hier schreiben um andere Teilnehmern mit gleichen Problemen vom Tausch des Metallrohres gegen einen Hydraulikschlauch abzuraten, denn es bringt- zumindest bei mit - NICHTS!
Betrifft auch Deutz 5080 D Ecoline.

L.G.
Fred

Hatte bei einem Agrotron 105 auch immer das gleiche Problem. Mir wurde gesagt, daß das bei späteren nicht auftrat, da sie das Sevoventil nicht mehr in der Kabine haben. Bei meinem war dieses Geräusch 7500h zu höhren, aber kaputt ist da nie was gegangen.