Guten Morgen!
Wie schon öfters hier in diesem Forum beschrieben, regelt bei den kleinen Deutz/Same Typen manchmal die Heckhydraulik nach, weiters ist manchmal bei der Servolenkung ein Knarren zu hören, dass an eine nicht geölte alte Hoftüre erinnert.
Gibt es für diese zwei "Schönheitsfehler" Lösungen oder muss man damit leben?


L.G.
Fred

den kleinen Deutz/Same Typen

Gut das SDF nur einen Schleppertypen baut und den nur in groß und klein.
Jetzt wissen alle welcher gemeint ist.
Ist ein kleiner Deutz ein D25 oder eher ein 6120?

Welcher Typ , BJ ,Betriebsstunden ?
Gegen knarren hilft auch schmieren bei der hydraulischen Lenkung ,Servolenkung ist was anderes .
Wegen dem Absenken hab ich auch schon festgestellt das italienische Steuerventile einfach mit höheren Toleranzen
gefertigt wurden .
Kann in deinem Fall auch so sein ,muß aber nicht .
Ist halt "italienische Präzision " .
Kann man aber mit Leben ,der günstige Neupreis tröstet über vieles weg .

habe die Erfahrung gemacht das Günstige Dinge nur daher Günstig sind weil die Qualität schlecht ist und der Handel daran genau soviel verdienen will wie an einem teuren Gegenstand!

hallo zusammen
bei dem kleineren Deutz-Same wird es sich wohl um den Agroplus 315 Eco oder Dorado handeln.

das Geräusch in der Lenkung sollte Dein Händler ganz einfach abstellen können.
Da wurde eine Metall Leitung gegen einen Schlauch getauscht.
wenn ich mich recht entsinne, ist es der Rücklauf vom Lenkorbitrol zum Getriebe. Das sollte aber in der Werkstatt bekannt sein.

mit dem absenken der Hydraulik habe ich mich arrangiert wenn die alle 5 Min. so ca 5 cm anhebt, ich merke es schon fast gar nicht mehr.
( muss es ja auch nicht von Hand machen )

Das Nachregeln der Heckhydraulik kenne ich von allen Schleppern, die wir hatten und haben: Deutz von D45L bis Agrotron 6.30, John Deere, MB - Trac und JCB. bei den kleineren Typen war es schlimmer wie bei den großen aus dem einfachen Grund, das die Hydraulik stärker belastet - überlastet wird. Ohne Sperrblock ist halt fast keine Hydraulik bei Vollast ohne innere Leckagen. Mit Sperrblock aber kein Freigang. Dafür gab es am D 45 L extra am Steuerventilblock einen Absperrhebel, der den Zylinder von der Heckhydraulik von den Steuergeräten trennte und gleichzeitig als Senkdrossel funktionierte.

Servus,

"you get what you pay for". Wobei das nicht heißen muss, dass bei einem höheren Preis auch automatisch die Qualität besser ist. Aber die Wahrscheinlichkeit ist höher.


Wenn ich mir eine Maschine im untersten Preissegment kaufe, muss ich auch damit rechnen, dass das ein oder andere nicht meinen Vorstellungen entspricht.

Manches, wie bspw. die Geräusche der Lenkung, lassen sich durch die Werkstätten beheben. Dann muss ich da halt hinfahren und ggf. auch etwas bezahlen.

Da hilft das nörgeln in Foren leider nicht weiter.

da wir ja noch immer nicht wissen um welchen typen es sich handelt, würde ich mal sagen
1) wenn neu zurück zum händler und richten lassen
2) wenn ausserhalb der garantie selber suchen und betreffendes teil tauschen

nebenbei angemerkt ich habe einen explorer 95 von 06 (mit über 7000Bh)
und da sind solche sachen kein thema
....
von wegen italienische toleranzen

Soweit ich weiß besitzt er einen Dorado also baugleich Deutz Agroplus Ecoline
Das Problem mit der Hydraulik haben wir beim SDF Lamborghini R2.80 Baujahr 2011 auch, letztes Jahr hat er eine neue Hydraulikpumpe + Steuergerät bekommen dann war das Problem ein dreiviertel Jahr weg jetzt fängt er schon wieder leicht an nachzuregeln. Muss man damit leben, wobei so ein Schlepper neu auch an die 40K kostet dann sollte sowas bei fast neuen Traktoren nicht unbedingt vor kommen.

regelt er nur nach oder sackt das Anbaugerät bei abgestelltem Motor zügig ab?

Geräusch in der Lenkung, ist es eher ein mechanisches Quietschen oder ein Hydraulikgeräusch?

Hallo, Entschuldigung, es ist ein Same Dorado Classic 80.
@endurofahrer:
Er regelt nur nach, das Anbaugerät sackt bei abgestelltem Motor (noch) nicht ab.
Das Geräusch in der Lenkung ist nur fallweise, eher bei warmen Motor und ob es mechanisch ist, kann ich nicht beurteilen.
Es ist wie schon beschrieben ein leisen Knarren wie bei einem alten trockenen Tür/Fensterscharnier das sofort wieder weggeht.
Der Same hat jetzt 200 Bst.
Klar, bei diesen günstigen Traktoren kann nicht alles perfekt sein, ich kann auch damit leben aber ich habe immer meinen Vorgängertraktor MF 372 im Gedächtnis.
War auch ein günstiger Traktor und hatte solche Macken nicht.

L.g.
Fred

Das knarren in der Lenkung klingt nach trockenem Kugelkopf bzw Spurstangenkopf.

Stoapfälzer hat geschrieben:Das knarren in der Lenkung klingt nach trockenem Kugelkopf bzw Spurstangenkopf.

Nein, kommt direkt aus der Lenksäule, macht meiner auch. Bin normalerweise extrem empfindlich bei jeglichen klapper od. Quietschgeräuschen, aber bei dem Schlepper kann ich das ignorieren.

Wird ein Strömungs- oder Ventilgeräusch sein.
"Nur nachregeln" ist m.E. auch kein Reklamationsgrund.

macht die Lenksäule beim 6140 TTV auch. Habe leider auch keine Ahnung wo das Knarren her kommt, sei aber normal