...Ein Beifahrer, der beim Silowalzen aufsteigt wenns grad am schönsten ist und mich pausenlos über die Vorzüge von Schleppern mit roten Felgen ,,aufklärt``

...Leute, die den großen Schlepper schon von weiten hören, und vor allem am Berg wenn man wegen ihnen schon viel Schwung verloren hat im letzten Augenblick doch noch auf die Idee kommen und sich mal umdrehen, um zu merken ,,ach, der will ja vorbei`` (hupen verkneife ich mir immer, die Leute sind so schreckhaft )

...Ein junger Beifahrer, der sich ein Bein ausreißen würde um mal mitfahren zu dürfen, dann zu meckern anfängt wenn man mit offenen Scheiben und lauter Rockmusik sein Trommelfell strapaziert

lohnunternehmer die mal so richtig überhaupt kein bock haben und desshalb die hälfte liegenlassen so das man ihnen ständig sagen muss wo sie noch was vergessen haben.

ständiges an und abhängen eines anhängers

Hallo.

Wenn man beim Anhängen die Handbremse des Hängers ganz anzieht, dass die Deichsel oben bleibt, zurücksetzt und merkt, mist die Deichsel ist haarscharf zu tief.... Die Zugöse steht genau am Maul an. Also man versucht sein Glück, erst schiebt man die Auflaufbremse ganz zu und dann tut es nen Rumpler und die Deichsel ist unterm Maul....

Wenn man alleine an nen 610er Fendt ne 4m Egge Baujahr uralt mit Kat 1 Aufnahme anhängen will und statt Schlappen (Kugeln mit Fangohren) nur Kugeln dabei hat.... Viel Spaß, die Unterlenker hab ich am Ende mit so nem berühmten blauen Strick zusammengebunden....

Die Pipende Fehler Meldung auf Grund von aufgescheurten Kabeln
Wenn sich irgendwas fest gekeilt hat oder kaputt ist und der richtige Schlüssel nicht dabei ist
Schiefe Spiegel
Wenn man denn Trecker ohne was dran im Drehzahl Begrenzer heißt
Vergessen das Steuer gerät auf Schwimstelung zu stellen
Die Waage beim Futtermischer noch nach hinten gedreht ist und das Getriebe auf falscher Stufe läuft
Nicht mitgedachtes Fahren z.B. man Irgendwas in den Weg gestellt bekommt Anhäger und so
Leerer Tank
Diesel mit 10 % Raps Anteil und zack! ist der Dieselfilter dicht und die Kiste kommt nicht aus dem Quark.
Kein Radio bei monotonen Arbeiten wie Walzen

Das nervigste sind traktorgeile Beifahrer ab 20 über mehrere Stunden. Mein nächster Schlepper muß nen Außenbeifahrersitz haben, am Besten auf dem Dach.

Wenn die Bewässerungsprofis den ganzen Weg nass machen und man mit verstaubtem Schlepper versucht auszuweichen. Wenn man auf den ersten Sprängler wartet, fährt man zu 100% durch die nächsten durch.
Schlepper sieht dann immer furchtbar aus.

Wenn man einen Anhänger alleine anhängen soll, bei dem die Deichsel auf dem Boden liegt und nicht festzustellen geht.

Abscherschrauben vergessen und bei der vorletzten Bahn darf man dann nacch Hause fahren... Das schlimme, da muss ich mich über mich selbst ärgern und kann die Schuld keinem Anderen in die Schuhe schieben

mein Unimog hat so ein nerviges Zugmaul, wo man zum einen erst einen kleinen Hebel ziehen muß zum entriegeln und das nur aufgeht, wenn auch wirklich kein bissl Zug mehr vom Anhänger drauf ist. Und Fernbedienung hats natürlich auch nicht.

Hallo,

das aller aller nervigste für mich beim Traktor oder MD fahren ist das die Anwohner in der Zufahrtstraße zum Feld mal wieder geparkt haben wie halbgötter. Autofahrer-/LKW-Fahrer die beim rechts ranfahren genau vor einen Lichtpfosten halten !

automatix hat geschrieben:mein Unimog hat so ein nerviges Zugmaul, wo man zum einen erst einen kleinen Hebel ziehen muß zum entriegeln und das nur aufgeht, wenn auch wirklich kein bissl Zug mehr vom Anhänger drauf ist. Und Fernbedienung hats natürlich auch nicht.

Noch nerviger ist, wenn es beim reinfahren partout nicht verriegeln will, und man es mit dem Spitzhammer dann nach oben drücken muss

30 Grad Außentemperatur, keine Klimaanlage und am Abend zuvor Linseneintopf

Der Super-Gau: Platzregen bei der letzten Furche, ...und der einzige Weg nach Hause ist die Landstraße

dodgeviper506ps hat geschrieben:
Wenn man einen Anhänger alleine anhängen soll, bei dem die Deichsel auf dem Boden liegt und nicht festzustellen geht.

Da hilft manchmal auch das Pumpenröhrchen zum Unterstellen

Holder 7.74 hat geschrieben:

dodgeviper506ps hat geschrieben:
Wenn man einen Anhänger alleine anhängen soll, bei dem die Deichsel auf dem Boden liegt und nicht festzustellen geht.

Da hilft manchmal auch das Pumpenröhrchen zum Unterstellen

Da gibt es nur ein Problem bei den alten Rohrwagen, da ist weder eine Auflaufbremse noch eine Kippvorrichtung dran.
Wenn ich nix passendes finde, versuche ich als die Deichsel mit dem Hubwerk auf die passende Höhe zu bringen, braucht zwar meist ein paar Versuche aber es geht.

Aus gegebenen Anlass:

Leute die beim Ballen-Pressen vor der Presse rumturnen müssen um den Schwad "zu dressieren"
Dabei mit der Heugabel in der Pickup rumgiggeln
4 Leute (3x alt, 1x Kind) die vor, hinter, neben der Presse rumlaufen so dass man bei der kleinsten Rangierarbeit höllisch aufpassen muss
keine getrennte ZW-Kupplung zu haben, sondern nur ne 2 stufige Pedalkupplung