dodgeviper506ps hat geschrieben:

Holder 7.74 hat geschrieben:

dodgeviper506ps hat geschrieben:
Wenn man einen Anhänger alleine anhängen soll, bei dem die Deichsel auf dem Boden liegt und nicht festzustellen geht.

Da hilft manchmal auch das Pumpenröhrchen zum Unterstellen

Da gibt es nur ein Problem bei den alten Rohrwagen, da ist weder eine Auflaufbremse noch eine Kippvorrichtung dran.
Wenn ich nix passendes finde, versuche ich als die Deichsel mit dem Hubwerk auf die passende Höhe zu bringen, braucht zwar meist ein paar Versuche aber es geht.

Oberlenker geht auch ganz gut und ist eigentlich immer dabei

Also bei mir

~Irgendwelche Viecher in der Kabine Mücken,Fliegen usw
~Keine Klimaanlage im Sommer (ist bei uns nicht der Fall)
~Keine Radio Empfang
~Nervende Beifahrer
~Wenn wir beim CCM Machen sind irgendwelche Traktoren vom Bauern die vor einen Alles Blockieren oder so
~Platter Reifen
~Nasser Acker

Hallo,

- der Klassiker wie schon o.g. der quietschende Fahrersitz
- kiene Spiegel (obwohl man erst vor 2 Wochen nen Satz neue drangeschraubt hat)
- kein Stöckchen zum "feststellen" der Anhängerdeichsel
- Gerümpel in der Kabine, dass geräusche macht (Schlüssel 24-36, hammer, getränkeflaschen, wd40, ...)
- nicht funktionierende Handbremse
- und noch vieles mehr, dass mir aber spontan nicht einfällt

mfg, Holmer

- Wenn der Unterlenkerfanghacken nicht die Kugel erwischt sondern den Flachstahl wo der Bolzen reingeschraubt ist und ums verrecken nicht mehr raus will

- Kleine Spiegel

- So verwaldete Wege die garantiert alle Spiegel verstellen

- Schnell ne 13ener Schraube nach ziehen und es liegt nur 12er und 14ener im Werkzeugkasten

- Quietschende Kultivatorwalzen

- Steine in ner Flachstabwalze die zwar rein gekommen sind, aber nicht mehr raus wollen aber garantiert noch soweit rausschauen das die Walze stehen bleibt

- Scherschrauben

Bolzen, die von besonders Sparsamen auftragsgeschweißt, aber dann nur mit der Flex "abgedreht" worden sind

Europa hat geschrieben:
- Schnell ne 13ener Schraube nach ziehen und es liegt nur 12er und 14ener im Werkzeugkasten

Desshalb hab ich immer im Werkzeugkasten 2 seperate Fächer für die 13er und 17er.
14,15,12... all diese Größen liegen in einen Eimer unter der Werkbank...

Das die Frau vom Avatar von 820 Vario nicht auf dem Traktor mitfährt

vergessen auf dem hof zu tanken und man gezwungen ist bei der teuren tankstelle zu tanken

tiefhängende Äste sowie Tunnel die zu klein sind
schlechte sicht auf den Frontlader oder Fronthydraulik
wenn der Anhänger blockiert

was ich überhaupt net leiden kann wennn ich unseren hof sehe und die gummi spuren von umserem tandem seh, wenn wieder einaml mein opa so eine scharfe kurve gefahren ist
da krieg ich einfach einen an mich und wenn man was sagt hängt der haussegen wieder schief
512 DER RASER

Janina hat geschrieben:Fahrradfahrer, die meinen, auf nem 3 m Weg nicht von der Strasse zu müssen!

warum sollten die von der Straße müssen?

Beim Traktorpulling immer das Gewicht zu sein jetzt heuer zum vierten mal abgeschleppt

Lichthupe, Blinker links im Rückspiegel.. Meistens noch auf Straßen die schmaler sind als die Maschine selbst.

MfG

new_holland hat geschrieben:Lichthupe, Blinker links im Rückspiegel.. Meistens noch auf Straßen die schmaler sind als die Maschine selbst.

MfG

Da würde ich mich nicht aufregen, sollen sie halt versuchen vorbeizufahren, irgendwann bekommen sie dann doch Angst und bleiben brav hinten dran.

Janina hat geschrieben:Fahrradfahrer, die meinen, auf nem 3 m Weg nicht von der Strasse zu müssen!

Typisch südoldenburger Mentalität ...

Luftaustrittsdüsen, die direkt auf den doch immer etwas staubigen Kabinenboden gerichtet sind und beim Einschalten für die entsprechende Überraschung sorgen