man beim Rückwärtsfahren mit dem Traktor kurz vor dem Anhänger feststellt, dass das Anhängmaul noch in der Scheune liegt. man beim Rückwärtsfahren mit dem Traktor kurz vor dem Dreipunktgerät feststellt, dass das Anhängmaul im Weg ist und noch weg muss. die Fanghaken nicht in die Kugeln schnappen, sondern daran abrutschen und sich in den Bolzen verhaken. das Heckfenster immer geschlossen sein muss bei Windenbetrieb. bei Schneeketten: Nicht benötigte / zu lange Teile der Spannkette bei jeder Radumdrehung gegen das Karosserieblech schlagen. sich Äste zwischen Nummernschild und Kabine verhaken weil das *****-Teil auf dem Kotflügel sitzt. Baumstämme derart schief liegen, dass man nur mit einem Zinken der Poltergabel drunterkommt. man den beladenen Holzwagen im Wald per DruLu auffüllen will, der Reifenfüller aber daheim in der Werkstatt liegt.
Diese Woche ist Silage-Generalangriff. Den eigenen vierten Schnitt plus Zwischenfrucht abgefahren. Dann noch den Mais unserer Maishäckselgemeinschaft. Heißt für mich 4 lange Arbeitstage auf dem alten Schätzchen von Walzschlepper. 50 m vorwärts.....Kupplung.....50m rückwärts....Kupplung....etc. Warum ist an den alten Kameraden die Kupplung eigentlich so saumäßig schwergängig ? *eiskompresseaufdickesknieleg*