Ich möcht nur den Kran flexibler verwenden können.

Übrigens, wenn nicht gerade ein Schlauch im Pumpenkreislauf platzt, läuft kaum Öl aus. Ich würde mir das mit dem Bioöl wirklich gut überlegen...

Ist auch eine Frage, wo die Pumpe sitzt; nicht, das man mal nicht aufpasst und die an einen Stock wegreisst. Liegt ja auch im Bereich des Möglichen. Zumeißt ist die Pumpe ja relativ tief eingebaut.

Edit: Jochen, wie ist denn das bei dir, wenn du in einen zertifizierten Wald rein musst, ist da nicht ein biologisch abbaubares Öl im RW Pflicht oder bin ich da nicht richtig informiert?

Markus K. hat geschrieben:Ist auch eine Frage, wo die Pumpe sitzt; nicht, das man mal nicht aufpasst und die an einen Stock wegreisst. Liegt ja auch im Bereich des Möglichen. Zumeißt ist die Pumpe ja relativ tief eingebaut.

Bei mir war ein Unterlenker mal das Problem und hat mir das Gehäuse vom ZW-Getriebe zerlegt, aber mit der Pumpe selbst bin ich noch nicht hängen geblieben. Sie war nicht der tiefste Punkt am Anhänger und am Schlepper. Der hat mal mit der Rasterschiene auf nem Stock gesessen. Der Stock kam also nie bis zur Pumpe

Markus K. hat geschrieben:Edit: Jochen, wie ist denn das bei dir, wenn du in einen zertifizierten Wald rein musst, ist da nicht ein biologisch abbaubares Öl im RW Pflicht oder bin ich da nicht richtig informiert?

Bis jetzt wollt noch keiner ne Zertifizierung sehen. Im Privatwald, auch wenn er über WBV/FBG zertifiziert ist, kann ichs mir aber auch fast nicht vorstellen. Sonst müsste ja jeder Privatwaldbesitzer seinen Fuhrpark zertifizieren lassen. Beim Staat ist das wieder was anderes.

Aber selbst ohne Bioöl hab ich gute Chancen, eine Zertifizierung zu bekommen, da mein Schlepper nicht nur im Forst, sondern auch in der Landwirtschaft und dort auch mit Fremdmaschinen eingesetzt wird. Da wäre Bioöl eh nicht möglich, da dieses nicht mit MIneralischem vermischt werden darf. Das war zumindest die Aussage eines Prüfers der RAL auf der KWF letztes Jahr.

Gruß,
wiso

Hallo!

Ich habe eine Eigenölversorgung für meinen neuen PALMS - EiFo Rückewagen selbst gebaut.

Getriebe: 1:3,8 BG 3, Bondioli
Pumpe: Vivolo BG. 3 mit 26ccm
Öltank: 36 Liter von Schmid-Hydraulik
Weitere Teile wie z. B. Einschraubverschraubungen und Pumpenflansche von Schema-Hydraulik und Schmid-Hydraulik.

Hier sind einige Bilder!

Gruß
Christian