Ich kann @JohannesD nur voll zustimmen.

Diese Schwarzmalerei kann ich nicht nachvollziehen.

Der TE schreibt ausdrücklich das er in manchen Rückegassen mit dem kleinen Schlepper + Rüwa fahren will, und für außerhalb ein größerer Schlepper da ist.

Als Waldbesitzer hat er aktuell mit Sicherheit andere Probleme und Arbeiten, anstatt die Rückegassen für den großen Schlepper aufzuweiten.

Das kommt schon mit der Zeit.

Und bis dahin kann er auch mit dem 50PS Schlepper fahren.

Wo ist denn der Unterschied ob er mit nem vollgeladenen 6To Wagen fährt, oder einem dreiviertel geladenem 8to??

Wie weit er mit 50Ps unter seinen Bedingungen kommt wird er schon rausfinden.

Was ist denn der größte Vorteil beim Rüwa, wenn man sich festgefahren hat?
--> Man kann abladen!

Und wer dann nicht weiterkommt der war - ohne Hirn - zur falschen Zeit - am falschen Ort!


@Badener
Wenn du mit deinem 6806 Probleme hast deinen Rückewagen zu "rangieren" dann läuft irgendwo gehörig was falsch.

Unsere Vorfahren müssen schon wahre Helden gewesen sein, wenn man auf alten Bildern so sieht was die, mit zwei Ochsen vorn dran, auf den Leiterwägen alles so transportiert haben;-)

Und wir wohnen hier am Ausläufer der Mittelgebirge.

Naja, Probleme sind das nicht. Aber ich merke wenn ich voll einschlage und losfahren will, dass der über die Vorderachse schiebt. Natürlich geht das und man kann den Wagen rangieren, aber wohl wäre mir mit der Fuhre wenn sie beladen ist nimmer......

Grüße

DST hat geschrieben:...
Wie weit er mit 50Ps unter seinen Bedingungen kommt wird er schon rausfinden.

Was ist denn der größte Vorteil beim Rüwa, wenn man sich festgefahren hat?
--> Man kann abladen!

Und wer dann nicht weiterkommt der war - ohne Hirn - zur falschen Zeit - am falschen Ort!


@Badener
...

Unsere Vorfahren müssen schon wahre Helden gewesen sein, wenn man auf alten Bildern so sieht was die, mit zwei Ochsen vorn dran, auf den Leiterwägen alles so transportiert haben;-)

Und wir wohnen hier am Ausläufer der Mittelgebirge.

Da kann ich @DST nur zustimmen.
Mein Opa hat vor 70 Jahren noch einen neuen Bauholzwagen für 12Fm Ladung für 2 Pferde bauen lassen und dieser lief nach einem Umbau auf 8T Auflaufbremse bis Anfang 80er Jahre hinter 30 PS .
Da wurde das Holz auch noch mit dem Pferd bis zum festen Weg gerückt.
Nun,
Das ist Geschichte!
Zu den Zeiten sind auch noch mehr Leute und Pferde im Wald und im Fuhrgeschäft verunglückt, als heute!

Mit Grips und Geduld lässt sich für den TE sicher eine günstigere Lösung finden.
Aber nach seinen vorgegebenen Daten kann man mit "Ja" antworten.

Gibt es den FB90 überhaupt mit Auflaufbremse?
9to Zuladung, dann kommt noch der Wagen dazu. Da wirst du dann bei 11,5 to liegen, 8to ist ja die Grenze für Auflaufbremse.

Ich hab den FB70 mit Moheda Kran und bin recht zufrieden!
Ich hab einen 60PS Zetor davor, der wiegt allerdings auch 4to. Das geht ganz gut.

Mittlerweile hab ich einen Wagen gekauft.
Ja der FB90 ist noch mit Auflaufbremse zu kaufen er ist auf der Straße mit 8T und im Wald mit 11T nutzbar

Ich habe aber jetzt eine Scandic ST 8 gekauft