Barbicane hat geschrieben:hornspee hat geschrieben: höhere Preis relativiert sich durch verlängerung des Filterwechselintervalls und des geringeren Verbrauchs je Stunde.
Klingt interessant.
Wie viel % Kraftstoff pro Stunde spart man dadurch in der Praxis ein?
Wie groß ist der Unterschied im Filterwechselintervall nach Herstellerangabe bei diesen Maschinen?
Wenn ich mir z.B. bei Aral den heutigen Preisunterschied zwischen B7 und dem Ultimate Diesel anschaue, dann muss der Ultimate Diesel rund 14-15% Kraftstoffeinsparung bringen damit man bei einer schwarzen Null landet...
Verbrauch je Stunde um ca. 8-10 % geringer.Filter wird nur noch jedes 2.mal gewechselt-hab nen Filter beim Bagger nach 1000 Stunden aufgeschnitten(wechselintervall lt. Hersteller 500 std).der war noch tiptop.Preisunterschied beim Dieseleikauf 5-6 ct/ltr.Abnahme immer 5-6000 ltr.