Sollte man mal schauen was für ein Bigbag das überhaupt ist gibt die ja in den verschiedensten größen.

großerer kran geht wohl auch nicht auf den wagen drauf, oder?
wenn du das lastdiagramm kennst warum wunderst du dich dann, wenn du die LxBxH ausrechnest hast du doch das volumen? verstehe ich grand nicht den grund der aufregung!!

So ein Frontlader am GT, gerade wenn es z. B. ein 275ger ist, hebt aber schon richtig was weg. Da brauchst Du wirklich nicht enttäuscht sein.
Bei den Holzbags wäre es zu überlegen, ob man nicht auf kleinere geht, willst ja vermutlich nicht immer umrangieren, sondern auch ein Stück raus heben.
((Wenn es bei den Holzbags auch nicht klappt den GT leihen - duck und weck.))

Grüße aus Unterfranken

Holzschlag hat geschrieben:Ein "echter Raummeter" Buche hat um die 800 kg FRISCH, also noch immer leichter als Weizen mit 900kg/Hektorliter Gewicht!

Von dem Weizen hätte ich gerne eine Handvoll Saatgut! Der ist ja schwerer als Stahl!!!

ne bergische Jung hat geschrieben:

Holzschlag hat geschrieben:Ein "echter Raummeter" Buche hat um die 800 kg FRISCH, also noch immer leichter als Weizen mit 900kg/Hektorliter Gewicht!

Von dem Weizen hätte ich gerne eine Handvoll Saatgut! Der ist ja schwerer als Stahl!!!

Aha, jetzt weiß ich warum man mache Böden, schwere Böden nennt, weil da der Weizen so schwer wird

du musst auch noch das gewicht der zange und des rotators abziehen da biste auch schnell nochmal bei 150 bis 200 kg wo du weniger heben kannst

wenn du öfters big bags laden willst bau dir schnellkuppler an die zange und mach sie ab dann hebst du die big bags locker

Hallo.

Achtung, kleiner GT mit Rohrfrontlader ist nicht zu unterschätzen, die heben ohne Ende, wenn denn die alte Pumpe noch fit ist. Unser 275 Gt ist jetzt nicht grade der Reißer, aber auch nicht zu verachten.....

Grüße

Hallo Stephan,

Ich habe zwar einen anderen Kran drauf aber die gleiche Firma ist es. Was bei mir technisch am Diagramm steht hebt mein Kran leicht in der Praxis. Mein Kran ist zwar etwas nach vorne gedreht (statt 3,2m/t hat er jetzt etwa 3,5m/t). Ausgelegt ist er auf 3,8m/t.

Das einzige was ich bis jetzt etwas bemängeln könnte, ist das Steuergerät, wenn ich lange mit dem Kran ohne Unterbrechung arbeite (>45min) bleibt mir der ON/OFF Knopf der Zange (auf/zu) teilweise hängen bzw noch der Knopf sondern halt das Steuergerät es macht nicht zu und die Zange fährt weiter auf Anschlag. Einmal dagegendrücken auf dem ON/OFF Knopf und dann passt die Sache wieder. Was da genau fehlt kann ich auch nicht sagen da muss ich den Werkstattmeister mal fragen.

Ich hänge mal ein Bild dran von einer Buche die mein Kran gerade noch so frei über die Rungen hebt. Die Stämme waren 4 Meter lang und teilweise 70cm im Durchmesser. Sprich der Erdstamm müsste etwa 1,5m³ gehabt haben. Das wiederum umgerechnet auf Buchenholz mit ca. 1,t/m³ (erntefrisch) heißt, dass mein Kran über die Rungen ca. 1,5t hebt. Somit dürfte so ein BigBag auch kein Problem sein.

Ich fahre den Kran mit 190Bar, so zumindest steht es auf der Pumpe der Eigenölversorgung.

Das versteh ich jetzt nicht Andi. Lt. Angaben von Källefall haben unsere beiden Kräne beide ein Hubmoment brutto von 2,4 M erst der 400er hätte 3,6.

hi forstjunior,bei meinem 300er wars genauso direkt nach lieferung,null kraft obwohl bestätigt wurde das er richtig eingestellt wurde...

also besorgte ich mir einen druckprüfer und habe auf das hauptbegrenzungsventil- hauptarm-ausleger den vollen systemdruck 180 bar draufgegeben mit dem ergebnis das einiges mehr hebt.


ein bsp:ein 0,9 ster nasses buchenbündel hebt er auf und mit komplett ausgestrecktem arm aud den stapel,probiers einfach wenns nicht passt kannst ihn ja immer wieder zurückdrehen!


mfg

erklär mir bitte mal wo ich da wie überhaupt etwas einsstellen bzw. prüfen kann? Auf dem Steuergerät sind oben rote markierungen die man denk ich nicht verändern sollte ohne die garantie einzubüsen oder?

ich denke du hast diesselbe kreuzhebelsteuerung wie ich,da sind hinter den einzelnen hebel(nicht bei jedem ) schlitzschrauben mit einer umrandung,die musst reindrehen,bei mir war nur schwarzer lack drauf.
wichtig ist das auf der anderen seite beim haupt ventil der volle druck drauf ist,die schraube muss auf jeden fall tiefer sein wie die umrandung.
wenn du dich nicht traust frag beim händler oder bei neher direkt nach.
ich habe meinen ohne drückprüfer nach gefühl eingestellt und jetzt passts ,wunder darf man natürlich von so einem ladekränchen nicht erwarten;-

seit kurzem habe ich noch ein druckregelventil in den schwenkzylinder kreislauf einbauen lassen..mit dem vorteil schnell laden aber sanft drehen
mfg

wäre super, wenn du mal pics von dir machen könntest, weil dann versteh ich deine Beschreibung glaub ich besser.