Irgendenner hat geschrieben:

Rebenhopser hat geschrieben:

Irgendenner hat geschrieben:die super steer achse kostet glaube kaum aufpreis aber ohne würde ich keinen neuen mehr kaufen.

Für mich wäre diese Achse ein Grund, den Schlepper nicht zu kaufen...

und warum ??

Durch den langen Radstand wird der Wenderadius nicht wesentlich verkleinert, die Kippgefahr des Schleppers ist erheblich grösser, Frontanbaugeräte sind schlechter anzubauen. Bei euch in der Ebene mag das keine Rolle spielen, hier bei uns ist das ein Ausschluß-Faktor.

Rebenhopser hat geschrieben:Durch den langen Radstand wird der Wenderadius nicht wesentlich verkleinert, die Kippgefahr des Schleppers ist erheblich grösser, Frontanbaugeräte sind schlechter anzubauen. Bei euch in der Ebene mag das keine Rolle spielen, hier bei uns ist das ein Ausschluß-Faktor.

warum soll die kippgefahr größer sein ???
frontanbaugeräte machen damit erst richtig spaß, da du mit dem laubschneider in die zeile fährst und der schlepper hinterherkommt ähnlich wie beim holder.
die vorderachse ist auch breiter als bei denen ohne super steer achse und die kiste liegt wie ein brett.
hab den ja damals auch in steileren anlagen gefahren in meiner lehrzeit ähnlich wie bei dir.da war der 260V dagegen wie son kippeliger schaukelstuhl.

Also ich find das hier auch besser als die Super Steer Achse...(rein technisch betrachtet)
http://www.bcsagri.it/index.php?id=166&L=2&tx_bcs_pi1[showUid]=445&cHash=2a793a4128#
(Volcan DS --> Video gucken)
Aber ist halt auch kein Fendt...

gaaschmer hast mal mit einem NH oder/und fendt probegearbeitet oder wenigstens mal probegessen? sowas kann die entscheidung enorm beeinflussen. genauso wie der blick auf die laufenden kosten.

deinen betrieb und deine bedürfnisse kennst nur du. hier kann die bestenfalls gesagt werden, was andere an der maschine gut oder schlecht finden. wie wichtig diese info für dich ist, musst du wissen.

Den Fendt bin ich schon gefahren, im New Holland hab ich nur gesessen.
Das ich die Entscheidung selbst treffen muss, ist mir auch klar. Deshalb war ja meine Frage ob es hier Fahrer des New Holland gibt die über Qualität und Zuverlässigkeit berichten können.

Berichte bitte wenn Du Dir so eine blaue Krücke gegönnt hast...

http://de.tec24.com/c-10300/m-fendt/t-2 ... 06794.html

Opera hat geschrieben:Berichte bitte wenn Du Dir so eine blaue Krücke gegönnt hast...

http://de.tec24.com/c-10300/m-fendt/t-2 ... 06794.html

was willsten mit dem oldtimer da ???

Ingo lass es einfach!!!

regent hat geschrieben:Ingo lass es einfach!!!

les mal die überschrift...

da steht: is mein pimmel so kurz das ich fendt fahren muss....

Opera hat geschrieben:Berichte bitte wenn Du Dir so eine blaue Krücke gegönnt hast...

http://de.tec24.com/c-10300/m-fendt/t-2 ... 06794.html

ich würd fast mit jedem geschäfte machen , nur nicht mit dem ! achtung!

Manche raffen einfach nix mehr. Zum großen Glück für CNH und Co!
Und mit Beck ist es halt aehnlich, da kann man schonmal Komplexe bekommen.

Hallo Kollegen,
was ist den das Problem mit dem Luxemburger?
Gruß aus Rheinhessen

Opera, das ist ein Schluckspecht! Muß winz Recht geben, ein Bekannter von mir war mal bei dem, war ihm aber nicht geheuer und er ließ die Finger davon.

war auch schon dort, der hat die stundenzähler rumliegen wie er sie gerade braucht.