Hallo
Ich bin auf der Suche nach einen leichte Pflegeschlepper über die M4 Baureihe von Kubota gestolpert.
Ich habe auch schon ein konkretes Preisangebot vorliegen und würde es als "interessant" bezeichnen. Meine Bedenken sind eigentlich nur noch die Hubkraft in der Dreipunkt. Ich habe vor mit dem Schlepper eine 800l PS-Spritze sowie einen Düngerstreuer mit ca. 1000l zu fahren (Bogballe L1plus) zu fahren. Hier stellt sich die Frage ob die angegebene Hubkraft von 2500kg ausreichend ist.
Bei dem angebotenen Schlepper handelt es sich bereits um das Nachfolgemodell M4073 welches aber nahezu baugleich mit dem Typ M7072 ist. Einzig die Abgasnorm sowie Kleinigkeiten in der Ausstattung sind der Unterschied.

Gruß und Danke für alle hilfreichen Antworten

Darf man fragen, wie interessant das Angebot ist?

Westi hat geschrieben:Darf man fragen, wie interessant das Angebot ist?

47500 Euer. incl. Mwst.
36/36 Getriebe, 2 x DW, LED Asw vorne u. hinten, Einhebelsteuergerät 2 Dw Funktionen, Fronthydraulik + 1x DW Vorne, 2 x DW von Einhebelsteuergerät nach hinten verlegt mit Absperrung, Wiederholscheinwerfer am Dach, Sanftanlauf Zapfwelle einstellbar (wurde mir empfohlen), Beifahrersitz, Klima, Garantieverlängerung auf 5 Jahre.

Sollte von der Hubkraft gerade so funktionieren. So interessant finde ich den Japaner für den Preis jetzt nicht bei der Ausstattung. Welche Abgasstufe ist dann der 4073 und mit welcher Abgastechnik erfüllt er die?

Abgasstufe V, Partikelfilter Abgasrückführung.

Servus,

also um dass Geld dürfte man z.B. einen Deutz-Fahr der Serie 5 (G) auch bekommen und der hat ordentlich Dampf hinten an der Hydraulik und ist technisch auf einen moderneren Stand.

Gruß

Ecoboost

Hallo,
ich habe vor kurzem einen M4062 gekauft. Nach 5 Bh kann ich dir aber noch keine Erfahrungen liefern. Bin bis jetzt vom Kauf überzeugt.
Was mir schon aufgefallen ist, dass er schnell leicht auf der Vorderachse wird. Frontgewicht solltest du also einplanen.

Alternativ stand ein 5080 D GS zu Auswahl. Vom Preis waren nur 2-3000 Unterschied.
Gründe für den Kauf waren:
- gute Erfahrungen mit Kubota und dem Händler im Bekanntenkreis, beim Deutz habe ich immer wieder von Problemen mit Kleinigkeiten gehört
- 4 Zylinder
- super wendig
- hohe Bodenfreiheit und gute Leitungsverlegung
- gut zu fahren, Verarbeitung ok
- 5 Jahre Garantie und 0,0% Finanzierung
- Zuletzt war es nicht möglich vom Deutz einen Vorführer zu bekommen, der Kubota stand eine Woche später auf dem Hof.

Lass dir den Kubota am besten mal vorführen.
Ich bin schon Kunde beim Deutz Händler und glaube auch nicht, dass ich mit dem Deutz etwas falsch gemacht hätte. Aber man muss halt irgendwann eine Entscheidung fällen und da hat mein Bauch "Kubota" gesagt.

Gruß

Platz-hirsch hat geschrieben:Hallo,
ich habe vor kurzem einen M4062 gekauft. Nach 5 Bh kann ich dir aber noch keine Erfahrungen liefern. Bin bis jetzt vom Kauf überzeugt.
Was mir schon aufgefallen ist, dass er schnell leicht auf der Vorderachse wird. Frontgewicht solltest du also einplanen.

Alternativ stand ein 5080 D GS zu Auswahl. Vom Preis waren nur 2-3000 Unterschied.
Gründe für den Kauf waren:
- gute Erfahrungen mit Kubota und dem Händler im Bekanntenkreis, beim Deutz habe ich immer wieder von Problemen mit Kleinigkeiten gehört
- 4 Zylinder
- super wendig
- hohe Bodenfreiheit und gute Leitungsverlegung
- gut zu fahren, Verarbeitung ok
- 5 Jahre Garantie und 0,0% Finanzierung
- Zuletzt war es nicht möglich vom Deutz einen Vorführer zu bekommen, der Kubota stand eine Woche später auf dem Hof.

Lass dir den Kubota am besten mal vorführen.
Ich bin schon Kunde beim Deutz Händler und glaube auch nicht, dass ich mit dem Deutz etwas falsch gemacht hätte. Aber man muss halt irgendwann eine Entscheidung fällen und da hat mein Bauch "Kubota" gesagt.

Gruß

Da hast du keine schlechte Wahl getroffen. Bei uns in der Nachbarschaft laufen drei Stück. Man hört von keinem was schlechtes. Als Zweitschlepper würde ich ihn sofort kaufen. Als Erstschlepper hat er mich, als ich ihn als Vorführer am Hof hatte nicht so überzeugt, wie der Valtra. Egal, es war der selbe Händler und ist nur 10 km weg.

Ratz und Ruebe hat geschrieben:Abgasstufe V, Partikelfilter Abgasrückführung.

Ist allerdings abgastechnisch gesehen unglücklich in der Leistungsklasse. Teillast und DPF, quasi die ,,perfekte´´ Mischung.

@ Hans was meinst Di mit die Perfekte Mischung?

Ist doch allgemein bekannt dass es für einen DPF nichts schädlicheres gibt als ständige Teillastarbeit. Wenn der die halbe Zeit Volllast arbeiten würde wärs okay, aber beim Pflegeschlepper muss man dann hald damit leben dass er sich dann ziemlich oft regenerieren muss. Normal bräuchte so ein DPF so ungefähr 4-5000h bis er dann ausgebaut und vom Fachmann freigebrannt werden muss, aber so wird sich das mindestens auf die Hälfte reduzieren.

und was ist beim Doc allgemein bekannt?

Dass es ihm scheiß egal ist was du damit machst.

Hans Söllner hat geschrieben:Ist doch allgemein bekannt dass es für einen DPF nichts schädlicheres gibt als ständige Teillastarbeit. Wenn der die halbe Zeit Volllast arbeiten würde wärs okay, aber beim Pflegeschlepper muss man dann hald damit leben dass er sich dann ziemlich oft regenerieren muss. Normal bräuchte so ein DPF so ungefähr 4-5000h bis er dann ausgebaut und vom Fachmann freigebrannt werden muss, aber so wird sich das mindestens auf die Hälfte reduzieren.

Das kann ich so nicht bestätigen, zufällig hat mein Pflegeschlepper diese Kombi. Nach nunmehr etwas mehr als 4000 Std, ist mit dem DPF noch gar nix und er regeneriert immer so nach 160 - 180 Std, unabhängig von der Belastung.

Hallo,

den hat unser Händler schon ne weile auf dem Hof stehen.
Da ist im Preis bestimmt noch einiges drin.
Hatte mich auch für den Interessiert die Hubkraft hat mich jedoch vom Kauf abgehalten.

https://www.schneider-baumaschinen.de/g ... maschinen/