nix anderes habe ich geschrieben ?!?!?!

Hallo zusammen.

Vielleicht ist das etwas für Suchende oder evtl. auch für Atosgeplagte: http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... e/2718417/

Gruß

@Forstjunior danke für die Erklärung, aber für die paar Heuballen reicht der normale Fronlader.
@Charly0880 dann ist es der kleine T4.65 Powerstar

Schon mal jemand die Motorhaube von innen heraus, mit dem normalen Garten - Wasserschlauch abgespritzt?
U.a habe ich das heute mal gemacht um das Streusalz von der Straße der letzten Wochen abzuspülen. (In der Motorhaube war vermutlich kaum Salz, aber jede Menge Staub vom Bauschutt abladen)
Wenn man von oben auf die Motorhaube schaut, ist ja das Gitter vorne, oben auch blau lackiert. Beim abspritzen von innen ist diese Lackierung heute einfach weg geflogen

Mit dem Hochdruckreiniger würde ich es ja noch verstehen, aber beim Gartenschlauch ohne ganzen Vollstrahl.....

ja dass ist leider der Nachteil von evtl. Lowcost Schleppern. Dass hab ich bei meinem jetzt 4 Jahre alten NH TD5000 auch schon feststellen müssen, dass der Lack leider nicht der beste ist. Aber dafür kostet er auch nur 1/3 eines Fendt ect.

f.mannecke hat geschrieben:Hallo zusammen.

Vielleicht ist das etwas für Suchende oder evtl. auch für Atosgeplagte: http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... e/2718417/

Gruß

Das mußt Du mal zu dem ellenlangen Atosthema posten!! Die scheinen ja wirklich elementare Probleme zu haben

Servus zusammen, bin neu hier im Forum, da ich derzeit mit meiner T4.65 Maschine Probleme habe.

Ich bin Besitzer des Traktors seit Januar 2016 und habe die Maschine neu gekauft. Leider traten vom ersten Tag an Probleme auf, welche alle in Richtung Dichtungen am Hydraulik, bzw. Getriebeölsystem hindeuten. Begonnen hat alles an einem T Stück am Getriebeölfilter. Es folgten Regelhydraulik, Bremszylindermanschaette, Dichtung Allradachse vorne, jetzt neu ein kleiner Zylinder rechts am Rahmen verbaut, angeblich Teil der Kupplungsmechanik. Überall tritt Hydraulik bzw. Getriebeöl aus.

Meine bisherigen Versuche eine Garantieverlängerung zu erreichen schlugen fehl, und nach einem Jahr und 120 h geht die Geschichte weiter.

Mich würde interessieren, gibt es andere User mit ähnlichen Problemen, habe ich eine Montagsmaschine? Ist das ein allg. Qualitätsproblem?

Grüße aus der Oberpfalz

Georg

Also ich fahre einen TD5000 aus dem Jahr 2013. Die Bauteile meines Schleppers dürften deinem in weiten Teilen ähnlich sein. Bisher Gott sei Dank keine Probleme mit Undichtigkeit bei derzeit knapp über 600 Std.

Hallo.

Die 120h habe ich in 6 Wochen voll (ab 11.1.). Da sind nun also ca 140h drauf.
Bisher alles gut.

Und was sagt bei dir die Werkstatt dazu?
Solche defekte habe ich hier noch nicht erlesen.

Gruß

Die Werkstatt hat bisher natürlich immer ordnungsgemäß die Dinge neu abgedichtet. Da kann ich nicht klagen.
Ich hab aber immer darauf hingewiesen, das es hier eine Garantieverlängerung braucht, da man sich das ja gar nicht leisten kann. Wurde sogar schriftlich beantragt, aber bisher keine Rückmeldung. Jetzt bin ich natürlich über ein Jahr und damit raus aus der Garantie. Und vor allem wie soll das weitergehen. Bei der Suche nach der neuen Leckage ist mit aufgefallen das im Schacht, der die Welle zur Allradachse führt ebenfalls Hydraulik/Getriebeöl ist. das muss auch wo her kommen.

Ich hab ja jetzt auch vom Einsatzbereich her keine "große" Beanspruchung.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo zusammen.

Das man zukünftig über das selbe redet: Aus dem T4 (nicht Powerstar) wird der T5.
Einfach, damit das nicht verwechselt werden kann.

Der T4 Powerstar, ist zukünftig ein T4 (ohne Zusatz).

Link: https://www.topagrar.com/news/Technik-T ... 90204.html

Gruß
Friedhelm

Das ist vernünftig, ich habe die T4 und T4 Powerstar auch lange für ein und dasselbe gehalten...

Ob alle aktuellen Besitzer jetzt kostenfrei nen neuen Aufklebersatz ordern können??

Gruß Friedhelm

Dann bin ich ja gespannt was ich bekommen. Habe vor 2 Wochen einen 4.95 bestellt.
Auslieferung ist Ende Mai.

Mfg Schorre

Hallo,

ich bin am überlegen an meinen T4.95 ein Zwischenachssteuergerät zu verbauen. Würde es gern für die Fronthydraulik und einen zusätzlichen Hydraulikanschluss vorne benutzen.

Kann mir bitte mal einer von euch (vorausgesetzt ihr habt nen Frontlader ) ein, zwei Fotos schicken wie und wo das Steuergerät bei euch verbaut ist?! Und an welche Schlepperseitigen Hydraulikleitungen es angeschlossen ist.

Wäre echt super

VG