Grenzwächter hat geschrieben:Die Lackierung ist nicht die beste wenn die Maschine draußen steht übers Jahr ist der Lack schnell blind und da erst nach der Lackierung montiert wird ist die ein oder andere Macke die Regel als die Ausnahme. Aber die Technik ist top fahre auch Pflug Scheibenegge und bald Sämaschine von Lemken, Technik zählt die Farbe ist mir egal muss der Händler halt mal die eine oder andere Dose Farbe rausrücken.

Wini hat geschrieben:Wir arbeiten seit 2 Generationen zur besten Zufriedenheit mit einem Pflug der Opal-Serie der Firma Lemken.
Als ich nach über 25 Jahren eine Generalüberholung der Drehbolzen und Lagerbüchsen
durchführte, war Lemken in der Lage noch Übermaßbolzen und -Büchsen samt
Spezial-Einbauwerkzeug und Reibahle bereitzustellen!

Noch nach Jahrzehnten ist die Ersatzteilversorgung gesichert und der Pflug im Einsatz.

Und an meinem neueren Lemken Grubber ist bisher lediglich eine Scharnier-Schraube
eingelaufen, sodaß die Schmierung nicht mehr möglich war.

Lemkem ist aus meiner Sicht, gerade auf steinigen Böden, das Maß aller Dinge im Ackerbau.

Und es ist halt auch wichtig wie man sich um seine Maschine kümmert.
Wer gut schmiert, der gut fährt kann ich da nur aus Schweinfurter Wälzlagersicht sagen.

Gruß
Wini