Die Hardyscheibe soll hier nur Drehkräfte aufnehmen bzw. dämpfen, und die Welle nicht radial führen. Das macht der Zapfen in der Mitte. Ohne den wird dir das bereits gealterte Gummi wohl alsbald um die Ohren fliegen.

Verstehe,
Danke für die Hilfe

Das hört sich schlüssig an, dann werde ich das auch so versuchen umzusetzen.
Die alte Scheibe fliegt weg, ich habe eine baugleiche auf Ebay vor langer Zeit bekommen können.
Laut Aussage ist die von einem BMW.
Die Maße sind aber indentisch.

Manchmal steht man ja aufem Schlauch...

Ich säge einfach diesen Stummel vorm Antrieb ganz ab, dann kommt das Zapfwellenstück da einfach vorgeschraubt.
Nix Hardi-Scheibe oder so.
Habe ich garnicht dran gedacht,
ich messe mir meine Löcher aus und denn ist das fertig...
Sry wenn ich immer erst ein ganzes Forum in Bewegung setze, aber ich habe halt echt manchmal kein Plan :joy:
Mache ich nicht mit Absicht.


LG