Landwirt 100 hat geschrieben:Was ist eine Gemeinschaftssiloanlage?.

Die Frage stellt sich mir auch, gibt's von sowas Bilder?

Bzw. Warum macht man sowas, gibt doch brutale Transport Wege?

Anbei ein Beispielbild.

Warum macht man das ? Baujahr ca. 1990. Man stand kurz vor der Flurbereinigung und wollte eine sinnvolle Fläche ausweisen bevor jeder gutes Ackerland hergibt. Leider hat sich die gemeinsam Fahrsiloanlage damals mangels Teilnehmer erledigt. Übrig geblieben sind 2 Landwirte mit gleichen Interessen. herausgekommen sind 2 x 2 Silokammern. Etwas günstiger wie wenn jeder selbst plant und baut. Man spart sich 1 Wand

Transportwege sind deswegen nicht länger. Beide Landwirte wohnen im gleichen Ort und vom Fahren waren hat jeder überall Flächen verteilt gehabt und die Wege sind deswegen nicht wirklich länger geworden.

Anbei ein Beispielbild. Mehrere Silokammern sehe ich sonst auch gelegentlich, wenn man durch die Gegend fährt. Ich glaube nicht, dass jemand ohne Sinn z. B. 4 oder 8 Kammern baut. Das wird vermutlich für mehre Landwirte sein.

Groaßraider hat geschrieben:

Landwirt 100 hat geschrieben:Was ist eine Gemeinschaftssiloanlage?.

Die Frage stellt sich mir auch, gibt's von sowas Bilder?

Ich habe grad nichts zur Hand und das nächste ist etwas weiter entfernt.

Aber stell dir das Fahrsilo einer großen Biogasanlage vor, nur mit dem Unterschied dass die Außenwände deutlich niedriger sind und du lauter einzelne Buchten hast. Im Prinzip nichts anderes, wenn du selbst 10 seperate Fahrsilos nebeneinander bauen lässt.

Groaßraider hat geschrieben:Bzw. Warum macht man sowas, gibt doch brutale Transport Wege?

Weil du sonst über die ganze Gemarkung verteilt lauter einzelne Fahrsilos stehen hast.

Wenn 10 Bauern im Dorf anfangen im Außenbereich jeweils auf ihren Flächen Fahrsilos zu errichten und noch dazu die Fahrsilos von aufgegebenen Betrieben pachten (Fläche drumherum hat oftmals dann wieder einen anderen Pächter), dann gibts Chaos pur.
Was das für die Transportwege bedeutet kannst du dir ausdenken.
So mancher lädt die ersten Komponenten in der Tenne, fährt dann raus ins Fahrsilo für die Grassilage und muss für die Maissilage in ein anderes Fahrsilo auf der anderen Seite vom Dorf ...

Beim Gemeinschaftsanlagen hast du das Problem nicht.
Jeder muss raus aus dem Dorf und wenn alles an einem Fleck ist, gibts auch keine Umwege wenn nach Betriebsaufgabe jemand anderes das Fahrsilo weiternutzt.

Kommt natürlich auch auf die regionalen Gegebenheiten an. Wenns nur noch einen Bauern alle 2 Dörfer gibt hat sich das erledigt.
Aber hier warens vor nicht allzu langer Zeit noch >20 MV-Betriebe im Dorf und demnächst (2025) kannst du die an einer Hand abzählen.
Dementsprechend viel Wildwuchs an Feldstädeln und (wenn auch deutlich weniger) Fahrsilos ist im Außenbereich anzutreffen.

Klar gibt das viele Transport Wege, oder sind plötzlich alle Äcker dort, oder bleibt die Silage im Silo und die Tiere kommen täglich zum fressen
Eher Rücken dann 15 Landwirte täglich zum Futter holen an.

Ich weiß ja nicht wo der 304 herkommt.

Bei und stehen die Silos am Hof in Stall nähe... Dann haben die Kühe nicht soweit zu laufen.

Sorry für Ironie.

Groaßraider hat geschrieben:Bei und stehen die Silos am Hof in Stall nähe... Dann haben die Kühe nicht soweit zu laufen.

Sorry für Ironie, aber sowas gibts hier nicht.

Wer da Glück hat den Betrieb schon ausgesiedelt zu haben ...
oder genügend Eigentumsfläche um den Hof hat ...
hat das hier auch so.


Der Rest ist mehr oder weniger im Dorf von Wohnbebauung eingekesselt.
Da bleibt eig. nur der Schritt in den Außenbereich.
Also zuerst mal Fahrsilo oder Maschinenhalle im Außenbereich bauen und dann den Betrieb aufgeben, weil sich ein neuer MV-Stall für kleinere Betrieb hinten und vorne nicht rechnet.
Hier werden die nächsten Jahre noch viele aufgeben und das betrifft nicht nur die Anbindeställe, sondern auch die ganzen alten Laufställe.

Letztlich ne Kostenfrage: Ein 2.000 cbm Güllepott kostet nur das Doppelte wie ein 500 cbm Güllepott.

Dann muss man nicht die ganze Landschaft Silos jeder Art vollpflanzen,
wenn es dann noch passt, kann man auch gleich eine Siliergemeinschaft machen.

Und immer dran denken:

1946 hatten ALDI, OTTO und LIDL weniger wie ein deutscher mittelgroßer Bauer.
Damals hießen die Riesen Karstadt, Kaufhof, Hertie, Quelle usw.

und heute ?

Es gibt keine Gesetzmäßigkeit aus der sich die Regel ableiten lässt, wer klein ist bleibt klein oder verschwindet
und wer groß ist, wird noch größer und mächtiger. Es bleibt nur der am Leben, der jeden Tag/Woche/Monat/Jahr ein ganz klein wenig besser wird.
Der Rest ist Finanzmathematik.

Gibt bestimmt auch bei der Ernte Verkehrschaos am Gemeinschaftssilo wenn begrenzte Schönwetterperiode.
Oder wenn wieder beim Nachbarsilo versehentlich abgeladen wurde

Ist es nicht so, das die Errichtung eines Fahrsilos deutlich teurer ist, als die Errichtung eines Brennholzlagers?

Und wenn dem so ist:
Wäre es nicht sinnvoller, das anteilige Silo auch als solches zu verpachten, weil damit mehr Pacht erzielt werden kann?

Der Lange

Du kennst doch Landwirte, der Silonachbar denkt er bekommt den Siloanteil geschenkt und dann kommt so ein Brennholzfuzzi und bezahlt noch was dafür. Da ist dann die Freude groß.

Habe in der Schweiz schon paar mal gesehen, wie Fahrsilos umfunktioniert werden.
Landwirt stellt wieder von Silage auf Heu um, das Fahrsilo wird zum Geräteunterstand umgebaut in dem dann der Heu-Dosierautomat steht.

Natürlich ist es technisch möglich Fahrsilos umzubauen.
Die Frage ist nur was ist rechtlich erlaubt wenn es sich nicht mehr um eine privilegierte Nutzung im Außenbereich handelt. Innerorts wäre dies mit einer Nutzungsänderung leicht gelöst.
Und zweitens wäre abzuklären ob damals beim Bau zivilrechtliche Verträge geschlossen wurden zum Beispiel über die Nutzung der Gemeinschaftszuwegung.