Wir haben oben genannten Schlepper. Dazu einen kverneland EG/HD 100/300/30 Vario . Dieser Pflug ist eigentlich schon nicht der leichteste. Jetzt habe ich günstig einen packomat dazu errungen. Packomat = fest angebauter Packer. Nun macht die Hubkraft des fendt Schwierigkeiten. Bekomme in ganz hoch nur mit schaukeln. Ginge jetzt eigentlich davon aus das dem Favorit die Hubkraft nicht ausgehen sollte. Noch dazu komme ich mit 1,2t Frontgewicht aus. Da ist er zwar schon leicht vorne aber nicht unfahrbar. Jetzt die Fragen:
1. Kann man da noch ein wenig Hubkraft rauskitzeln ?
2. Liegt da vielleicht irgendwo ein Problemchen vor?

615 LSA Turbomatik E hat geschrieben:Wir haben oben genannten Schlepper. Dazu einen kverneland EG/HD 100/300/30 Vario . Dieser Pflug ist eigentlich schon nicht der leichteste. Jetzt habe ich günstig einen packomat dazu errungen. Packomat = fest angebauter Packer. Nun macht die Hubkraft des fendt Schwierigkeiten. Bekomme in ganz hoch nur mit schaukeln. Ginge jetzt eigentlich davon aus das dem Favorit die Hubkraft nicht ausgehen sollte. Noch dazu komme ich mit 1,2t Frontgewicht aus. Da ist er zwar schon leicht vorne aber nicht unfahrbar. Jetzt die Fragen:
1. Kann man da noch ein wenig Hubkraft rauskitzeln ?
2. Liegt da vielleicht irgendwo ein Problemchen vor?

Oberlenker am Schlepper höher stecken bringt was...wenn dann die Hubhöhe noch zum Drehen des Pflügers ausreicht, da er dann hinten nicht mehr ganz so hoch aushebt

Oberlenker ist im mittleren Loch ( normal hab ich ihn ganz unten), jedoch wird die Hubhöhe jetzt schon knapp.

Hydraulikdruck prüfen, ist der in Ordnung könnte man schauen ob die größeren Hubzylinder mit 100mm vom 900er passen.

Den unteren Anlenkpunkt der Hubstrebe nach hinten versetzen.

deutz450 hat geschrieben:Hydraulikdruck prüfen, ist der in Ordnung könnte man schauen ob die größeren Hubzylinder mit 100mm vom 900er passen.

Da muss ich gleich Mal schauen. Fendt 800 und die Varios mit MAN Motor bis bj 2005 sind eigentlich baugleich.

Hab mal ne zeitlang mit meinem Favorit 916 (Baugleich mit 822) mit einem Lemken Europal 9 5+1 (6 Schar) gepflügt. Musste den Oberlenker auch ganz unten einhängen, wegen der Hubhöhe. Hatte keine Probleme mit dem Heben. Kenne den Knerveland Pflug nicht, daher weiß ich nicht ob man das vergleichen kann. Sonst mal den Druck messen, ob genügend an den Zylindern ankommt. Geht das Hubwerk leicht? Ohne Anbaugerät Hubwerk heben, es muss sich von selber senken. Evtl. Hubwelle schwergängig. Mal den Ölstand geprüft.
Die größeren Zylinder mit 100er Durchmesser gab es ab dem 900er Gen2. Passen auch beim 822.

Vielen Dank.
Vielleicht noch einen Tipp wo man sowas gebraucht bekommen kann ?

Trecker gegen Stärkeren umwandeln, 800er werden gut bezahlt.....

Laut Datenblatt hebt der Fendt in Abhängigkeit der Hubhöhe zwischen 6000 und 8000 kg. Der müsste den Pflug locker heben - auch mit Packomat. Ich tippe da tatsächlich auf ein "Problemchen" mit Pumpendruck oder Überdruckventil...

Buer hat geschrieben:Laut Datenblatt hebt der Fendt in Abhängigkeit der Hubhöhe zwischen 6000 und 8000 kg. Der müsste den Pflug locker heben - auch mit Packomat. Ich tippe da tatsächlich auf ein "Problemchen" mit Pumpendruck oder Überdruckventil...

Ich ginge auch immer davon aus daß er den locker heben sollte.
Ich finde auch er hebt Recht langsam, kann aber auch nur meinen empfinden nach so sein.
Wie gehe ich nun vor ?
T Stück an die Leitung bei den Zylindern und heben bis er es nicht mehr schafft. Wie viel Druck sollte er dann bringen ?
Mit dem "langsam" heben kann es was auf sich haben ?

lukaß hat geschrieben:Trecker gegen Stärkeren umwandeln, 800er werden gut bezahlt.....

Umwandeln ist nicht.
Der 822 ist bj 2003 mit 7500std !

Erstmal messen, welcher Öldruck erreicht wird. Laut DLG müssen es ja mindestens 170 bar sein:

200bar sollten es sein.

Wie viele Schare hat der Pflug?
Kverneland gibt einen Hubkraftbedarf von EG 85 mit 5 Scharen von 6300kg an , bei 100cm Körperabstand braucht man noch mehr Hubkraft.
Dann ist es gut möglich das der Packer einfach zu viel ist und mit dem Trecker alles stimmt.