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Und ja, der rostet erst , wenn er wieder hoch kommt.
Die Maschinen aus VEB ...Dietlas laufen teilweise heute noch unten .

VEB Dietlas, schade drum. Es hätte jemand den Arsch in der Hose haben müssen. Jenseits des Massenbaumaschinenmarktes und nicht alleine im Kalibergbau,
hätte mit dem KnowHow im reduzierten Umfang ruhig weitergemacht werden sollen. Dann startet man klein und smart mit 50 Mann neu.

Anderes Beispiel: Bis vor 20 Jahren gabs es hier ein paar kilometer weiter, die Fa. ROBBE, einst Super im Modellflugzeugbau, also die ersten Vorreiter im Bau von Drohnen.
Nach 20 Jahren so haben wir haben festgestellt, ist das ganze KnowHow verschwunden, was tatsächlich mal wirklich richtig toll war, vor allen Dingen im Bereich der
industriellen Herstellung großer Serien. Die hatten da richtig was drauf. So ist die Evolution von Technikgeschichte.

International war Deutschland bis 1980 Weltspitze beim Modellflugzeugbau ( u.a. auch Graupner ) wurden aber dann von den Asiaten abgelöst.
Jetzt soll das Thema wieder zur Zukunft Deutschlands beitragen. So ist die Welt.

T5060 hat geschrieben:K+S nimmt jetzt Fendt schon als billigen Ersatz für teurere Spezialmaschinen

"Jetzt!?"
Der bis 1997 noch eigenständige Grubenbetrieb Hattorf hatte Ende der 80er/Anfang der 90er ca. zehn Jahre lang einen MBtrac der großen Baureihe mit angebauter Sohlenfräse im Einsatz,bevor er durch eben eine an die örtlichen Verhältnisse angepasste (Also doch wieder eine Spezialmaschine!) Sohlenfräse der Firma Wirtgen ersetzt wurde.