MikeW hat geschrieben:Der aus dem Link vom @210ponys ist ne Nr größer als der vom @038Magnum. Braucht es diese Größe oder würde ein Lader mit 600 kg Hubleistung beim z.B. @210ponys auch funktionieren ?

denke wen das Ding 2 Quader heben soll, ist das Minimum.

bei 2 Quader mit ca. 90x120x240 wird es mit dem Klrinen nichts, 2 Stück ca. 80x90x240 könnte gelegentlich gerade noch gehen.

Für 2 Quader ist der Kleine 06 glaub auch nicht gedacht. Es ist ein kleiner Hoflader.

der Everun hat in einem Video über 1200 kg weggehoben und ist dabei standen geblieben.

Hab mir selber 2 Elektrohoflader gekauft. 60V 100 AH und 72V 200 AH
Der größere hebt auch 1400kg ohne Probleme.

Muss aber sagen das nach 2 Jahren die AGM Akkus beim kleinen noch ohne viel Unterschied sind, aber beim großen ( 12Stück 12V 100 AH schon sehr schwach sind. Da hat eine Batterie wohl schon einen defekt und lässt sich nicht mehr ordentich laden was verursacht dass das Ladegerät Vorzeitig abschaltet.
Wobei diese Woche zumindest wieder 1-2 Stunden läuft, möchte da eher mal auf LFP gehen, vielleicht dann statt 200 ah Zellenblock mit 600 ah wenns vom Platz ausgeht und biduales laden, dann wären 43,2 kWh Speicher
welcher 18 Stunden Vollantrieb erzeugen würde was im der Praxis ein paar Tage Einsatz bringt und die meiste Zeit wo er in der Halle ist könnte man dann den Speicher zum Haus/Hof versorgen hernehmen.

Aktuell ca 50 kwp PV und 22 kwh Speicher, wo man im Sommer gut über die Runden kommt bei ideallen Bedingungen , aber 40 kwh zusätzlich wäre da schon ne gute Sache.
Mal schauen obs da Förderungen gibt in Österreich dafür, dann wären die Batterien sogut wie Gratis bei guten Einkaufspreis,...

Mal schauen ob ich so schnell auf LFP umsteigen, Alternativ alle 12 Batterien mal ausbauen, 1,2 defekte Batterien dann ersetzen mit baugleichen AGM

210ponys hat geschrieben:wie lange Jährliche ha Leistung, reperaturen usw.?

Hab ich erst seit September 25.

Optimist1985 hat geschrieben:Hab mir selber 2 Elektrohoflader gekauft. 60V 100 AH und 72V 200 AH
Der größere hebt auch 1400kg ohne Probleme.

Muss aber sagen das nach 2 Jahren die AGM Akkus beim kleinen noch ohne viel Unterschied sind, aber beim großen ( 12Stück 12V 100 AH schon sehr schwach sind. Da hat eine Batterie wohl schon einen defekt und lässt sich nicht mehr ordentich laden was verursacht dass das Ladegerät Vorzeitig abschaltet.
Wobei diese Woche zumindest wieder 1-2 Stunden läuft, möchte da eher mal auf LFP gehen, vielleicht dann statt 200 ah Zellenblock mit 600 ah wenns vom Platz ausgeht und biduales laden, dann wären 43,2 kWh Speicher
welcher 18 Stunden Vollantrieb erzeugen würde was im der Praxis ein paar Tage Einsatz bringt und die meiste Zeit wo er in der Halle ist könnte man dann den Speicher zum Haus/Hof versorgen hernehmen.

Aktuell ca 50 kwp PV und 22 kwh Speicher, wo man im Sommer gut über die Runden kommt bei ideallen Bedingungen , aber 40 kwh zusätzlich wäre da schon ne gute Sache.
Mal schauen obs da Förderungen gibt in Österreich dafür, dann wären die Batterien sogut wie Gratis bei guten Einkaufspreis,...

Mal schauen ob ich so schnell auf LFP umsteigen, Alternativ alle 12 Batterien mal ausbauen, 1,2 defekte Batterien dann ersetzen mit baugleichen AGM

Bei diesen Aussichten bleiben wir beim Diesel

MikeW hat geschrieben: Bei 038Magnum waren es glaub 6900 aber ohne Verschifgung etc.
Wie wird wohl der letztliche Gesamtpreis liegen?

Genau. Ich würde die Gesamtsumme bei Eigenimport auf 9k schätzen.

Besten Gruß

Herr Merkel hat geschrieben:

Optimist1985 hat geschrieben:Hab mir selber 2 Elektrohoflader gekauft. 60V 100 AH und 72V 200 AH
Der größere hebt auch 1400kg ohne Probleme.

Muss aber sagen das nach 2 Jahren die AGM Akkus beim kleinen noch ohne viel Unterschied sind, aber beim großen ( 12Stück 12V 100 AH schon sehr schwach sind. Da hat eine Batterie wohl schon einen defekt und lässt sich nicht mehr ordentich laden was verursacht dass das Ladegerät Vorzeitig abschaltet.
Wobei diese Woche zumindest wieder 1-2 Stunden läuft, möchte da eher mal auf LFP gehen, vielleicht dann statt 200 ah Zellenblock mit 600 ah wenns vom Platz ausgeht und biduales laden, dann wären 43,2 kWh Speicher
welcher 18 Stunden Vollantrieb erzeugen würde was im der Praxis ein paar Tage Einsatz bringt und die meiste Zeit wo er in der Halle ist könnte man dann den Speicher zum Haus/Hof versorgen hernehmen.

Aktuell ca 50 kwp PV und 22 kwh Speicher, wo man im Sommer gut über die Runden kommt bei ideallen Bedingungen , aber 40 kwh zusätzlich wäre da schon ne gute Sache.
Mal schauen obs da Förderungen gibt in Österreich dafür, dann wären die Batterien sogut wie Gratis bei guten Einkaufspreis,...

Mal schauen ob ich so schnell auf LFP umsteigen, Alternativ alle 12 Batterien mal ausbauen, 1,2 defekte Batterien dann ersetzen mit baugleichen AGM

Bei diesen Aussichten bleiben wir beim Diesel

Ja, bin da auch jetzt eher bei Diesel , Vorteile sind halt im Stall keine Abgase, leise, aber wenn ich nochmal den bestellen würde dann einen Diesel, aber aufpassen je nach Motor wird die Abgasnorm erfüllt, die Chinesen haben auch Lizenzbauten von Kubota , teilweise mit den Berichten, aber teilweise reine Chinakracher, die funktionieren zwar auch, aber später bei Ersatzteilen wirds sicher schwieriger und beim Import im schlimmsten Fall kassiert der Zoll die Maschine eine wenn nicht die Abgasnorm erfüllt wird,...

Mulcher, nicht Radlader!

Und da Frage ich schon, warum da an nahezu gleich gebauten Mulchern aus vermutlich dem gleichen Konzern in VRC mit Fliegl Aufkleber deutlich mehr aufgerufen wird, als mit GEO, TALEX, BOWELL oder wie sie sonst noch alle heißen.
Verschleißteile dafür gibt es in unterschiedlichen Qualitäten bei jedem ET- Versandhandel, wenn man richtig messen kann.
Wer was zwischen Chinaimport und den bekanntesten europäischen Markenherstellern haben will, ist vermutlich bei den Slowenen Thenos und INO nicht schlecht aufgehoben.

Ich bin jedenfalls mit meinem INO nach rund 10 Jahren noch zufrieden.

038Magnum hat geschrieben:Ich würde die Gesamtsumme bei Eigenimport auf 9k schätzen.

Erklär mal, wie die auf die Summe kommst?

Transport
Zoll
Einfuhrumsatzsteuer

LG

Der KÖ hat geschrieben:Erklär mal, wie die auf die Summe kommst?

FCL ~1100€ (in 2025)
THC 380€
1200€ Steuer.

Gut, 9,5k Gesamt. Man möge mir verzeihen.

Ich weiß, dass sowohl Verkaufspreise als auch der Gebührenschlüssel um knapp 10% angezogen haben. Und als privater, ohne größere Handelsvolumina, sind die Kosten vermutlich nochmal höher - da fehlt mir jedoch jeglicher Erfahrungswert.

Im Spätsommer bin ich wieder drüben.

038Magnum hat geschrieben:

Der KÖ hat geschrieben:Erklär mal, wie die auf die Summe kommst?

FCL ~1100€ (in 2025)
THC 380€
1200€ Steuer.

Gut, 9,5k Gesamt. Man möge mir verzeihen.

Ich weiß, dass sowohl Verkaufspreise als auch der Gebührenschlüssel um knapp 10% angezogen haben. Und als privater, ohne größere Handelsvolumina, sind die Kosten vermutlich nochmal höher - da fehlt mir jedoch jeglicher Erfahrungswert.

Im Spätsommer bin ich wieder drüben.

Erkläre bitte deine Abkürzungen. Danke. Wie hoch ist der Zollsatz?

210ponys hat geschrieben:der Everun hat in einem Video über 1200 kg weggehoben und ist dabei standen geblieben.

Der Lader ist aber auch ne Nr größer, als der vom @038Magnum.