Frage an die Festpumpen-Rückewagenfahrer

von **michael2005** » Mi Feb 15, 2023 22:57

Hallo, da mir meine BG3 Pumpe einfach zu schwer wird jedes mal das anhängen und gern auch mal Hops macht durch das geeier überlege ich auf Festpumpe umzusteigen.
Habtbihr Probleme damit gerade während der fahrt mit der Gelenkwelle? Oder macht ihr die jedes mal ab und dran? Da würde man ja blöde werden. Theoretisch muss man doch nur mal schauen in welche Richtungen der Anhänger alles schwenkt und die Gelenkwelle mal von Hand führen ob diese genug Luft zum einknicken hat bei Stillstand damit nix bricht und ebenso genug Spiel vorhanden ist damit es die nicht zusammen presst.

von **Vochtländer** » Do Feb 16, 2023 6:15

Ich habe eine Pumpe fest unter der Deichsel verbaut, mein Wagen hat also Obenanhängung. Der max. Lenkeinschlag der Knickdeichsel sind bei mir denke ich irgendwas um die 42°. Die Walterscheid Gelenkwelle kam da auch bei max. Einschlag noch nie an die Grenze.

von **Chris353** » Do Feb 16, 2023 9:38

Ich hatte am alten Wagen eine Aufsteckpumpe und jetzt fest in der Deichsel mit Obenanhängung.

Keinerlei Probleme, nichtmal eine Weitwinkelgelenkwelle.
Beim Fahren schalte ich aus wenn enge Kurven kommen und zum Arbeiten kann man die Gelenkwelle mit der Knickdeichsel eigentlich immer schön ausrichten. Auch wenn Schlepper und Wagen 90° zueinander stehen.

von **Kubota40** » So Feb 19, 2023 21:00

Hallo,
du mußt bedenken, dass bei einem Rückewagen mit Auflaufbremse der Weg für die Zapfwelle ziemlich kurz wird. Die Zapfwelle ist bei mir eh ziemlich kurz und zwischen zusammengeschobener Zapfwelle beim Rückwärtsschieben und ausgezogener Zapfwelle unter Zug bleibt dann nicht viel "Überdeckung"...
Grüße

von **diro** » So Feb 19, 2023 22:08

Hallo,

hab jetzt die Tage mal beobachtet, wie sich das mit der Festpumpe verhält, da ich mir bisher noch keine Gedanken gemacht habe. Macht aber keinerlei Probleme auch nicht, bei voll genutzter Lenkdeichsel. Auch Auflaufbremse und Rückmatik gehen problemlos, sofern die Gelenkwelle die korrekte Länge hat.

Gruß
Didi

von **Brudi22** » So Feb 19, 2023 22:51

Kubota40 hat geschrieben:Hallo,
du mußt bedenken, dass bei einem Rückewagen mit Auflaufbremse der Weg für die Zapfwelle ziemlich kurz wird. Die Zapfwelle ist bei mir eh ziemlich kurz und zwischen zusammengeschobener Zapfwelle beim Rückwärtsschieben und ausgezogener Zapfwelle unter Zug bleibt dann nicht viel "Überdeckung"...
Grüße

Ich fahre nen Rückwegen mit Auflaufbremse und Fester Pumpe, das ist völlig unproblematisch. Die Auflaubremse geht nur ca. 10 cm Weg, wenn die richtig abgeschnitten ist passt die in jeder Situation: (Bergauf Bergab, voll eingelenkt, Bremse). Da ist auch mehr als genug Überdeckung da. Absolut unproblematisch. Würde ich jederzeit wieder so kaufen.

von **Karchhans** » Mo Jan 22, 2024 14:44

Hallo in die Runde,

an meinem Farma T9 nervt micht das gefummel mit der Aufsteckpumpe.
Deshlab würde ich gerne auf eine feste Pumpe mit Gelenkwelle umbauen.
Hab nur grad etwas bedenken dass ich hier mit den Unterlenker in Konflikt komme.
Habt Ihr vielleich Bilder wie es bei euch aussieht.

Gruß Dirk

Website · von **Falke** » Mo Jan 22, 2024 16:53

so z.B. (um die Ecke geguckt)

post2119372.html#p2119372

A.

von **Karchhans** » Mo Jan 22, 2024 17:16

Danke für das Bild genau so habe ich es mir auch vorgestellt zum Klemmen an der Deichsel. Morgen müsste das neue Getriebe kommen dann kann ich alles mal an Position halten und messen.
Hattest du bis jetzt schon Probleme mit den Unterlenker zb. Wenn du von nem Weg abbiegst und es die Böschung runter geht ?

Website · von **Falke** » Mo Jan 22, 2024 17:19

das Bild ist von @GT 225 - siehe den verlinkten Beitrag ...

A.

von **Redriver** » Mo Jan 22, 2024 17:55

Hallo Krachhans,
man könnte die Pumpe eventuell auch noch drehen wenn es um jeden cm an Bodenfreiheit geht. Beim Bruder am Perzl ist die Pumpe ähnlich unter der Deichsel ,da gab es aber bei einigermassen waagrechten bzw leicht nach hinten fallenden Unterlenker noch nie Probleme. Am Anfang hat man da ein Auge drauf aber das funzt und somit schaut da eigentlich niemand mehr.

von **Karchhans** » Di Jan 23, 2024 18:28

So das Getriebe ist gekommen, sieht auch ganz gut aus mit dem Platz.
Nur die Schläuche stören so noch etwas. Morgen mal zum Hydrauliker des Vertrauens und nach 45 Grad Einschraubungen fragen oder gleich ne Stahlleitung holen.
Dann kanns an den Halter gehen.

von **Limpurger** » Di Jan 23, 2024 18:49

Karchhans hat geschrieben:So das Getriebe ist gekommen, sieht auch ganz gut aus mit dem Platz.
Nur die Schläuche stören so noch etwas. Morgen mal zum Hydrauliker des Vertrauens und nach 45 Grad Einschraubungen fragen oder gleich ne Stahlleitung holen.
Dann kanns an den Halter gehen.

Die Pumpenanschlüße lassen sich in 90°-Schritten drehen, 4x90°-Lochbild in der Pumpe und 3x90° genutzt vom Anschlußblock. IdR. gehen bei Plazierung unter der Deichsel die Schläuche nach hinten weg... :wink:

.

von **Karchhans** » Di Jan 23, 2024 19:13

Hallo Limburger, ja genau so war das ursprünglich auch mal montiert mit der Aufsteckpumpe.
Aber wenn die Schläuche nach hinten weg gehn stehe ich auch an der grünen Platte im Hintergrund an.

von **Ecoboost** » Di Jan 23, 2024 19:17

Servus Hans,

hast Du denn da noch ein Vorsatzgetriebe bzw. einen zusätzlichen Lagerbock für die Hydraulikpumpe?
Sowie das für mich aussieht ist das ja die abgeflanschte Pumpe vom Aufsteckgetriebe der Zapfwellenpumpe.
Irgendwie musst Du die Pumpe ja mit der Zapfwelle antreiben.
Welche Literleistung hat die Hydraulikpumpe?
Ich hätte da eher wohl so etwas in der Richtung verbaut:
https://www.shop-irsara.it/Hydraulikpumpe/0075413
Die kannst Du direkt mit der Gelenkwelle betreiben.
Braucht man hierfür jetzt eine (beidseitig) ausgeführte Weitwinkelgelenkwelle?

Gruß

Ecoboost

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