Moinsen...

Ich hätte da mal wieder eine frage

Was oder Wo ist der unterschied an Fahrzeugen die 1 oder 2 Rundumleuchten haben???
Manche Fahrzeuge haben eine, anderen wiederrum 2.
Liegt es nur daran, das eine verdeckt sein könnte oder gibt es andere triftige gründe....

Ob Rundumleuchten zugelassen sind oder nicht, ob sie eingetragen sind oder auch nicht steht nicht zur debatte!

Mir stellt sich nur die frage ob es ein Gesetzt / Recht oder sonstiges gibt, das entweder eine oder sogar 2 vorschreibt?

Danke euch

Mit zweien siehts geiler aus!

mhm....naja, das aber keine klare eindeutige aussage wieso ZWEI

Ein Kumpel hat mir gesagt, das die RUL von jedem Punkt im Umkreis von 10 Meter zu sehen sein muss. Deshalb kann eine zweite sinnvoll sein. Keine ahnung ob das so Gesetz is.

maurer-schorsch hat geschrieben:Ein Kumpel hat mir gesagt, das die RUL von jedem Punkt im Umkreis von 10 Meter zu sehen sein muss. Deshalb kann eine zweite sinnvoll sein. Keine ahnung ob das so Gesetz is.

Soweit ich weis: Rundumleuchte ist Pflicht bei Winterdienst (Polizei hatte mich angehalten, EINE Rundumleuchte muss drauf..), amsonsten nur bei Fahrzeugen mit Überbreite. Ein normaler Traktor DARF KEINE Rundumleuchte haben wurde mir gesagt, nur bei Überbreite oder Winterdiensteinsatz.

Wir haben einen Kunden der hat 2 am Schlepper. Denn der 10m Mulcher ist zusammengeklappt 3m breit und hat Transporthöhe 4m.
Die Rundumleuchten des Schleppers können nicht durch den Mulcher leuchten darum sind 2 dran.

Jeder Traktor darf eine haben sofern eingetragen. Man darf sie halt nur nutzen um bei Überbreite oder ähnlichem auf sich aufmerksam zu machen.

Epxylon hat geschrieben:Jeder Traktor darf eine haben sofern eingetragen. Man darf sie halt nur nutzen um bei Überbreite oder ähnlichem auf sich aufmerksam zu machen.

Genau, hatte ich obenn etwas falsch formuliert. Wir haben hier einen im Dorf, der hat kein einziges Gerät mit Überbreite (wie so viele..) aber an jedem Traktor eine Rundumleuchte (+ großes Signalhorn auf Dach oder Haube..). Die Rundumleuchte ist da manchmal sogar bei Feldarbeit an, er macht gern auf sich aufmerksam...

bei uns im nachbardorf bei der bga hächselt eine kolone aus holland die fahren auch aufm feld mit 2 RUL und auf der straße obwohl sie nur einen normalen hächselwagen dran haben...
da könnte man auch sagen die holländer spinnen einfach

... und wieso blinken die RULs in unterschiedlichen Frequenzen, wenn zwei montiert sind ???


Von weitem sieht man das immer, dass beide gleichzeitig blinken und wenig später dann blinken sie dann abwechselnd !!! !!! !!!

... liegt es nur am den 1- 1,5 m mehr Kabel und dem entsprechenden minimalem Spannungsabfall darin oder woran liegt's ???

... vor allem ist's meist so schön konstant unterschiedlich - auch von Fahrzeug zu Fahrzeug !!!


Grüße

Okey....

Mich interessiert es einfach nur, weil wir einen JCB Fastrac 2155 mit 2 Rundumleuchten haben, vorne Schneeschild und Hinten Streuer drauf mit noch einer Rundumleuchte. Sozusagen 3 Blinkleuchten.

Dann haben wir einen Fendt 820 mit 1 Rundumleuchte, vorne Schneeschild und Hinten Streuer dran. Sozusagen nur 1 Blinkleuchte.

Ist halt die frage ob an den Fendt auch eine Zweite muss? Wenn ja,wieso? Mit welcher begründung!

In den Rundumleuchten sind Motoren drin. Ich vermute mal das die Fertigung nicht so genau ist um alle Motoren synchron zu bekommen.
Ist in diesem Einsatzspektrum ja auch egal. Hauptsache dreht und lampt.

Ist ja mit dem Blinker nicht anders. Einfach mal an der Ampel drauf achten. Die Blinker vom Vordermann sind nie im gleichen Takt zum eigenen Fahrzeug.

Die Big X Feldhäcksler haben zum Beispiel 2 weil eine alleine nicht "Rundum" sichtbar wäre.

Wenn schwere breite Bagger auf Tieflader transportiert werden hat das Zugfahrzeug eine RUL.
Weil die durch den Bagger aber hinten nicht zu sehen ist, ist eine zweite am Tiefladerhintern befestigt.

IHC_833 hat geschrieben:Bei RUL handelt es sich um Aggregate die für den betrieb des Schleppers nicht notwendig sind, sie ersetzt auch nicht unbedingt andere fehlende Leuchten am Gespann.

Es hat sich so eingebürgert, die Polizei hat i.d.R. mit sich ihren Kompromiß gemacht und so ist es nicht ganz dumm, wenn wir die Dinger verwenden.

Aber es reicht EINE zur Fahrbahninnenseite, wer mit zwei und mehr RUL andere Verkehrsteilnehmer warnen muss, gehört nicht als Fahrer auf eine Maschine !

Naja teilweise stehts auch so in der Zulassung beim Mähdrescher mit Überbreite zB 3 Stück und Biltzer keine Rundumfunzeln

Manche Nutzer einer oder 2 Rundumleuchten sollten sich zum Urologen begeben, da es sich hier um eindeutige Potenzstörungen handelt bei nicht angebrachten Maschinen.
Heute ein Fendt mit 3 m Grubber und 2 blinkenden RUL im Feld gesehen. Schwachmatismus.

Milchtrinker hat geschrieben:... und wieso blinken die RULs in unterschiedlichen Frequenzen, wenn zwei montiert sind ???


Von weitem sieht man das immer, dass beide gleichzeitig blinken und wenig später dann blinken sie dann abwechselnd !!! !!! !!!

... liegt es nur am den 1- 1,5 m mehr Kabel und dem entsprechenden minimalem Spannungsabfall darin oder woran liegt's ???

... vor allem ist's meist so schön konstant unterschiedlich - auch von Fahrzeug zu Fahrzeug !!!


Grüße

Das ist so beabsichtigt, damit es nicht "monoton" blinkt und daher weniger auffällt.
Darum die unterschiedliche Frequenz, weil das dann eher auffällig ist und man da mehr drauf achtet. Darum ist das auch bei den Fahrzeug - Blinkern so gehandhabt.
Stell 2 baugleiche Autos nebeneinander, z. B. 2 Audi A4 oder 2 MB 190, selben Baujahres und schalte die Blinker ein.....die blinken unterschiedlich....weils dann wieder mehr auffällt.