Frontgewicht Beleuchtung

von **Westi** » So Jan 12, 2020 18:57

Groaßraider hat geschrieben:
MarlboroMann hat geschrieben:
Groaßraider hat geschrieben:Perforationsabfall ist kostenlos und wiegt ca. das 2,5 fache

Und wo gibts das Wunderzeug???

Überall dort wo Bleche perforiert werden.

Das geht in der Regel aber zurückzunehmen Stahlhändler - zu verschenken haben die Firmen auch nichts (mehr).
Hier haben sich einige Gewichte aus Anlasserkränzen aus Fehlproduktion gebaut, weil eine Firma hier diese herstellt. Auch diese Zeiten sind vorbei - dafür ist der Schrottpreis zu hoch. Das „Entsorgungszentrum“ ist abgesperrt.

von **Fossi** » Mo Jan 13, 2020 12:00

Kannst Du die Unterlenkerwelle(n) -bolzen rausnehmen?

von **RicardoJD** » Mo Jan 13, 2020 12:50

ich kann sie nur aufwendig entfernen. Die Welle ist in einem Rohr verlegt und würde sich nach Zerteilung rausnehmen lassen. Aber ein erneuter Einbau würde sicherlich nicht einfach werden. Ursprünglich hatte ich überlegt seitlich das rohr offen zu lassen, damit ich die gesamte Welle entnehmen kann. War mir aber dann aus optischen Gründen und aus statischen... zu aufwendig.

Erste Rückmeldung eines Sachverständigen und Prüfers. Ich darf das Gewicht genau so auf der Straße verwenden. Zu den allgemeinen Vorschriften: Achslast, Breite und Überstand hatte er sich kurz geäußert. Jedoch sind diese laut Planung bei mir eingehalten. Die Folien darf ich verwenden. Die abgerundeten Kanten waren ihm ausreichend und bei der nächsten HU soll ich einfach das Gewicht dranlassen und ein Foto zu internen Zwecken meinen Unterlagen beilegen. Bzgl "Fahrlässigkeit" denke ich hätte ich jetzt mindestens schon gute Argumente....

von **Fossi** » Mo Jan 13, 2020 14:52

Was machst Du wenn die Kugeln hinüber sind!?

von **countryman** » Mo Jan 13, 2020 15:22

warum sollten die kaputt gehen, sind doch rein statisch. Ihr macht euch Gedanken...

von **RicardoJD** » Mo Jan 13, 2020 15:51

darüber dass die Kugel verschleissen machte ich mir null Gedanken. Das Einzige was mich beim Planen etwas Zeit kostete, wenn es denn irgendwo mal einen Anfahrer, Abschlepper etc gibt, ob sich die Welle verbiegen kann. Der Schlosser meines Vertrauens meinte dann; " manno meter du und deine Sorgen.... die Welle ist beidseitig eingebaut. Ich solle endlich das Teil bauen und nicht vor lauter Gedanken es zum Schluss sein lassen":) das habe ich dann gemacht und jezt sind mir die Folien eingefallen und hab hier geschrieben..... :lol:

von **County654** » Mo Jan 13, 2020 16:55

Wir haben bei zwei fast identischen Schleppern einmal KAT 2 und einmal KAT 3 Kugeln in der FH.
Das wär schon ein Grund die zu wechseln.

von **Groaßraider** » Mo Jan 13, 2020 17:24

106 hat geschrieben:Kostenlos?
Ich nehm 3 Züge, egal wo in DE.

Ja wers übertreibt bekommt natürlich nix mehr umsonst

Immer schön anständig fragen, nur den wirklichen Bedarf und alles ist gut.

von **RicardoJD** » Mo Jan 13, 2020 17:49

da tu ich gar nichts weg. Die Welle wechseln zu können wäre schöner als nicht. Allerdings habe ich bei allen Schleppern KatIII und für einen Schlepper KATII wäre das Gewicht wahrscheinlich dann eh zu schwer und für KAT IV im Frontkraftheber wäre es wohl zu leicht. Aber wie geschrieben, es wechseln zu können wäre von Vorteil...

Eben habe ich Rückmeldung vom 2. Gutachter. Selbe Aussage ich darf das Gewicht auf der Straße betreiben. Lediglich die Scheinwerfer müssen abgeschaltet sein.
Damit bedanke ich mich nochmals recht herzlich für Eure Anregungen. Jetzt fühle ich mich wieder wohler.

von **John Deere 6320Premium** » Mo Jan 13, 2020 18:32

wolf hat geschrieben:Was mich immer wundert, dass diese Eigenbauten und die Blechkästen die bei Ebay-Kleinanzeigen angeboten werden, immer als vollkantige Konstruktionen gemacht werden und die passive Sicherheit völlig außer Acht gelassen wird.

Dazu genügt ein Blick in die StVZO:

§ 30 Beschaffenheit der Fahrzeuge:
(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass
1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,

§ 30c Vorstehende Außenkanten, Frontschutzsysteme:
(1) Am Umriss der Fahrzeuge dürfen keine Teile so hervorragen, dass sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden.

Seid ihr euch wirklich so sicher, dass ein Gutachter nach einem Unfall bestätigt, dass ein kantiges Teil - was mit eingebauten Radien an den Ecken und Kanten genauso seinen Zweck erfüllt hätte - wirklich niemanden "mehr als unvermeidlich" gefährdet? Seid ihr euch so sicher, dass kein Unfall mit einem Fußgänger passiert? Also dass hier die passive Sicherheit verbessert wurde, kann ich nicht erkennen.

Für mich war das zumindest ein Grund, das Frontgewicht eines Traktorenherstellers zu kaufen. Da sind entsprechende Radien eingehalten, das Zugmaul ist innenliegend und im Zweifel läge die Haftung auch beim Hersteller.

Dann müssten allerdings auch alle Frontpacker, Frontgrubber und Frontmäher verboten werden
Da sind mit Sicherheit gefährlichere Radien dran als an diesem Gewicht

Habe mir für meinen Frontpacker auch Gedanken darüber gemacht und mich an diese Broschüre gehalten

https://et.amazone.de/files/pdf/MG381.pdf

von **RicardoJD** » Mo Jan 13, 2020 18:43

: IMG_20200104_172158.jpg (43.38 KiB) 1443-mal betrachtet

top super Hinweis! da steht nun wirklich zu jedem Detail was geschrieben.
Noch eine Anmerkung zum innenliegenden Zugmal. Das finde ich ist beim Rangieren der Deichselkiller. Ich finde das Frontzugmaul kann gar nicht frei genug sein. Da würde ich im Zweifel lieber eine Abdeckung dran machen.
Bei meiner Lösung sah aber keiner der beiden Sachverstänigen ein Problem die Ecken sind aus ihrer Sicht ausreichend abgerundet:

von **Isarland** » Mo Jan 13, 2020 18:50

RicardoJD hat geschrieben:
IMG_20200104_172158.jpg
top super Hinweis! da steht nun wirklich zu jedem Detail was geschrieben.
Noch eine Anmerkung zum innenliegenden Zugmal. Das finde ich ist beim Rangieren der Deichselkiller. Ich finde das Frontzugmaul kann gar nicht frei genug sein. Da würde ich im Zweifel lieber eine Abdeckung dran machen.
Bei meiner Lösung sah aber keiner der beiden Sachverstänigen ein Problem die Ecken sind aus ihrer Sicht ausreichend abgerundet:

Es passt doch.....sauber gearbeitet, mach dir keine Gedanken wegen der paar Dipferlscheisser hier.

von **Fossi** » Di Jan 14, 2020 9:43

Nein, alles in Allem ein schönes Frontgewicht mit einer für Dich optimierten Form.
Aber das mit der Welle ist mir direkt aufgefallen.
Und dann kann man doch auch mal seine Bedenken kundtun - nur als Denkanstoß.
Das soll bei bestem Willem keine Kritik sein...!!!!

von **Bonifaz** » Mi Jan 15, 2020 19:38

Groaßraider hat geschrieben:Warum wurde das Gewicht so überdimensioniert gebaut?
Wegen der Betonfüllung oder?

Perforationsabfall ist kostenlos und wiegt ca. das 2,5 fache

Beton =2,6kg/l
Perforationsabfall = 6,3kg/l

Das Gewicht hätte also zwischen den UL Platz.

So haben es wir gemacht. Brennteile und zum Zwischenraum ausfüllen Brennschlacke. Passt zwischen die Unterlenker der FH und wiegt ca. 1100 kg

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