Hallo zusammen,

nach dem Frontgewicht habe ich noch ein kleines Porjekt abgeschlossen...
https://www.youtube.com/watch?v=3rACUd7L5Pw
leider hätte ich die Fanghaken näher am Stapler plazieren sollen, da der Stapler beim Grubber an seine Grenzen kommt. Aber so sieht man die Haken vom Stapler aus gerade noch.... irgendwie ist es immer ein Kompromiss

VG

Bonifaz hat geschrieben:

Groaßraider hat geschrieben:Warum wurde das Gewicht so überdimensioniert gebaut?
Wegen der Betonfüllung oder?

Perforationsabfall ist kostenlos und wiegt ca. das 2,5 fache

Beton =2,6kg/l
Perforationsabfall = 6,3kg/l

Das Gewicht hätte also zwischen den UL Platz.

So haben es wir gemacht. Brennteile und zum Zwischenraum ausfüllen Brennschlacke. Passt zwischen die Unterlenker der FH und wiegt ca. 1100 kg

Sieht so aus, als würde es im angebauten Zustand die normalen Fahrscheinwerfer verdecken. Das heißt, du musst dann mit Toplicht fahren. Und wenn man es dann genau nimmt, darf damit nur 25 km/h gefahren werden. Blendet sowieso wie sau auf der Haube und die anderen Verkehrsteilnehmer sowieso.

nur wenn es voll ausgehoben ist. Mein KÜS mann war mittlerweile vor Ort und hat mir seine Sicht ausführlich geschildert. Ich darf es ohne Licht auf der Straße betreiben und kann mit den normalen Scheinwerfer fahren, wenn es nicht voll ausgehoben ist.... der Bodenabstand reicht da noch leicht.

RicardoJD hat geschrieben:nur wenn es voll ausgehoben ist. Mein KÜS mann war mittlerweile vor Ort und hat mir seine Sicht ausführlich geschildert. Ich darf es ohne Licht auf der Straße betreiben und kann mit den normalen Scheinwerfer fahren, wenn es nicht voll ausgehoben ist.... der Bodenabstand reicht da noch leicht.

So ist es

https://www.youtube.com/watch?v=Ae4HpUM ... e=youtu.be
ich hab mir heute eine Schiene für Terminals besorgt. Kann ich nur weiterempfehlen.