IHC 956 DRIVER hat geschrieben:ja das gezeigte frontgewicht ist doch mal was echt 1a muss ich sagen.

ich würe nur noch vorne nen zugmal mit einbetonieren!

Vorne sind zwei Gewindestangen, an denen wir ein Zugmal schrauben können

... saubere Arbeit, kannst du mal ein Bild von den Innereien (Rahmen) reinsetzen. Würd mir auch gern eins bauen, bin mir aber unsicher beim Rahmenbau.

Bilder kann ich machen, wenn wir den nächsten Stein gießen, wir haben da mehrere Eisen gebogen und in Abständen reingelegt

Hi Jonny Driver
Hast du das Fass oben oder unten angehängt???
Bei Untenanhängung (egal ob Hitch, Kugelkopf oder Zugmaul) brauchst warscheinlich kein Gewicht in Fronthydraulik (brauch ich bei meinem 10m3 Fass in Untenanhängung auch nicht!)

Cyberlui hat geschrieben:Hi Jonny Driver
Hast du das Fass oben oder unten angehängt???
Bei Untenanhängung (egal ob Hitch, Kugelkopf oder Zugmaul) brauchst warscheinlich kein Gewicht in Fronthydraulik (brauch ich bei meinem 10m3 Fass in Untenanhängung auch nicht!)

Wir haben Obenanhängung

hi,
Wir haben an unserem CASE Maxxum 5140 keine Fronthydraulik. Also haben wir uns eins Selber gebaut. wiegt ca. 400KG und sitzt bomben fest.

Zum Pflügen und Grubbern optimal, obwohl wir sehr schweren Boden haben (lehm).

Hmmm habt ihr die Grenze der Vorderachstragkraft (u. Reifentragkraft) berücksichtigt??

@Johni Driver ... schreib mal für welchen Schlepper und ich gebe dir das maximum verträgliche Gewicht für die VA (sofern es ein JD ist).

Hallo zusammen,

es wurde jetzt viel über das optimale Gewicht diskutiert.

Aber mal ne andere Frage: Wie ist denn die optimale Gewichtsverteilung Vorderachse/Hinterachse? 50/50? 40/60? Denke mal das es deutliche Unterschiede zwischen der Bodenbearbeitung und Straßenfahrt gibt.

Ich denke anhand einer Prozentualen Angabe liese sich das ganze besser Festlegen, oder?

Bin mal gespannt auf eure Antworten.

Gruß

Andreas

moin

Wir haben nun das 800kg Gewicht bestellt!
@Josch es ist ein 6810

Wir sind in der Woche doch ein paar mal stecken geblieben. Der Schlepper war doch zu Frontlastig (konnte man erst erkennen als das Vorderrad viel weiter im Dreck steckte als das hintere)

Ich denke das wir dann mit dem 800kg Klotz doch gut zurecht kommen zumal das Gewicht auch mal an nem anderen Schlepper kommen soll der 110 Ps leistet

Also wir haben für einen 150 er Agrotrob P6 ein 800 kg Gewicht für die FH . Wir setzen zum Grubbern (3m Lemken Smaragd 9 ca. 1t, Krull 6m Fz-Egge ca 1.5 t, Tigges 3m Saatbettkombination) und zum Pflügen (Lemken Europal 6, 4 Schar ca 1,1t aber weit nach hinten ragend) ein. Dazu kommen viele Maschinen aus der Gemeinschaft wie eine Scheibenegge.

Ich vermeide es das Gewicht bei Transportarbeiten und beim Güllefahren einzusetzen, da es hier absolut nicht gebraucht wird. Bei Transportarbeiten mit 2-achsigen Hängern führt das Gewicht nur zu Radverschleiß und macht den Schlepper frontlastig, was bei Kurven doch sehr stört.

Zum Güllefahren vertrete ich folgende Ansichten:

Unser Güllefass ist ein 12 m³ (- Radausschnitte) Einachsfass (große Reifen) oben angehängt. Auch hier lasse ich das Gewicht meist weg , da der Schlepper auch ohne das Gewicht sicher auf der Straße läuft, also lenkbefehle auch bei schlechterer Fahrbahn direkt umgesetz werden. Das Fass steht absolut waagerecht und trägt sein Gewicht WEIT selbst, sodass vergleichsweise wenig Gewicht auf der Schlepperhinterasche lastet da ich weder das Gewicht des Fasses auf der Hinterachse noch das Frontgewicht brauche um Zugkraft auf den Boden zu bringen, da wir sehr langsam fahren.
Wenn es denn wirklich mal nass ist, ist es auch jetzt noch so , dass sich als erstes die Schlepperhinterachse einbuddelt, während das Fass noch fast komplett aufsteht. Mehr Gewicht würde mir also sowohl vorne als auch hinten nicht bringen.

Allerdings ist der Schlepper für dieses Fass auch von der Bereifung großzügig ausgelegt, jedoch passt unser Fall meiner Meinung nach doch recht gut zu dem des Themenstarters.

flash hat geschrieben:Hallo

Alternative zu den Betongewichten, hier ein Stahlgewicht aus einer 370 mm Bramme geschnitten.

Abmessungen 370 x 700 x 530 mm
Gewicht ca. 1000 kg
Klein, handlich, praktisch.

P.S. war ein Stück Schrott in dem Betrieb wo ich arbeite.

Ähm, sicher das die Maße passen?
Das wären ja nur 0,13m³ und das kommt mir irgendwie so wenig vor...
Ansonsten aber schick das Teil.


MfG Agrotron

Ähm, sicher das die Maße passen?
Das wären ja nur 0,13m³ und das kommt mir irgendwie so wenig vor...
Ansonsten aber schick das Teil.


MfG Agrotron[/quote]


und damit ca 998kg übern Daumen gepeilt.

Ja, mit dem Gewicht passt das, aber auf dem Bild sieht das doch ne Ecke größer aus.


MfG Agrotron

Hallo

sieht nur so groß aus.
Es sind aber auch 0,137 qm.
Also gut eine Tonne.

Hallo
Also ich wollte auch ein gewicht bauen ich weiß aber überhaupt nicht wie ich das machen soll also das eine gewicht was hier selber gemacht wurde sieht richtig klasse aus aber ich frage mich wie ihr auf das gewicht kommt (ich brauche schätzungsweise 100- 200 Kg max.) wir fahren nur einen Einachser und eine kleine Schüppe hinten vielleicht mal den Häcksler

aber wir müssen regelmäßig einen kleinen berg hoch und das ist schon schwer wen der Tracktor vorne nur minimalen Bodenkontakt hat lenken ist dann nicht mehr so leicht!

könnt ihr mir so eine kleine Anleitung schreiben? was alles rein muss

Beton ist klar ^^ eisen auch aber wie groß muss das ding sein?

Hallo
@Morpheus
Mein Frontgewicht besteht aus Beton, den ich in 50 l Ölfässer gegossen habe. Die Fässer sind stehend. Quer habe ich Dachrinnenrohre einbetoniert, durch die wird eine Stange geschoben, die in die Fanghacken der Fronthydraulik passt. Evtl. von einer Kreiselegge. 1 Fass wiegt 150 kg. Kann somit auswählen: 1 oder 2 Fässer (150 o. 300 kg). Nachteil: Die Fässer können schaukeln, besonders wenn es nur eines ist, oder nicht ganz aufgehoben wird.
Beim Betonieren hab ich noch alten Eisenschrott entsorgt. Ordentlich gemacht sollten noch Baustahlstäbe oder Abschnitte von Baustahlmatten rein, die ein auseinanderbrechen des Betons verhindern. (Nennt sich in der Maurersprache „Bewährung“). Wäre ungünstig über Teile oder den ganzen Betonblock drüber zu hoppeln.

Sg jak

Servus,
ich hab hier was gefunden. Ist denk ich ganz interresant. Es handelt sich um Formeln zum Berechnen der Schlepperballastierung. Ist von Pöttinger.
Ich werd es auch ma bei den Schraubertipps einstellen.

mfg
Christian