Dafür gibt es das Stützrad! Bolzen umstecken, Pflug mittig drehen, absenken, und mit 40 oder 50 fahren...
Nix mit schwingen... So kenne ich es zumindest von Lemken.
Andere Pflüge fahren hier in der Gegend nicht, daher weiss ich nicht wie es bei anderen Herstellern
läuft.

Abgesehen vom "schwingen" auf der Straße, werden wohl die größten Kräfte im Moment des aushebens sein.
Bis die Erde abgefallen ist...


Gruß
Fabian

Was ihr aber im vergleich zu großen Bestellkombinationen vergisst ist das ein 7 oder gar 8 Schaar anbau Pflug sehr weit nach hinten über steht und der Pflug somit einen sehr großen kraft hebel hat was:
A: Beim ausheben größe Kräfte Verursacht
B: beim fahren im vorgewende gerade wo man mal bissel durch die Furche muss
C: Beim Fahren auf der Straße wegen Schlaglöchern

Des weiteren kommt bei der Straßenfahrt eine doch recht ordentliche schwenkbewegung zustande.

Bei einem 3t 7 Schaar Pflug brauch ich auf grund des Hebels schnell ein 9t Hubwerk und eben entsprechende Achslasten (Hebelgesetz)
Den kommt noch ein Ausreichender Frontbalast dazu.
und wenn ich jetzt noch überlege das ich einen 6 Schaar(Aufsattel) mim 6930 Fahren kann und nen 7er(Hybrid) mim 7530 und den mir Überlege das der anbau flug da von nem Schweren Xerion gefahren werden muss, finde ich das der schlepper definitive zu groß für die Furchenzahl ist da er locker 9-12 Furchig (aufsattel) könnt.

bei 350-400 PS und 7 Furchig stimmt eben das Verhältniss nicht.
Desweiteren fahre ich lieber was Radbalast rum als einen solchen Pflug der mir enorme schläge auf die Hinterachse schickt.

ALso ich sehe in der Hybrid technik eher zukunfst chancen als in großen anbau pflügen.

Fabian hat geschrieben:Dafür gibt es das Stützrad! Bolzen umstecken, Pflug mittig drehen, absenken, und mit 40 oder 50 fahren...
Nix mit schwingen... So kenne ich es zumindest von Lemken.
Andere Pflüge fahren hier in der Gegend nicht, daher weiss ich nicht wie es bei anderen Herstellern
läuft.

Abgesehen vom "schwingen" auf der Straße, werden wohl die größten Kräfte im Moment des aushebens sein.
Bis die Erde abgefallen ist...


Gruß
Fabian

Wenden am Vorgewende! Auf der Straße Transportrad. Das ist klar

Ackerparty hat geschrieben:
ALso ich sehe in der Hybrid technik eher zukunfst chancen als in großen anbau pflügen.

Was ist mit Hybrid technik gemeint?

bitte verständliche für ein nicht Acker Bauer!

Hi,

der Hybrid Pflug wurde vor ein paar Jahren von Lemken vorgestellt.
Er soll die Vorzüge eines Anbaupfluges mit denen eines Aufsattelpfluges (eigene Achse) vereinen.
Der Pflug übertragt über Hydraulikzylinder Gewicht auf den Schlepper, bzw. versucht den Schlepper vorne anzuheben...
Großes Frontgewicht ist ein muss...


http://www.lemken.com/appc/content_mana ... 7329f38cfd

Gruß
Fabian

Fabian hat geschrieben:Hi,

der Hybrid Pflug wurde vor ein paar Jahren von Lemken vorgestellt.
Er soll die Vorzüge eines Anbaupfluges mit denen eines Aufsattelpfluges (eigene Achse) vereinen.
Der Pflug übertragt über Hydraulikzylinder Gewicht auf den Schlepper, bzw. versucht den Schlepper vorne anzuheben...
Großes Frontgewicht ist ein muss...


http://www.lemken.com/appc/content_mana ... 7329f38cfd

Gruß
Fabian

So sieht es aus.

Danke
@Fabian

jetzt weiß ich als nicht Ackerbauer mal wieder ein bischen mehr von der heutigen Landtechnik.


mfg Florian