Hab heute Post von Claas bekommen,

Claas und die Firma Gruber Ampfing gehen künftig getrennte Wege. Claas wird künftig den Vertrieb von Claas Traktoren und Erntemaschinen in Südostbayern selbst übernehmen. Standort soll Mühldorf sein. Nach geeigneten Grundstücken wird derzeit gesucht. Außerdem sucht man Händler, die künftig mit Claas zusammen arbeiten wollen.

Ich hab mich auch gefragt, warum das Ganze.

Die Suche nach Vertriebspartnern wird ja ganz groß aufgezogen. Man sucht mit riesigen Anzeigen im Wochenblatt.

Weiß jemand, was an dem Gerücht dran ist, dass einige BayWa Claas bekommen sollen? Wie wollen sie es in diesem Fall mit Fendt, MF und Pöttinger machen?

Bei uns wird Claas eigentlich schon immer über die BayWa vertrieben. Mittsammt Fendt, MF, Pöttinger und co.

vor ein paar jahren hat sich claas auch von unserem händler getrennt, von heute auf morgen, und alles an die baywa (komplett) vergeben.... warum und wieso ist bis heute nicht wirklich bekannt.


zwecks fendt und co.

zitat unseres baywa vertreters: "bei schleppern redet man immer erst über fendt, wenns einer ohne spielereien sein soll, eher claas und bei dreschern wird erst der claas angeboten"

Damit wird sich Claas in die Brennnesseln setzen - viele haben sich bei uns Claas gekauft, weil der Service vom Gruber so gut war.
Das ist ein sehr hoher Standart, da muß sich Claas strecken, um das zu erreichen (und wir wären eigentlich schon gar nicht mehr Gruber gebiet, sondern schon Baywagebiet was den Claas Vertrieb angeht).
Wenn der Gruber sich z.b. NH oder Deere an Land zieht, dann wird Claas bald merken, was sie am Gruber hatten.

Naja, mit dem Service vom Gruber habe ich ausschließlich schlechte Erfahrungen....bis die mal Ersatzteile herbrachten und dann auch noch die richtigen...da vergingen Monate, fast schon Jahre. Schlecht, wenn man in der Saison auf seinen Drescher angewiesen ist Und auf der Rechnung dann falsche zu teure Preise, als in der Liste. Da vergehts einem.

Ich sags ganz ehrlich, an der Firma Gruber lasse ich was den Service betrifft kein gutes Haar. Da war wirklich alles Mist. Kein Wunder, wer soll den bei so einem riesigen Laden auch noch durchblicken...bei Gruber weiß echt der eine nicht, was der andere macht. Alles eigene Erfahrungen, leider - muss man sagen.

Ich glaube auch nicht, dass sich die NH oder JD an Land ziehen - beide Marken haben hier in Bayern ein starkes Händlernetz. Da wäre die interne Konkurrenz viel zu hoch.


Die werden sehen müssen, wo sie bleiben....


mfg

zumindest NH hat in der Ecke ein Riesenloch - es gibt den Agratec in Straubing und sonst - nix. Denn der Eder wird sich kaum im eigenen Haus konkurrenz machen mit einen NH Dealer.
Ich hab nichts von Claas und daher auch mit dem Gruber nichts zu tun, ich kanns halt nur von unseren LU im Dorf sagen, der von JD auf Claas umgestiegen ist und der lobt den Gruber über den grünen Klee - ganz im Gegensatz zu Claas Vohburg oder der Baywa.

Naja, Krone ist auch frei, dazu dann Drescher von NH, dann ist der Gruber wieder ganz gut aufgestellt.

Gerade die BayWa ist bei uns nicht unbedingt als der Traumhändler schlechthin bekannt. Ich habe fast den Eindruck, dass die halt deswegen verkaufen, weil sie Fendt haben und viele einen haben wollen (aus welchen Gründen auch immer).
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass einer nur wegen eines Claas zur BayWa geht. Zumindest nicht in unserer Region, wo die BayWa wirklich verrufen sind.
Ob der Schuss von Claas nicht nach hinten losgeht...

Justice hat geschrieben:Bei uns wird Claas eigentlich schon immer über die BayWa vertrieben. Mittsammt Fendt, MF, Pöttinger und co.

Bei mir in der Region hatte ein priv. Händler Claas, die BayWa Claas und Pöttinger.

Nach nem Hick-Hack von seiten Claas, hat sich der priv. Händler entschieden Claas abzugeben und nur noch Pöttinger zu verkaufen. Der BayWa wurde in meiner Region Pöttinger darufhin "genommen" und wird nur noch über den priv. Händler verkauft.


Claas BayWa

Pöttinger priv. Händler

Vor allem in Sachen Silierladewagen ist das für Claas nicht aufgangen, hier fahren viele "Pöttis" rum und bei den Heumaschinen ist das ähnlich.

Bei uns in der Gegend ist der Gruber eigentlich der verufene Händler, darum fahren bei uns auch nur so 4-5 Claas in der Gegend rum, einen davon kenne ich persönlich, der ist Lohnpresser, dem brach mitten in der Hochsaison ein Teil, daraufhin musste er 3 Wochen auf seinen Traktor verzichten obwohl es gar kein so großer Schaden war und ein Leitraktor hätte sich auch nicht rentiert bei den Hammerpreisen die er machte, darum hat er sich dann einen John Deere geliehen und damit auch geschworen nie wieder einen Claas zu kaufen.

Die Baywa hat bei uns eigentlich ihre Marken wenn jemand kommt, dann wird mit Fendt angefangen zu handeln, wen das aber zu teuer ist ist MF die alternative und für die Holzer wird noch Valtra angeboten. Fendt und MF werden sie sich aber sicher behalten bis in die letzten Jahre war MF immer so an der Kippe ob sie es aufgeben, aber mit den Milchpreisen und auch der der steigenden Technik von MF wurden letztes Jahr mehr MF als Fendt verkauft und darum wird die Baywa auf MF auch nicht verzichten und 4 Traktormarken im Angebot wird auch etwas viel werden.

Wir könnten uns über die Baywa nicht beschweren, selbst wenn wir den Same hinbringen oder ein Ersatzteil brauchen ist es spätestens in 48 h aus Italien geliefert und eingebaut.

Zum thema Baywa:
Bei uns läuft Claas auch bei der baywa so mit, wer einen mag, der kriegt ihn.
Aber claas wird als fulliner in sachen erntetechnik und schlepper nicht damit zufrieden sein, nummer zwei zu sein.
Die suchen sich schon ihre händler, die service und stückzahl machen.
Und irgendwann wird sich da die große baywa was einfallen lassen müssen, weil mit Fendt, Claas MF und valtra sinds mindestens zwei zuviel.
VL fällt ja mal noch in bayern das fendt- monopol....

agrarflächendesigner hat geschrieben:Zum thema Baywa:

Aber claas wird als fulliner in sachen erntetechnik und schlepper nicht damit zufrieden sein, nummer zwei zu sein.
Die suchen sich schon ihre händler, die service und stückzahl machen.

das machen sie eben nicht (zumindest hatten sie hier bei uns die bessere möglichkeit beim privathändler [service, einzugsgebiet])... es wirdwohl alles nach und nach an die baywa abgegeben,
man wird sehen was sie damit erreichen wollen...

vielleicht fendt als baywafullliner zuvorkommen?....

Hallo,

um mal wieder auf das Thema zurück zu kommen: Weiß jemand wies bei Gruber weitergeht? Was bekommt Gruber statt den Claas Traktoren und Erntemaschinen?

mfg

driver

Steht doch schon seit anfang des jahres fest oder ned.Im März is auf der Hompage von Gruber gestanden,und bei class auch.

deutz-driver hat geschrieben:Hallo,

um mal wieder auf das Thema zurück zu kommen: Weiß jemand wies bei Gruber weitergeht? Was bekommt Gruber statt den Claas Traktoren und Erntemaschinen?

mfg

driver

New Holland