fendt schrauber hat geschrieben:Was würde der Jonny für eine Kabine haben? Bin im letztens mal einen mit SG 2 Kabine gefahren, also der Mittelsteg würde mich wahnsinnig machen
Ziehen tun die Jonnys schon gut.

Grüße aus Mittelfranken

Hallo Fendt Schrauber, normalerweise bilden Auspuff und Ansaugstutzen mit deinem angesprochenen Mittelholm eine Linie, sodass man auch nicht umbedingt mehr sehen würde, wenn dieser Holm nicht da wäre. Ich finde die SG2 Kabine um Welten besser wie die MC1.

Grüße

@ Badener:
Genau so sieht es aus!
Auspuff und Holm bilden eine Linie- stört mich gar nicht bei meiner SG2!
Und für die 80 er Jahre war die SG2 schon was!
Heute natürlich nicht mehr die Welt!
Das einzig blöde ist der Enge Einstieg!

Ein John deere zieht schon sauber- braucht halt en Bissel Diesel. Aber Kraft kommt von Kraftstoff!!!!!
Hydraulik is natürlich aufwendig, aber wenn alles funzt halt auch gut!!!
Man muss halt Schrauben können- und man sollte Werkstatt Handbuch besitzen (und ein Achsbuch hab ich auch noch für mein 2140)

Dann läufts mit nem Johnny schon ach gscheit!!

Gruß Franky

@ Kupferwurm

Borge dir den Traktor mal aus und teste ihn in deinem Wald. Dann weist du ob er was ist oder nicht.

fendt schrauber hat geschrieben:@GüldnerG50
Gab es denn von den 533ern verschiedene? Bin gestern einen mit Fritzmeierkabine gefahren, da ist das aufsteigen ein einziges Elend.
Da lob ich mir doch meinen 3s, der hat Seitenschaltung

Grüße aus Mittelfranken

So einer mit schwarzem "Bauch" ?! Die sind echt eng, mit dem Verdeck mit Seitenscheiben aber mM. recht gut zum Aufsteigen. Was mich am 5S. z.B. nervt ist zum einen mal die Handbremse, die mitten im Weg ist und dass die Trittbleche so schmal sind, dass ich meinen Fuß nicht zwischen Kotflügel und Getriebe drehen kann...

Grüße

Hi ,

behalt den 633 !!!!!!!!!
Die zwei einzigen Probleme am IHC sind die Bremsen und durchgerostete Laufbuchsen.Beides kann man richten und hat dann wieder sehr lang Ruhe.
Der JD ist ansich schon gut , hat aber mit der FSC-Kabine noch die alte ZF-Vorderachse die einen recht geringen Lenkwinkel hat. Die Sekurakabine ist mMn sehr gut und mir viel lieber als das SG2-Klohäuschen.
AM JD können Dir auch die Laufbuchsen durchrosten , sind dann halt 4 anstatt 3 beim IHC.Zudem hat der JD die schrottige Verteiler-ESP von Lucas-CAV. Und dann noch den leckeren Hydrauliksalat , der wenigstens alle paar Jahre einen teueren Ölwechsel VERLANGT. Das alles hat der IHC nicht.

Ihr wißt schon das ich momentan recht unruhig schlafe - das beschäftigt mich bis in die Nacht hinein.

Hi ,

rate mal wie unruhig Du schläfst , wenn Du realisierst , dass alle Probleme die Du am IHC schon gelöst hast , am JD neu zu reparieren sind ,plus noch viel mehr.
Wenn Deine Frau , nicht gerade von Schlag der Frauen von Landybehr ,oder Volker sind , dann würde ich das Experiment nicht wagen.Zumindest würde ich den 633 nicht verkaufen.

Hallo!

Bringe dem Finanzminister das Traktorfahren bei.
Das macht eine Zweitraktorenlösung dann schnell unumgänglich ...

Gruß F

Fadinger hat geschrieben:Hallo!

Bringe dem Finanzminister das Traktorfahren bei.
Das macht eine Zweitraktorenlösung dann schnell unumgänglich ...

Gruß F

Genau eine richtige Heizung noch rein, einen Kleiderschrank und ein ( wichtig ) Schminkspiegel !

Das ist jetzt aber volles Klischee....
Meine Frau fährt liebend gerne mit dem Traktor, am liebsten während dem heuet mit dem Kreiselheuer.
Sie braucht auch kein Schiki-Miki-Gedöns....

Stand deine Frau gerade hinter Dir und Du musstest das schreiben?

Nö, sie ist halt eine der Frauen, die mann suchen muss, da es diesen Menschenschlag nicht an jeder Ecke gibt.
Da lass ich das Matscho getuhe wirklich aussen vor.

Grüße

Edit: mit Bildchen entschärft.....

Nichts für Ungut, war nur ein Scherz!

15er hat geschrieben:Wer mal mit dem Allrad im Holz war will eigentlich nicht mal in die Nähe eines Hinterradantriebs.

Da ist grundsätzlich schon was dran. Hab meinen Fendt HR auch gegen einen kleinen Allradler getauscht, wenns auch "nur" ein Same ist. Allerdings hatte ich wirklich Probleme mit der Traktion ohne Allrad mit dem Fendt und Frontlader. Und bei Transportarbeiten aus der Kiesgrube bin ich einmal sogar rückwärts wieder runter gerutscht, Gott sei Dank gut gegangen. Von da ab war mir klar dass was andres her muss denn das Glück wollte ich nicht weiter strapazieren.

Allerdings in Deinem Fall: Wenn Du keinen FL dran hast und Dein Wald total eben ist und Du auch ansonsten ohne Allrad gut zurechtkommst, würd ich nicht an den Jonny denken. Mir wär der auch zu "klobig" mit der Lenkung, da ist Dein HR sicher wendiger. Von den angesprochenen Problemen mit Hydraulik und Einstieg mal ganz abgesehen. Da wir der "Allrad-Haben-Woll-Faktor" nach dem Kauf ganz schnell abflauen. Wenn Du unbedingt Allrad haben willst, dann lieber die Gelegenheit zum Kauf eines kleineren wendigeren abwarten, meine Meinung.