Hey Saschi

freut mich, dass alles Klappt mit deinem Heckbagger.
Ich muss an meinem Chinesen Bagger auch noch so einiges ändern, allem voran die Hydr. Pumpe und am liebsten auch das Steuerventil da es genau wie beim Steuerventil vom FL anscheinend nur Eilgang hat
Feinfühliges arbeiten geht fast gar nicht und die Bewegungen des Baggers erinnern mehr an ein Parkinson-Patient

ok, der Daumen ist mit Sicherheit eine feine Sache und die Pläne für einen Einfachen liegen schon in der geistigen Schublade nur leider habe ich auch noch andere Baustellen
Von der Schaufel halte ich nicht wirklich viel weil ich denke, dass man damit nicht wirklich große Sachen greifen kann und außerdem kann ich mir vorstellen das die Zylinder einem erheblichen Verschleiß ausgesetzt sind

experimentiere mal mit plätchen wo du nen durchmesser von 3 mm reinborst und diese einfach in die anschlüsse des ventils mit der leitung zu dem reduzierenden zylinder legst . klappt prima wird auch in der hydrauliktechnik oft so von werken aus gemacht . hab ich so gemacht . must halt ausprobieren welchen durchmesser du brauchst das es dir langsam genug den zylinder ansteuert und ob beide leitungen vor und rücklauf oder nur eine( kann ja sein das die eine richtung von der geschwindigkeit dir past aber die andere richtung des arms zu schnell ist ,das mein ich damit . dann auch bedenken das plätchen muß so 4mm dick sein weil du noch auf der einen seite des plätchens schlitze über kreuz reinmachen must so das das oil im vorlauf durch das loch gedrosselt wird und in der gleichen leitung beim zurückdrücken des kolbens durch die andere leitung ,wieder freien rückfluß durch das kreuz seitlich um das plättchen hat . in der 2 leitung wird es ja beim einflißen wieder gedroßelt durch das loch . verstanden . ?? es kommt ja oil in den zylinder und gleichzeitg wird auf der anderen seite des kolbens wieder oil herausgedrückt. welches ja net gedroßelt werden darf weil sich sonst eine druckerhöhung stattfindent .(kleine fläche auf der kolbenstangenseite und große fläche auf der anderen seite .170 bar auf der großen fläche drücken das oil auf der anderen seite mit kleiner fläche mit großer kraft raus ,wenn der rückfluß nun noch gedrosselt wird und das oil net schnell genug raus kann entsteht da ein weitaus höherer druck als 170 bar was die leitung oder dichtungen des zylindersr zerstören kann. kannst natürlich jeden zylinder mit einer bzw. 2 einstellbaren droßeln belegen . ist die feinste und beste und teuerste art . aber da auch drauf achten ob die droßel einseitig oder beidseitig drosselt . gibt diese beiden varianten von einstellbaren drosseln. mit den plätchen klappt es nach nen bissel testen aber auch sehr gut . bei mir auf jeden fall. ich hab ne 20 l/min pumpe, an der ich un du eigendlich nix zu machen brauchen . must nur oben die ventile da den durchfluß auf deine bedürfnisse reduzieren. das plätchen kommt dann in die verschraubung von zylinder schlauch zu steuerblock. verstanden alles soweit ???wenn net frag nochmal

na ich tendiere auch auf den daumen weil größere aufnahme, stimmt !! könnte aber mit der schaufel split oder so fein dosieren beim ausschütten . ist aber viel mehr arbeitsaufwand . es wird der daumen bei mir . hab auch viele baustellen und ideen die ich noch in nem gewissen zeitrahmen machen will. ist wie bei dir !
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na die zylinder sind ja beim einfahren in erdreich komplett eingefahren bei der 2 geteilten schaufel, da kämme an die kolbenstange ja nix drann denk ich ma .

was willst du den noch so ändern beim bagger

na die zylinder sind ja beim einfahren in erdreich komplett eingefahren bei der 2 geteilten schaufel, da kämme an die kolbenstange ja nix drann denk ich ma .

[/quote] oh sehe gerade hab da nen denkfehler, wären ja ausgefahren bei der konstruktion. da hättest du recht. jedes mal wenn was über läuft wie sand oder dreck ,kommt es an die k.stangen. da würden die dichtungen bestimmt net lang halten . müste man en bissel anders konstruieren .

also bei meinem Heckbagger ist die Pumpenleistung definitiv nicht ausreichend wenn ich nicht durchgehend den Schlepper bei Vollgas laufen lassen will,
deshalb auch der Wunsch nach einer größeren Pumpe.

Bei der Lösung mit den Redezierscheiben kann ich mir aber vorstellen, dass das Hydrauliköl sich extrem erwärmt aber Du hast Recht, probieren könnte ich es bevor ich mir für 300 Zettel ein 6 Fach Steuerventil zulege.

also 2 scheiben waren bei mir schon von werk aus drinne .ja warm wird der tank und die pumpe nach ner h arbeit dat stimmt .warum wolltest du ein 6fachsteuergerät . verstehe ich jetzt net so ganz. erklär mal bitte !!. da müste bei dir dann aber eine 20 pumpe vollausreichen ,denk ich mal .

so sieht das bei meinem Bagger aus



deshalb ein 6Fach.
Beim FL habe ich auch das original Steuerventil gegen ein neues getauscht, da liegen wirklich Welten zwischen wenn man die Bedienung vorher mit nachher vergleicht.

Die Pumpe hat eine Leistung von 10ccm/u und ich werde mir wohl früher oder später eine 19ccm Pumpe mit Getriebe zulegen.
Von einer größeren Pumpe als 19ccm haben mir die Hydr. Experten hier im Forum abgeraten
heckbagger-mit-groszerer-pumpe-betreiben-frage-t53310.html

wenn neu wie wärs damit http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... fe=sidebar

385 mit Standard-Hebel, die Joysticks schlagen dann nochmal mit 105 oben drauf

ich hatte mehr an diese Preisklasse gedacht
http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Handheb ... 58847031c0
die Mechanik für die Kreuzsteuerung kann ich mit ein paar Umbauarbeiten vom alten Steuerventil nehmen.

solch ein Steuerventil in 3 Fach habe ich für mein FL genommen und bin zufrieden damit.

Hallo,
nun mal eine Frage an die Spezialisten hier.
Ich habe einen Kubota B1410, der rund 500 KG Eigengewicht hat.
Welchen Heckbagger kann ich hier günstigsterweise ran hängen? Der Heckbagger sollte einen eigenen Hydraulikkreis haben
und über die Zapfwelle angetrieben werden.
Viele Grüsse
Ingo

Moin,

Kubota selbst führt auch Heckbagger für diverse Kubota Traktoren allerdings nicht für den 1410.
Bei einem Eigengewicht von nur 500 KG sehe ich da echte Probleme einen passenden Heckbagger für dein Schlepper zu finden.
die Firma [Zensiert] hatte mal ein Heckbagger angeboten, der recht klein war allerdings habe ich den auf der Seite nicht gefunden
http://www.[möchte hier nicht genannt werden].com/Frontlader-f%F ... ubota.html
dafür aber ein Video
http://www.youtube.com/watch?v=bLpqcdnXbT8
aber selbst der HB24 wiegt schon 450 Kg und der Schlepper sollte 900 bis 1000 kg Eigengewicht haben.

Vielleicht solltest Du auch mal so etwas in Erwägung ziehen
http://www.youtube.com/watch?v=LL21AQyw ... re=related

http://www.agros.si/izdelki.php?c=3&p=111#slike

der wiegt angeblich unter 300kg... ob mit oder ohne Löffel nicht ersichtlich, wird aber ohne Ordentliches Frontgewicht auch schon knapp (Da ein Heckbagger einen grossen hinteren Überhang hat.) Ausserdem fehlt die Leistung. (warum der soviel brauchen soll ist mir aber schleierhaft.)

Hallo Ingob 1410
An einen Kubota 1410 mit 500 kg kannst du keinen vernünftigen Heckbagger hängen.
Die Faustregel ist Gewicht des Heckbaggers mal 4 = Mindestgewicht des Traktors. Man kann das auch ein bischen unterschreiten, aber ich kenne keinen Heckbagger mit 150 kg, und wenn dann hat der keine Leistung und Du hast keine Freude daran. Hatte selbst einen Kubota 1702 dt mit ca 650 kg und hatte massive Probleme mit dem Gewicht von Anbaugeräten. Hab dann einen Kubota L1 245 dt gekauft, der hat mit Frontlader 1360 kg und als Heckbagger einen Del Morino Res 30 mit 385 kg, ist auch noch grenzwertig aber da der Bagger (leider sehr teuer aber gut) eine sehr feinfühlige Hydrauliksteuerung hat gehts gut. Die Fa Friztsch bietet z.B. einen Kubota 2602 an, ist ähnlich von meinem und die nehmen auch bestimmt deinen 1410 in Zahlung.
Hoffe Dir geholfen zu haben
Pinienotto

hier mal neue bilder , wolte mal testen was der heben kann. am hauptarm kann ich nix verstellen schaft die hydraulik net . der kann aber egal welche stellung haben. der kleinere arm der hebt ohne probleme . auch geht der holder net vorne hoch auch wenn ich alles flacher stelle . sind bestimmt 300 350 kilo . net schlecht hätte ich net gedacht .

Nananana... Mach ihn dir doch nicht gleich kaputt!
Das der kleinere Arm mehr hebt liegt daran das der Hebelweg wesentlich kürzer ist als der den der Hauptarm bewegen muss. Und wenn der Hauptarm nicht mehr hebt, ist die Leistungsgrenze m.M. erreicht, mehr schafft er nicht und gut. Wenn du nun über den kleinen Hebel den Hänger anhebst lastet gleich die 4? Fache Kraft auf den Hauptarm und seine Anlenkpunkte.
Lass sowas lieber sein.
Ps. ich schätze mal das Hängergestell hat mehr wie 350 Kg. (Kann mich aber auch irren)

gruß Holger