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Höchstgeschwindigkeit Fendt Vario

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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46 Beiträge • Seite 2 von 4 • 1, 2, 3, 4
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Beitragvon columella » Sa Nov 03, 2007 16:53

Mattie hat geschrieben:Und keine hier fragt sich, wohin will der Vario zu dieser Jahreszeit so schnell mit einer Ballenpresse will?????

Über so etwas mache ich mir garkeine Gedanken. Vom Kennzeichen her ist der Fendt min. 200 km von hier zuhause. Vermutlich ein LU, der ein Vorführgerät zu einem Großhändler oder Hersteller überführen wollte. Aber ist das nicht auch egal???

Mattie hat geschrieben:Und wer bitte wuchtet Schlepperreifen aus???

Das habe ich mich allerdings auch gefragt...
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Beitragvon Fulcrum » Sa Nov 03, 2007 17:00

Mattie hat geschrieben:, wohin will der Vario zu dieser Jahreszeit so schnell mit einer Ballenpresse will?????


Vielleicht will er mit der Ballenpresse zum Presse- Ball?


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Beitragvon Mattie » Sa Nov 03, 2007 17:01

Dasch isses!!! :D :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=An7PTGk2W0E
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Beitragvon automatix » Sa Nov 03, 2007 17:07

landwirt93 hat geschrieben:Wenn dann auf einmal ein Auto in weg kommt hat der Fahrer keine große Chance, aber der auf dem Trecker auch nicht, wenn ein LKW kommt dann fliegt der durch die Scheibe.....


da spricht die geballte erfahrung....
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Beitragvon landwirt93 » Sa Nov 03, 2007 17:29

haha, sehr witzig mr.automatix!!!!!
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Beitragvon Magnum 225 » Sa Nov 03, 2007 17:32

man bist du ne nase ey. :roll:
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Beitragvon automatix » Sa Nov 03, 2007 18:37

landwirt93 hat geschrieben:haha, sehr witzig mr.automatix!!!!!


willst du behaupten, du hättest ahnung davon, wie man 40 oder mehr tonnen mit 60 oder mehr km/h durch den straßenverkehr bewegt?
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Beitragvon Fulcrum » Sa Nov 03, 2007 18:49

automatix hat geschrieben:willst du behaupten, du hättest ahnung davon, wie man 40 oder mehr tonnen mit 60 oder mehr km/h durch den straßenverkehr bewegt?


Wie kannst du das bezweifeln?
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Beitragvon Agrotron 720 Unterfranken » Sa Nov 03, 2007 18:53

Du hast ja recht dass es auch auf die Höhe der Reifen ankommt aber deine Berechnung ist ziemlicher Blödsinn.

1. Beispiel:
205 ist die Breite in mm
65 die Höhe des Reifens in Prozent von der Breite, also ist der Reifen 2*0,65*205mm + 16*25,4mm = 672,9mm hoch.

2. Beispiel:
255 ist die Breite in mm
35 die Höhe des Reifens in Prozent von der Breite, also ist der Reifen 2*0,35*255mm + 19*25,4mm = 661,1mm hoch.[/quote]

so ein schmarrn :!: du willst mir doch wohl nicht erzählen wollen, das z.B. ein Reifen (195/65-15) und ein anderer ( 245/65-15) sich in der Querschnitthöhe unterscheiden! niemals der ist breiter hat also eine Breitere Felge nötig, aber im Durchmesser sind beide gleich! :D Warum sollte ein Reifen bei gleicher norm nur weil er breiter ist auch automatisch höher werden :?: Dafür gibts ja die nächste Felgengröße in dem Fall dann eben 16" mit 55er Querschnitt! :D
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Beitragvon Berni1974 » Sa Nov 03, 2007 19:01

Hallo

Die Reifenhöhe sind Prozente und nichts anderes

195/50/15 heißt das 50% der Reifenbreite die höhe sind...

also 100% = 195 mm
50% = 97,5mm

Das hier fällt unter die Namen Niederquerschnitt


Gruß Bernhard
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Beitragvon Lumpi » Sa Nov 03, 2007 19:08

Agrotron 720 Unterfranken hat geschrieben:...
so ein schmarrn :!: du willst mir doch wohl nicht erzählen wollen, das z.B. ein Reifen (195/65-15) und ein anderer ( 245/65-15) sich in der Querschnitthöhe unterscheiden! niemals der ist breiter hat also eine Breitere Felge nötig, aber im Durchmesser sind beide gleich! :D Warum sollte ein Reifen bei gleicher norm nur weil er breiter ist auch automatisch höher werden :?: Dafür gibts ja die nächste Felgengröße in dem Fall dann eben 16" mit 55er Querschnitt! :D


Wenn man keine Ahnung hat, sollte man sich etwas zurück halten.

In deinem Fall wäre es also ratsam, lieber gar nichts zu sagen!

Die 65 in deinem Beispiel besagt, daß die Höhe des Reifens, also Felge bis Lauffläche, 65% der Reifenbreite entsprechen. Macht bei deinem Beispiel rechnerisch etwa 2,5 cm Unterschied im Durchmesser zwischen 195er und 245er!
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Beitragvon landwirt93 » Sa Nov 03, 2007 19:28

Fulcrum hat geschrieben:
automatix hat geschrieben:willst du behaupten, du hättest ahnung davon, wie man 40 oder mehr tonnen mit 60 oder mehr km/h durch den straßenverkehr bewegt?


Wie kannst du das bezweifeln?
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Beitragvon Meisteringenieur » Sa Nov 03, 2007 19:54

Hab grad das Thema gelesen und dachte mir das passt. Ich bin heute nach nem JD 6920S mit Tridemgüllefass hinterhergefahren mit dem Auto. Laut Autotacho 65 km/h mit leerem Fass. Ging also ziemlich flott. Manche behaupteten ja das man den JD Autopowr nicht aufdrehen kann. (Sagte auch mein JD Händler). Aber man sieht das alles möglich ist.
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Beitragvon Nick » Sa Nov 03, 2007 19:57

Vielleicht wars ein Triebachser mit 1000er Zapfwelle angetrieben :D :D

mfg
Und der Herr sprach: "Lächle und sei froh es könnte schlimmer kommen. Und er lächelte und er war froh. UND es kam schlimmer.
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Beitragvon landwirt93 » Sa Nov 03, 2007 20:14

Mit zapfwelle fahren geht echt, sogar unser über 30 jahre alte farmer 3s kann das und hat sogar somit ein Wendegetirebe!
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