Heute bin ich mit meinem PKW hinter einem 820VArio mit Ballenpresse hergefahren, der Tacho hat unglaubliche 65 km/h angezeigt. In der Ebene! Weil ich erst an eine grosse Voreilung des Tachos dachte bin ich an einer dieser Anzeigen vorbeigefahren, die zeigej wie schnell man unterwegs ist. Auf dem Tacho hatte ich 65km/h, die Anzeige hat 63km/h angezeigt ,beim Näherkommen noch 61 km/h. Also ungefähr Übereinstimmung. Mal davon ab, dass die Prsse nur eine 40er Zulassung hatte, wie ist es möglich, einen Schlepper so zu manipulieren,dass er schneller als 60 km/h läuft? Und wie kann es sein, dass er dann noch so extrem ruhig läuft. Mein John Deere läuft bei 40 nicht so ruhig wie dieser Fendt vorhin. Geht so etwas mit erhöhter Motordrehzahl oder ist es eine elektronische Einstellung des Variogetriebes?

Hi,
der fährt so schnell sogar mir reduzierter Drehzahl und liegt auf der Straße wie ein Brett. Schau mal bei www.fendt.com vorbei, da ist das recht gut erklärt

Ich weiß von einen 716er vario, der mit 38-Zoll-Reifen bestellt und dann noch kurz vor der Auslieferung mit 42-Zoll-Reifen ausgerüstet wurde und auch um 60km/h lief, was mitlerweile aber wieder geändert wurde

Das kann an den Reifen liegen, sind da schmale hohe Reifen drauf?
Der Vario mit dem ich oft fahre wird bei 54km/h abgebremst, vieleicht ist diese "Bremse" ja defekt.
Unser Agrotron ist eigentich ein 50km/h Schlepper aber wir haben ein paar Kleinigkeiten in der Elektronikj geändert, sodass er jetzt 58km/h erreicht( was wir allerdings wieder Rückgängig gemacht haben um Schäden zu vermeiden).
das der Sclepper so ruhig läuft kann daran liegen das er breite und perfeckt ausgewuchtete Reifen hat.

Ich weiss nicht, welche Reifengrösse montiert war, schätzungsweise 650er. Der Vario kam aus einer ganz anderen Ecke vom Kennzeichen her, den sehe ich nicht wieder. Die Gewichtsverteilung muss perfekt gewesen sein wenn er so ruhig lief. Aber eigentlich sind doch solche Schlepper bauartbeding garnicht für so hohe Geschwindigkeiten konstruiert. Warum ist es so einfach, die Endgeschwindigkeit heraufzusetzen?

ups - da hab ich zu früh 'drauf los gelabert... 820 hab ich überlesen. War in Gedanken bei den Neunern. Der Achter sollte keine 65 km/h laufen...

MarlboroMann hat geschrieben:das getrieb ist auf etwa 53km/h begrenzt. Dieser begrenzer ist elektronisch und kann mit dem laptop verstellt werden.
Das Fendt getriebe ist auf Vmax 90kmh ausgelegt von daher ist da noch viel möglich^^

ja ist ja alles soweit so gut. Nur wenns mal kracht ....

Das Getriebe ist vllt für 90 ausgelegt, aber was ist mit Reifen, Bremsen usw.???

Wenn dann auf einmal ein Auto in weg kommt hat der Fahrer keine große Chance, aber der auf dem Trecker auch nicht, wenn ein LKW kommt dann fliegt der durch die Scheibe.....

Vielleicht wurde einfach nur der alte LKW- Trick angewendet: mit abgefahrenen Reifen den Tacho neu justiert und dann neue Reifen aufgezogen. Bringt beim LKW fast 10 Km/h mehr Geschwindigkeit.

Dairyfarmer hat geschrieben:Ich weiß von einen 716er vario, der mit 38-Zoll-Reifen bestellt und dann noch kurz vor der Auslieferung mit 42-Zoll-Reifen ausgerüstet wurde und auch um 60km/h lief, was mitlerweile aber wieder geändert wurde

und wieviel Zoll haben die Felgen? Die werden dann nämlich kleiner wie beim Auto.

Beispiel: 205/65 16 ( 6,5x2 = 13cm) 16"= 40,6cm zusammen 53,6cm
Beispiel: 255/35/19 ( 3,5x2= 7 cm ) 19"= 48,2cm zusammen 55,2 cm
und wo ist jetzt da der große unterschied? nirgends lausige 2 cm und wenns beim schlepper 5 sein sollten macht das dass Kraut auch nicht fett!

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:das der Sclepper so ruhig läuft kann daran liegen das er breite und perfeckt ausgewuchtete Reifen hat.

Gut das ich das hier lese. Jetzt weiß ich auch, warum meiner immer anfängt zu hopsen.

Und keine hier fragt sich, wohin will der Vario zu dieser Jahreszeit so schnell mit einer Ballenpresse will?????
Und wer bitte wuchtet Schlepperreifen aus???

Ich bin schon zu lange weg aus dem Fachgebiet, es gibt so viel Neues, man lernt nicht aus!

und wieviel Zoll haben die Felgen? Die werden dann nämlich kleiner wie beim Auto.

Beispiel: 205/65 16 ( 6,5x2 = 13cm) 16"= 40,6cm zusammen 53,6cm
Beispiel: 255/35/19 ( 3,5x2= 7 cm ) 19"= 48,2cm zusammen 55,2 cm
und wo ist jetzt da der große unterschied? nirgends lausige 2 cm und wenns beim schlepper 5 sein sollten macht das dass Kraut auch nicht fett!

Du hast ja recht dass es auch auf die Höhe der Reifen ankommt aber deine Berechnung ist ziemlicher Blödsinn.

1. Beispiel:
205 ist die Breite in mm
65 die Höhe des Reifens in Prozent von der Breite, also ist der Reifen 2*0,65*205mm + 16*25,4mm = 672,9mm hoch.

2. Beispiel:
255 ist die Breite in mm
35 die Höhe des Reifens in Prozent von der Breite, also ist der Reifen 2*0,35*255mm + 19*25,4mm = 661,1mm hoch.