Hallo

ist das Eisen, welches den Unterlenker hält (1. Bild - hinter dem Hydraulikzylinder) nur mit dem waagrechten Flacheisen verschraubt? oder liegt da unten drunter ne Schweissnaht, die man nicht sieht?
die SChraubenköpfe die da oben draufsitzen sehen ja nicht so groß aus.

Gruß

Manuel

Hallo Manuel,

das war nur der Probelauf, ob das alles so paßt. Bis dahin habe ich alles nur verschraubt, wären und waren evt. Änderungen noch leichter möglich, ohne viel an dem Gestell dran rum zu flexen.
Allmählich habe ich das ganze von unserem ausgebildetem Schweißer zusammenbrutzeln lassen.

Hallo,

achso Prima arbeit.
sieht gut aus. und wenn es jetzt verschweisst ist dann steht der nächsten Saison ja nix mehr im Weg

Manuel

Hallo Lothar,
Du hast das gebaut was mir im Kopf rumgeht. Ich möchte sowas an meinen 4006 bauen, den ich als kleinen Zweitschlepper nutze.
Kannst du mir mal deine Erfahrungen damit mitteilen und was du vielleicht änderen würdest. Ich will die Hydraulik auch für den Anbau meines Spalters nutzen ( der wiegt 250 kg ). Viel mehr geht da auch nicht, sonst lässt der Bock sich ja auch nur schwer lenken. (Eine Lenkhydraulik werde ich später mal nachrüsten denke ich)

Gruss
Stefan

Hallo Holzer Steff,
der User Ennert-Gaul war zuletzt im Juni 2009 im Forum angemeldet.
Ich fürchte, du wirst lange auf Antwort warten ...

Adi

Hobby Holzhauer hat geschrieben:

Waldschrad hat geschrieben:Ach und noch was, bei einer Fronthydraulik sind am Schlepper auch Topscheinwerfer am Kabinendach vorgeschrieben, sonst wird Freund und Helfer schnell ungemütlich, wie auch der TÜV.

Gruß
Waldschrad

Das verstehe ich jetzt nicht? Ich hatte erst vor kurzen einen Termin bei der Dekra. Da ging es um eine Vollabnahme zwecks Strassenzulassung. Da hat aber keiner gemeckert weil ich keine Scheinwerfer am Kabinendach hatte, obwohl ein Frontlader und eine Fronthydraulik angebaut war?
Habe ich Dusel gehabt oder haben die das ganz einfach übersehen?

Gruß
Robert

hallo!
nein diese sind nicht pflicht so lange sie nicht verdeckt werden!! also wenn du vorne ein Mähwerk dran hast und du fährst bei nacht dan müssen oben welche sein

Hallo Holzfreunde,
dann stell ich mal die Frage an alle, wer kann mir denn mal genauere Auskünfte (vielleicht vom eigenen Schlepper ) über eine Fronthydraulik am Deutz 4006 geben. Will mir eine bauen und dabei natürlich nichts falsch machen. Hab ja keine Lust das mir der Schlepper auseinanderbricht oder die Achse in Mitleidenschaft gezogen wird.

Gruss
Stefan

Hallo Stefan,

ich habe einen alten 130 kn Spalter von Tor, welcher über die Schlepperhydraulik gespeist wird. Für den Transport zum Einsatzort, gemeinsam mit dem Meterholzanhänger hatte ich auch nach einer Lösung gesucht. Da ich auch über einen Frontlader verfüge, habe ich mir paar Aufnahmen für diesen gezimmert. Den Gedanken, noch paar Hydraulikleitungen an den Frontlader zu verlegen, habe ich aus Gründen der wesentlich höheren Geräuschbelastung wieder aufgegeben. Wollte nicht beim Spalten auch noch die Mickey Mouse tragen.

Wäre dann noch die Möglichkeit, hinten am Meterholzwagen, aber ein ergonomischer Arbeitsablauf sieht anders aus, zumal die Platzverhältnisse auch immer unterschiedlich sind. Bei kurzen Entfernungen lohnt sich meiner Meinung nach, der Aufwand des Umhängens nicht, lasse den Spalter aber öfters im Wald stehen.

Hoffe, ich konnte dir paar Erfahrungen, näher bringen.

Gruß

Hallo Waeller,

vielen Dank für Deine Antwort,auf die Idee bin ich auch schon gekommen hab aber nur einen Frontlader am grossen Schlepper den ich eigentlich dann nur mit dem Anhänger mit in den Wald nehmen wollte. Das Platzproblem das haben wir hier stellenweise schon, denn der Hunsrück ist ja ein Höhenrücken und da geht es hoch und runter und manchmal echt eng zu.
Gruß
Stefan

Holzer Steff hat geschrieben:Hallo Holzfreunde,
dann stell ich mal die Frage an alle, wer kann mir denn mal genauere Auskünfte (vielleicht vom eigenen Schlepper ) über eine Fronthydraulik am Deutz 4006 geben. Will mir eine bauen und dabei natürlich nichts falsch machen. Hab ja keine Lust das mir der Schlepper auseinanderbricht oder die Achse in Mitleidenschaft gezogen wird.

Gruss
Stefan

hallo ich bin derzeit auch dran eine nachzurüsten! das dir der traktor nicht auseinanderbricht, musst du ein stahleisen 15mm stark! nachhinten verlegen sieht man schon wohin...! bei meinem geht es ca bis zur kupplungs klocke! kann aber auch sein das es bei dir weiter hinten oder weiter vorne ist!

@ Holzer Steff,
habe so ne FH mal für einen 4006 gebaut, habe aber für mich bzw für meinem kleinen IHC die Variante mit einem kleinen Anhänger gewählt !

Hallo Eifelwurm,
nette Bilder hast Du da. Ist auch ne gute Idee den Spalter in einem Anhänger nachzufahren. Geht aber bei mir schlecht wegen dem Zylinder, denn der kann nicht so leicht eingefahren werden wie bei dir so das der Spalter zu hoch ist um einfach so transportiert zu werden. Aber deine Hydraulik an dem 4006 würde mich sehr interessieren. Kannst du mir was näheres dazu schicken, oder besteht auch mal die Möglichkeit das ich sie mir bei dir ansehen kann? Hunsrück und Eifel sind ja nicht weit. Ich hab nur 10 km bis an die Mosel und dann bin ich drin in der Eifel

MfG
Stefan

Hallo Stefan,

zur Vermeidung großer Hebelkräfte (insbesondere bei kleinen und leichten Schleppern) empfehle ich, die Anhängelast (Spalter) so nah wie möglich an die Vorderachse heranzurücken.

holztiger hat geschrieben:Hallo,
sehr gut gemacht, doch noch ein Tipp:
mach eine Verstrebung bis zum Getriebeblock, unterschätz nicht die Kraft wenn der Spalter mal auf und ab geht während der Fahrt (unebene Straße). Kann sein das dir der Schlepper an der Kupplungsglocke bricht,
wäre nicht der erste.

Mfg.
Holztiger

vorallem wenn am Spalter was bricht, Oberlenker oder sowas, dann gibt es immer nen ganz bösen Unfall,
deswegen steht in manchen BE auch das sie nicht vorne transportiert werden dürfen,
such mal ein bisschen im Forum, ich denke es war ein Binderberger der da mal nen schweren Unfall
produziert hat, Schlepper usw alles kaputt .... weil die Oberlenkerhalterung gebrochen ist.
Also ich transportiere vorne nur das Schneeschild

Ich würde euch einfach raten, einen passenden Oberlenker zukaufen und schauen, dass er richtig befestigt ist. Wenn der schon bei 300kg + Hebelwirkung reißen soll, dann dürfte man auch keine Frontgewichte von einer Tonne in den FKH hängen Zudem, Fuß vom Gas hilft auch