Hallo,
hatte die Tage hier gepostet dass ich günstig einen Thor 13t Spalter mit 400V günstig bekommen kann.
Die Frage wie groß das Stromaggregat sein muss hat sich ja nun geklärt, und ich denke ein Pramac ES8000 dürfte gut passen.
Ich spinne jetzt einfach mal weiter und überlege Spalter + Aggregat auf ein Fahrgestell zu montieren. Der Spalter besitzt
glücklicherweise eine Schlepperaufnahme, die Unterlenkeraufnahme könnte man gut als Drehpunkt verwenden wenn man den Spalter in
Transportstellung kippen will, den Oberlenker zum befestigen. Hat sich hier jemand schon mal selber ein Fahrgestell für einen Spalter gebaut?
Gibt es eventuell Fotos von solchen Eigenbauten?
Als Fahrgestell könnte ich mir gut so etwas vorstellen, anpassen müsste man natürlich noch.
http://www.ebay.de/itm/Offroad-Anhanger-Mercedes-G-GD-250-BW-Wolf-VW-Iltis-Munga-Land-Rover-Dachzelt-/190793768232?pt=NATO_Shop&hash=item2c6c31dd28
Den Lafettenhänger kann man noch deutlich günstiger bekommen, so um die 250€, umrüsten auf Kugelkopf oder zivile Zugöse ist auch möglich.
Gruß Christopher

Ich kann mich dran erinnern das ,dass jemand schonmal mit nem PKW gemacht hat und es hier gepostet hat!
Nur wo?

Hallo!

Meinst du sowas hier?
http://www.voga-gmbh.de/vogesenblitz_vo ... se_536.php

Reforger85 hat geschrieben:[...]umrüsten auf Kugelkopf oder zivile Zugöse ist auch möglich.

Da hab ich dann nämlich den TÜV im Kopf...was die dazu sagen ...

Gruß Kai

Hallo,

also wenn du dafür TüV haben willst würde ich es mir einfach machen und einen gebrauchten PKW-Anhänger kaufen und das ganze darauf montieren.
Da kannst du schön alles draufpacken und hast keinen Ärger mit dem TüV.

mfg Heiko

Hallo,
sollte später ungefähr so aussehen wie der Vogesenblitz, allerdings mit Stromaggregat. Ich möchte aber keine knapp 5000 Euronen ausgeben.
Ausserdem kann ich Spalter + Aggregat für insgesamt 2500€ gekommen, wenn ich da den Hänger + Arbeitsmaterial rechne, könnte sich das lohnen.
Und das Stromaggregat kann ich noch anderweitig verwenden.
Es gibt für diesen Hänger einen TÜV- abgenommen Umrüstsatz für einen Kuglkopf.

Gruß Christopher
P.S.: Bis jetzt ist es ja nur ein Gedankenspiel, damit ich im Winter was zu tun habe

Hallo,
bin auch gerade am tüffteln, möchte Spalter und Hänger gleichzeitig mit einem Schlepper in den Wald bringen, damit ich das gespaltene Holz gleich auf den Hänger laden und nach Hause bringen kann. Wollte einen PKW-Hänger hinten dran hängen und darauf den Spalter stellen, ist aber warscheinlich zu wackelig auf Forstwegen.
MfG

Hi,

meinen Spalter letztes Jahr um gebaut...
Fotos sagen ja mehr als 100000 Worte










wer Fragen hat oder Details wissen / sehen will einfach melden

edith:
vergess das mit dem Aggregat, das kannst vergesse...
Kauf die son China Diesel, der läuft echt TOP!

Sehr schöner Umbau, Respekt.
Natürlich hab ich Fragen
1. Welchen Spalter hast du genutzt,hatte der ne Aufsteckpumpe für die Zapfwelle?
2. Welchen Motor hast du genutzt, und wie hast du die Motordrehzahl dann auf 560 u/min reduziert?

Bin froh und dankbar über Fotos und möglichst viele Infos zu diesem schönen Umbau.
Gruß Christopher

Hallo Christopher,

das ist ein Vogesenblitz 12 (VE?!12) der hatte ursprünglich einen 4KW E-Motor
der Diesel läuft mit ca. 1800-2000 U/min der verbrauch liegt bei lächerlichen 0,5-0,8 L/Stunde

Den Motor hab ich von Ebay, die gibt es unter vielen verschiedenen Namen, meiner ist von Rotek aus Österreich,
die Pumpe wurde direkt angeflanscht und wird daher mit 1800-2000 U/min angetrieben

Reforger85 hat geschrieben:Hallo,
hatte die Tage hier gepostet dass ich günstig einen Thor 13t Spalter mit 400V günstig bekommen kann.
Die Frage wie groß das Stromaggregat sein muss hat sich ja nun geklärt, und ich denke ein Pramac ES8000 dürfte gut passen.
Gruß Christopher

Falls es dir hilft: Ich betreibe seit 5 Jahren einen 13to Spalter mit 5,5kW Elektromotor an einem Berlan BSTE6500E3 (hier im Forum gerne als "Chinaschrott" abgestempelt; Neupreis ~500€) Stromaggregat. Neben dem Spalter treibt es auch meine Kreissäge an und versorgt in seiner Freizeit mein Holzplatz mit dem nötigen Strom. Will sagen: Es macht schon ein paar Betriebsstunden im Jahr. Es ist sogar noch das erste Motoröl drin. Lediglich die Starterbatterie musste ich dieses Jahr tauschen.

Grade hier im Forum, wo einem Hobbyholzer für 30Fm Brennholz ein 30to Binderberger Holzspalter in Kombination mit einer Stihl MS880 und einer 7,5kW Kreissäge angepriesen wird, solltest du sehr vorsichtig sein.
Mir wurde damals hier im Forum auch ein Aggregat mit mind. 7,5kW empfohlen.
Ich jedenfalls habe es noch keine Sekunde bereut, dass mir den völlig untermotorisierten "Chinaschrott" zugelegt habe


http://www.ebay.de/itm/140493305215?nma ... 632wt_1139

Moin,
sind 1800-2000 U/min nicht zu schnell? Die E-Motoren laufen doch meistens nur mit 1400U/min.
Es wäre toll wenn du ma lein Foto der Aufhängung des Spalters am Hänger zeigen würdest.
Gruß Christopher

Hi,

die Drehzahl ist kein Problem, die Pumpen halten idr 3000-3600 U/min aus zudem musst Du bedenken das der Diesel bei so einer geringen Drehzalt 1. relativ Unruhig läuft und 2. nicht genügend Leitung hat

Fotos von der Aufhängung habe ich dir gerade gemacht

Hallo,

die Drehzahl kannst du unter anderem durch die Pumpengröße und dem notwendigen Volumen bestimmen.

Kleine Pumpe viel Drehzahl, große Pumpe wenig Drehzahl, im Verhältnis zum benötigten Volumen pro Minute. 8ccm Pumpe mit 3000U/min bringt selbe Volumen wie 16ccm Pumpe bei 1500U/min.

IHC433

Hat solch einen Umbau eigentlich schon jemand mit einem Spalter mit Zapfwellenpumpe gemacht?
Dürfte doch fast noch einfacher sein, wenn man einen Spalter mit Aufsteckpumpe hat.
Man müsste den Motor wie Tobi doch nur mit ca. 1800u/min laufen lassen und entsprechend ein Untersetzungsgetriebe mit Zapfwellenstummel und 3,8:1 Untersetzung dazwischen schalten.
Gruß Christopher