Hallo
Ich hoffe das mir jemand Helfen kann, und zwar fünktioniert meine Hydraulik nicht im Standgas habe ich nur 10-50 Bar auf meinen Leitungen im gebrauch mit Gas Pedal max. 190 Bar, aber sobald ich das Gas Pedal los lasse fällt die Bar zahl auf 10 - 50 Bar wider zurück, des weiteren Sackt meine Acherschiene immer zu Boder, ich kann sogar manchmal Gasgeben und trotzdem fällt die Ackerschiene, wenn ich mein Frontlader anhebe fängt der Trecker an zu springen mit Gas, woran kann das liegen?


Mfg

Middendorf

Ölstand in Ordnung?

Ja der Öl Stand ist in Ordnung

Hydraulikpumpe? wenn über Kupplung läuft (kenn mich nicht mit Deutz aus) vielleicht Kupplung falsch eingestellt, verölt oder sowas?

Hallo
Die Hydraulikpumpe ist soweit in Ordnung, und was für eine Kupplung soll verölt sein

mfg

Das Problem karm von Heute auf Morgen, ich hatte denn Trecker am Abend in die Scheune gestellt und alles Funktionierte, als ich ihn am Morgen anmachte und ihn nutzen wollte bemerkteich das Problem od wohl ich die gleiche Arbeit machen wollte wie am Vortag

mfg

mögliche Ursachen können sein:
-Pumpe saugt irgendwo Luft an
-Pumpe defekt (bei 190 Bar Druck eher unwahrscheinlich)
-Überdruckventil defekt

zu geringer Hy-Druck deutet in der Regel auf eine defekte Pumpe hin, das der Öldruck bei höherer Drehzahl steigt, ist normal. Jedoch ist der Unterschied in etwa bei ca. 5 - 10 Bar anzusiedeln. Der Nenndruck muss bei Standgas erreicht werden.
Das Absacken der Ackerschiene hat ihre Ursache meist in Undichtigkeiten im Steuergerät, weniger häufig sind Fehler im Zylinder (im Krafthebergehäuse).
Da du so große Druckunterschiede zwischen Standgas und Vollgas hast und noch dazu der Frontlader "springt", würde ich sagen, das die Hauptursache ein Defekt im Überdruckventil ist.

Hallo
Wissen sie so das Überdruckventil bei einen Deutz 6808 Bj. 1978, denn ich kennen mich nicht so aus oder ist es unter der Hydraulikpumpe

mfg

Das Überdruckventil befindet sich im RegelSteuerGerät der Heckhydraulik. Die Druckleitung von der Pumpe geht zuerst in dieses Steuergerät und übernimmt auch den Überdruck von zusätzlich angeflanschten Steuergeräten.
Entweder du fährst damit in eine LaMa-Werkstatt oder Hydraulikwerkstatt oder du baust das Regelsteuergrät selbst ab und bringst es dorthin. Gibt etwas Ölgepansche. Bevor du ans Werk gehst erst alles ums RSG saubermachen, Hydraulik mag keinen Dreck.
Wenn du das reparierte, geprüfte und eingestellte RSG wieder montierst must du auf die Lage des Drehzapfens achten (der kommt aus dem Krafthebergehäuse und greift ins RSG), evtl das Hubgestänge etwas anheben (das geht nach der Demontage bis auf den Boden runter).

Das Überdrückventil sitzt beim 6806 links am Hydraulikblock, da ist ein Stopfen den must rausdrehen, dann brauchst einen Spezial Schlüssel um das Ventil herausdrehen zu können. Wenn du aber nicht viel ahnung hast lasse es machen.

Hallo,

bevor ich das Druckbegrenzungsventil angehende würde,

sollte im Steuergerät das Senkventil (Drossel) überprüft werden!

Hallo
Wo ist das Senkventil (Drossel), und wie mache ich es denn los und wie müss ich drauf Achten?


Ich Bedanke mich bis hierher für eueren Tollen Tipps!

Knoepfchen hat geschrieben:Hallo
Wo ist das Senkventil (Drossel), und wie mache ich es denn los und wie müss ich drauf Achten?


Ich Bedanke mich bis hierher für eueren Tollen Tipps!

Gib mal die Bezeichnung von dem Steuergerät bekannt!

Vollgas einen Zusatzsteuergeräte-Hebel festhälts,fällte der Druck schnell von 190Bar auf 150 ab,kannst du die Hydraulikpumpe wechseln,sind meine Erfahrungen mit dem 6806,durch hohe Belastung durch den Siloschneider waren die alle 3 Jahre fällig. Bei Standgas hebt der Fronlader kaum noch was,,die Pumpe bekommst du im Handel schon für 280-bis 350 euro,gibt auch schon Bosch Nachbauten bei Ebay für 170Euro,musste aber selber wissen......Mfg Hermann