Hi micha,
Also ich weiß ja nicht wo du genau Wohnst aber habt ihr alles so sumpfige Wälder, das sich ein Kettenfahrzeug wirklich [b]dauerhaft[b]
lohnt ? Aloos ich gebe zu bedenken das du erhöte Kosten durch Umsetzung, Abnutzung der Ketten bzw empfindlichkeit des Fahrwerks sowie denke ich erhöten Sprit vVrbrauch im Gegensatzt zu handelsüblichen Forwadern ect. hast So sind die laufenden Kosten höher und dementsprechend bist du teuer als deine Konkurenz, wenn du dauerhaft im Geschäft bleiben willst So sagen sich die Waldbesitzer ( vllt auch die die im Sumpf Wald haben) das macht der günstigste dann bleibt mit am meiseten übrig, und wenn sie steckenbleiben nicht mein Problem ich komme da eh nicht rein mit schlepper oder was weiß ich . Und im Normalfall sagen die sich auch ach das geht auch so ohne Kettenfahrwerk und dann stehst du da Ambesten sprichts du mir den Förstern in deiner Umgebung mit anderen Forstunternehmern und Waldbesitzern . Ich vermute es ist für dich sinnvoler ein "Standerd" gerät für den Forst zu kaufen.
Mfg johndeere93

bevor man für so ein gerät keinen garantierten arbeitauftrag hat kannst sowas vergessen!!


investiert ihr immer in etwas wo ihr voher nicht mal wisst obe es genug arbeit gibt um das teil ganzjährig auszulasten

was willst du da mit einer 8 tonnen winde??

schon mal geschaut was der LKT eigengewicht hat

und im sumpfigen gebiet ziehe ich klar einen kippmastseilkran vor!!

auch kannst du die sumpfigen gebiete skandinaviens nicht mit denen in DE oder AT vergleichen

Nein ich habe noch keinen Arbeitsauftrag für das Fahrzeug.

Wie gesagt das ganze ist nur eine Überlegung und noch keine beschlossene Sache. Man macht sich halt Gedanken.
Ich denke der große vorteil eines Raupenfahrzeug ist der Bodendruck bei trotzdem relativ hoher Traktion, außerdem rutscht ein Kettenfahrzeug auch nicht so leicht wie ein Ratfahrzeug.
Die frage mit der 8t winde verstehe ich jetzt leider nicht, wen du wegen dem Gewicht der Raupe meinst ich glaube nicht das man mit ner 8t winde ein Raupenfahrzeug mit 5,5t Eigengewicht wegzieht.
Der LKT hat ca.7t Eigengewicht, mir wurde aber von fafo Herbert geraden auf eine Adlerwinde 10t umbauen zulassen.
Ich muss auch sagen für den LKT hätte ich auch schon den Winter aufträge gehabt, aber das Kapitel ist jetzt schon gelaufen.
Und klar ist der kippmastseilkran in solch einem Gelände die bessere lösung, aber ich denke auch teurer als das normale verfahren(kenne mich aber mit seilkränen nicht aus, kann also falsch liegen).