Es ist ähnlich wie bei den Autos: Vor 20 Jahren baute VW unverwüstliche Golf, weil die nicht wirklich viel Ausstattung hatten. Also konnte nix kaputt gehen. Wir haben jetzt einen neuen Golf, da ging zwar in knapp 5 Jahren auch noch nichts kaputt, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das 15 Jahre so bleiben wird.
Bei den Traktoren ist das nicht anders: Mehr Ausstattung, mehr Fehlerquellen. Klar, dass ein Vario Getriebe mehr Möglichkeiten für Defekte gibt, als ein simples 8/4 Getriebe aus den 70er Jahren im Deutz.
Wir fahren einen neuen Deutz; mal sehen, wie das in 10 Jahren mit der Zuverlässigkeit aussieht. Aber ich habe doch schon den Eindruck, dass Deutz- Fahr mittlerweile auf einem recht hohen Zuverlässigkeitsniveau fährt. Aber es wird sich wie gesagt zeigen!