Hi liebe Landtreffgemeinde,
Mein Vater und ich haben bereits euch um Hilfe bei der Entscheidung eines Traktorenkaufs gebittet ( Agroplus 310/ 67)
Nun waren wir bei einem Händler und haben zufälligerweiße einen John Deere 1640 gesehen. Sehr gepflegt. mit stabilem Industriefrontlader und 38 Zoll Sonderbereifung für 16500 € .
16500 € zu 32000 € (Agroplus) sind ja schon ein Unterschied.
Hier der Link : http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... 40/1291359

Was haltet ihr von dem Schlepper? Würdet ihr euch den Kaufen ?? Hat villeicht bereits jemand Erfahrungen mit diesem Schlepper gemacht?

Über eure Antworten Danke ich im Vorraus =)

Patrick1234

Mein Onkel fährt einen 1640, allerdings ohne Allrad. Treue Maschine hat 10.000 Stunden, Reperaturen bisher 1x Hydraulikpumpe repariert und 1x Kupplung neu.

Also ich kann dir was über einen 2250 sagen. schaut genau so aus, hat 65 ps und is halt des nachfolger modell. also wir hatten bis jetz noch keine probleme ausser einmal war ein lenkungsschlauch kaputt. hat mittlerweile über 6000 std. drauf.
Wir sind sehr zufrieden mit dem.

Bin mal im Steinbruch mit einem ins reden gekommen, der hatte auch einen 1640 allerdings
nur mit Mauserkabine, er war voll begeistert von dem Schlepper hatte bereits 17000 Bst! drauf.

Hai ,

coole Karre ! Sind die Räder hinten im Radhaus noch freigängig ?480/70R38 hinten ist groß. Ich denke der ist etwas überbereift. Eingetragen sind se , oder neech ?

Ob man 16,5k€ für nen 24 jährigen Schlepper ausgibt muß man selbst entscheiden und kommt auch drauf an was an dem Schlepper schon gemacht wurde. Bitte genauestens Joschs Hydrauliktest machen. Das ist DIE Achillesferse der älteren JDs.
Wenn der Schlepper läuft ist er sehr fein. Ob Du mit der Mauserkabine zurechtkommst mußt Du sehen.Ich komm mir immer vor wie der Affe auf´m Schleifstein.

Gruß Tom

15,5 R 38 war die Serienbereifung bei den Schleppern.

TomDeeh hat geschrieben: Ob Du mit der Mauserkabine zurechtkommst mußt Du sehen.

Das sieht doch aus wie ne MC1 Kabine , Tom

2810 hat geschrieben:Das sieht doch aus wie ne MC1 Kabine , Tom

Hi ,

ist die MC1 nicht von Mauser ?Ich hatte seinerzeit nur die Secura-FSC und die SG2. Die MC1 ff bliebt mir erspart. Wobei ich auch die SG2 in der niederen version nicht so prall finde.


Gruß Tom

TomDeeh hat geschrieben:
ist die MC1 nicht von Mauser ?

Also ich bin der Meinung , die MC1 ist Original-JD . Gebaut in Bruchsal .

Ich fand sie damals (1988) als gewaltigen Fortschritt , nach dem Verdeck von Fritzmeier .
Heizung , 2 Türen und mehr Platz , wie bei der SG2 .(wobei die nat.auch Vorteile hatte )

Hallo,
hab den 2140 Bj1982, hat ungefähr 6000h runter ist aber schon überholt worden.

Würde mal sagen da waren schon ein paar wirklich gute Tips dabei.
-Hydraulik ist bestimmt die Achilisferse
-ebenso die nassen Büchsen gehen gerne mal durch, darum wurde meiner mit 4500h überholt
-auch die LS kann wenn die noch orig. ist mal ein Problem machen (Dichtungspaket) ist nicht teuer, aber die Schraubarbeiten sind langwierig (Kiste muss hinten zweimal auseinander) und wenn das selber nicht kannst wird´s doch teuer.

Die 16500 mit dem FL (macht zwar auf den Bildern nicht den robustesten Eindruck, is aber parallelgeführt oder ) dran sind wohl aktueller Marktpreis, find sogar nicht mal alzu teuer, wenn das Gerät technisch i.O. ist.

Hab für meinen 2000 auch fast soviel bezahlt also um die 15000 halt nur in anderer Währung

Dann würd ich mir noch genau überlegen für was ich das Teil verwende und wieviel Stunden die Kiste im Jahr laufen muss, wenn´s zuviel Stress ist wird der Kamerade wohl früher oder später Schweißtropfen auf der Stirn bekommen!

Gruß,

Moin!
Für mich sieht es so aus, als wäre der komplett neu lackiert. Bei sowas sollte man ganz genau hinschauen.
Ein bisschen "Bauernblind" hat schon so manchem eine verhunste Kiste eingehandelt.
Und wenn der Frontlader von Anfang an dran war, ist der wahrscheinlich komplett durchgerockt.

Ja wir hatten auch mal einen gebraucht gekauft. Der war eigentlich nicht schlecht. Hatte halt eben 9500h auf dem Zähler und die Reparaturen vermehrten sich in den letzten 2 Jahren rapide. Anlasser defekt, Einspritzpumpe defekt, Olkühler defekt, Einspritzdüsen defekt, Kotflügel hinten durchgerostet, Spurstangenköpfe ausgeschlagen, Hubzylinder Frontlader undicht, Zahnkranz defekt, Hydraulik keine Leistung, Hydraulikpumpe ausgeschlagen, Wasserpumpenlagerschaden.... Alles in allem aber ein sehr zuverlässiger Schlepper. Er hat uns nie im Stich gelassen. Alle Mängel kamen mit ankündigung, sodass man reagieren konnte.
Aufgrund der vielen Mängel und dadurch dass die John Deere Werkstatt zu weit weg war haben wir ihn jedoch gegen einen neuen anderen eingetauscht.

Also ich bin begeistert!!!!
Wenn Leute bereit sind für einen Schlepper mit 7500 Std. !!!! noch 16500 Euro zu zahlen überlege ich mir auch meinen zu verkaufen.
Ich persönlich würde keinen Schlepper mit mehr als 5000 Stunden kaufen. Überlegt euch bitte mal was mit der Maschine geleistet wurde um auf diese Stundenzahl zu kommen.
Das Teil ist ja nicht 80% im Leerlauf unterwegs gewesen. Und dann noch zurückgerechnet 33.000 DM zu zahlen - nur zu! Dann braucht man sich auch nicht zu wundern, dass
die Gebrauchtschlepperpreise so in die Höhe geschossen sind, wenn es so viele Käufer gibt, die bereit sind derart viel Schotter auf den Tisch zu legen. Ich hoffe Du hast für die ersten größeren Reparaturen bereits Rücklagen gebildet, denn die werden bei der Stundenzahl sehr bald anstehen.
P.S. Wenn der Schlepper nicht Nachlackiert worden ist fresse ich einen Besen! Oder das Teil ist wirklich irgendwo stationär gelaufen und hat nie ein Anbaugerät bewegt.

Gruß Horst

Hi alle zusammen

Wir haben uns gegen den 1640er erntschieden. Zuviele offene Fragen und wer weiß was nun alles für Reperaturen dran kommen.. Nun sind wir wieder zwischen dem Agroplus 67 und 310er am überlegen.

Rechtherzlichen Dank euch nochmal =)

Patrick1234