... wundert mich eigentlich, dass es hierüber noch keinen gesonderten Thread gibt...

Bei mir steht der Austausch meines JD 6420 (Hauptschlepper) an...
Aufgaben sind sämtliche Ackerarbeiten auf einem 100ha Betrieb - zudem noch Mäharbeiten und (Gülle-) Transport...
Einsatzumfang ca. 650h p.a.

Liebäugele mit dem 6130/6140M, da größerer Radstand als mein jetziger Schlepper und hohe Nutzlast bei vergleichsweise niedrigem Leergewicht (bei den Mitbewerbern scheitert es entweder an der Nutzlast oder am zu hohen Leergewicht)...

Da ich eigentlich mit dem 6420 ganz gut zurecht komme, wollte ich auch den 'Neuen' ohne viel Klim-Bim (Nach dem Motto: Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen)
- 24er Getriebe mit Schalthebel (AQ Eco)
- drei mechanische Steuergeräte
- gefederte Vorderachse
- FKH / FZ
- Besserer Sitz
(...)

Eigentlich schon fast unverschämt, was so ne 'einfache' Kiste Kosten soll...

Nun meine Frage (n):
Wer hat schon einen 'neuen' 6M und kann insbesondere bzgl. Zuverlässigkeit und Motor (Regeneration DPF und Verbrauch) kurz berichten (gerne im Vergleich zu den alten JD-Baureihen)...?
Könnte man den 6130er nach Ablauf der Garantie in einen 6140er 'verwandeln'...?

Naja, ich habe zwar keinen, aber ich kann dir sagen, dass im Schleppervergleich des Bauernblättles dieses Jahr der John Deere 6140M (Ich hoffe das stimmt auch) mit die besten Beschleunigungswerte hatte mit den am niedrigsten Kraftstoffverbräuchen. Getestet wurde in Leerfahrt und Straßenfahrt mit Anhänger und auf dem Prüfstand.

Grüße

Danke - Test ist aber leider nicht frei zugänglich...

... Oder kennst du da einen Link, den Google nicht kennt...

Frage im Nachgang:
Käme der mit nem 700kg Kontergewicht mit ner Sitera von Kuhn zurecht oder muss da das Gewicht/der Schlepper ne Nummer größer sein?!
(mfr. steht ne Neuanschaffung von ner neuen Säkombi an)

Servus

hab eine vergleichbare Kombi von Kuhn (HRB303 mit Integra), die mit einem 6Zyl und 140 PS bewegt werden.
Bei vollem Säetank (600 l) sind meine 1000kg Frontgewicht genau richtig.
Spiele mit dem Gedanken, einen 300 l Erweiterungssatz zu montieren. Dann wären mehr Frontbalast schon gut.

mfg Beppone

Hallo,

mir gehts ähnlich wie dir. Ich habe einen 6420S (Autopowr) und überlege ihn gegen einen 6120M oder 6130R einzutauschen.
Der Traktor macht ca. 750 Stunden im Jahr und soll mit Breit- und Pflegebereifung ausgestattet werden. Die meisten Stunden macht er an der gezogenen Spritze sowie am Kartoffelroder (einreihig).
Im Herbst soll er jedoch auch für Transportarbeiten (2x18Tonner im Flachland) sowie an der 3m KSE sowie am 3m Grubber und eventuell am 4 Schar Pflug als Ergänzung zu einem 6910 eingesetzt werden.
Der 6120M gefällt mir aufgrund der einfacheren Bauweise, der flachen Haube, sowie der Hubkraft, leider geht er nur 40 km/h
Momentan gibts den 6120M als Autopowr relativ günstig, ihabe jedoch noch kein konkretes Angebot.
Alternativ zum 6120M bzw. 6130R käme noch ein NH T5 Autocommand bzw. Steyr expert in Frage. Eventuell noch ein Fendt 314 Vario, der liegt jedoch preislich wohl ausser Reichweite....


Was meint ihr?

@ Jingsaw: den M gibts als 6120M mit flacher Haube bzw. als 6140m mit der Haube der 6R. Leistungsmäßig entspricht der 6140m dem 6130R

Lt. Prospekt haben der 6130 M&R exakt die gleichen Motorkennzahlen...
Der 6120 hat leider nur den 2,40m-Radstand...
Die Nutzlast vom NH is für'n Ar....

@Beppone: Welcher Schlepper ist das genau? Ich denke, daß der 6ender tendenziell nen größeren Radstand als der JD 6130/6140 hat...

JINGSAW hat geschrieben:Danke - Test ist aber leider nicht frei zugänglich...

... Oder kennst du da einen Link, den Google nicht kennt...

Hallo,

Och gott da müsste das Altpapier durchsuchen. Frag doch mal bei der
https://www.badische-bauern-zeitung.de/
an ob du die zwei oder drei Ausgaben nicht kaufen kannst (digital).

Grüße

Was verstehst du unter Nutzlast vom NH?

Der 6120M hat eine höhere Nutzlast als auch Hubkraft als der 6130R......

Der NH hat nur ca. 2,8t Nutzlast, das ist in der Klasse nicht berühmt. Mehr hat der NH als T6, dann aber hat er aber den Radstand eines Sechszylinders.

JINGSAW hat geschrieben:Frage im Nachgang:
Käme der mit nem 700kg Kontergewicht mit ner Sitera von Kuhn zurecht oder muss da das Gewicht/der Schlepper ne Nummer größer sein?!
(mfr. steht ne Neuanschaffung von ner neuen Säkombi an)

Hallo JINGSAW ,

was spricht gegen dem 6145 M ? Der Hat den gößeren Radstand (2,76 m ) und kommt mit schweren Geräten besser zurecht . Ich bin auch vom 6420 S auf einen Schlepper mit 2,76 m Radstand (6130 R Bj.2015) umgestiegen . Beim Düngerstreuer mit 2500 kg Kali gefüllt benötige ich kein Frontgewicht .

P.S . Die Gewichtsangaben im Propekt würde ich nicht trauen .

RH

Hab ich auch schon mit geliebäugelt...
Allerdings ist der dann wieder für meinen Betrieb doch etwas zu groß und fürs Grünland bzw. die leichteren Arbeiten zu schwer...
Da müsste ich mir dann doch schon Sorgen um meinen Pflug machen und fürs walzen mit 6m auch aweng überdimensioniert... (Vom Kreiselheuer /-schwader ganz zu schweigen)...
Die Gewichtsklasse vom 6130/6140 wollte ich nicht überschreiten - is dann eh schon ne knappe Tonne schwerer als mein 6420...
Dann bau ich mir lieber an meine Güttler Duplex noch Gewicht ran zum kontern - genug Nutzlast wäre ja da...

@ JINGSAW es ist ein John Deere 6900. Radstand weiß ich nicht mal auswendig

mfg Beppone

Was haltet ihr vom 6120M im Vergleich zum Steyr Expert oder NH T5 Auto Command?
Wird der Steyr in St. Valentin gebaut, oder kommen beide aus Italien?

@gkm
Wen du diese Schlepper vergleichst , nehme ich an das du auch beim 6m den mit stufenlosem Getriebe meinst.
Erfahrungswerte wird’s noch nicht viel geben, sind doch noch alle nicht lange am Markt vertreten. Steyr und NH verbauen das eigene Getriebe das es auch im Profi schon einige Jahre gibt. Beim 6m kommt das Getriebe von ZDF. Der FPT Motor von CNH Konzern ist dem Jd Motor mit Sicherheit überlegen egal ob Leistung oder Verbrauch. Gebaut wird der Steyr zur Zeit noch in Italien. Für einen Vergleich würde ich mir beide Schlepper hohlen und selber ausgiebig Testen. Da kannst du dann auch den Verbrauch selber ermitteln, wünsche allen ein gutes neues Jahr.