Hallo alex!
Ertmal gute Besserung! Genau bis dorthin komme ich auch nur wenn ich dann "Sectional Index" anklicke tut sich nichts.

Danke der Genesungswünsche. Also bei mir klappt es mit dem weiteren Aufklappen bei JD-Parts (siehe Anhang). Evtl. nur ein Problem mit Deinem Computer?!?!

Gruß, Alex

Falls Ihrs noch nicht gefunden habt, Service/Operators Manual und Parts Catalog kann man bei https://www.johndeeretechinfo.com online bestellen. Aus AT wird wohl nur der Download möglich sein, habs noch nie probiert. Für Deinen gibts:

• OMT46858 ( OPERATORS MANUALS ) English
• PC1256 ( PARTS CATALOGS ) English
• TM1009 ( SERVICE MANUALS ) English

Mit diesen Infos sollte es auch möglich sein die Bücher beim Lagerhaus deines Vertrauens zu bestellen, is aber sicher teurer.

Was habt ihr eigendlich für ein Problem mit dem alten Bock ?
Wenn er läuft ,dann last ihn laufen ,immer schön schmieren ,Öl kontrolieren und auch mal wechseln .
Bedienungsanleitung brauchts für sowas nicht .
Wenn tatsächlich mal etwas verreckt ,bzw E-Teile benötigt werden ?
Da gibt es kleinere und mittlere Maschinenbauer ,die sowas auch nachbauen können ,nach Muster.
Orginal E-teile für den Motor ,wird doch jeder JD Händler besorgen können bzw .gibts in jedem Ballungszentrum auch irgendwoh ein Motorenprofi.
Hat der Bock ein Schaltgetriebe ?Wandler ?Hydrostat ?

Sisu :

Ich habe da irgend etwas in erinnerung das du doch schonmal einen skidder gekauft hast oder irre ich mich da?

Ja hatte ich schon mal, einen Iwafuji T30.
Jet na dann sage mir mal wer eine Füllpumpe für die Hydraulikpumpe baut und evetuell noch die richtige John Deere E-Teile Nummer dazu.

Was Füllpumpe ,hat der Bock Hydrostat ? Du meinst Speissepumpe ?
Hat der geschlossenes Hydrauliksystem wie die alten Jd Traktoren ?

Ja geschlossenes System und Wandler.

Die Seilkapazität von den Dingern ist aber auch mies.
Max 60m......

Mit dem könnte ich nicht viel anfangen.
Bei uns hat es viel Steilhang da bist froh wenn 100m auf der Trommel hast.

Gruß

bei den alten JD war im Getriebe eine Speissepumpe für die HD -Pumpe vorne ,die versorgte auch das ls und die Zapfwellenkupplung.Die brauchst du ?die ist ausgebaut ?
Bring sie zur JD Werkstatt ,die können vielleicht liefern nach Muster.
Die Karre sieht aber mehr nach Bj 70 er aus da wars wieder anderst .

Hallo Jet3!
Genau so funktioniert das die Füllpumpe versorgt die Hydraulikpumpe vorne mit Öl da die angeblich nicht selbst saugt, wenn ich weiß wo die Pupem sitzt und sie ausgebaut habe werde ich sie zu einer John Deere Werkstatt bringen. Zum Baujahr kann ich nur sagen irgendwo zwischen 35 und 25 Jahre. Auf jeden Fall vielen Dank für Deine Hinweise, ich habe heute übrigens eine Deutsche Betriebsanleitung in ebay ergattern können.
Badener!
Das mit der Seilkapazität stimmt die ist nicht überragend 14mm Hochverdichtet um die 60-65 m. Wenn es wirklich einmal weiter weg ist zum seilen kann ich ja auf meinen Valtra zurück greifen da habe ich auch 100 m auf der Seiltrommel.
Aber jetzt muß die Beule einmal funtionieren, dann kann ich mir um solche Sachen Gedanken machen

Das Fahrzeug wurde irgenwie für Amiland gebaut .14er Seil ,PUH ,eine Schinderei .
Hier in Europa waren an solchen Schleppern doch Doppeltrommelwinden drauf ,2mal 8 to ,oder so .
Bekanter hat ein alten Timberjack ,der schwört auf dieses Fahrzeug .Wurde mal umgebaut auf 2 mal 8 To Adlerwinde mit Funk.
Dann wurde noch ein Deutz Motor reingebastelt ,orginal war ja da ein ZWEITAKTER drin , oh je .
Viel Spass noch mit dem Schlepper ,viel Erfog bei der Reperatur .

Wenn Du Dein Anzeigeproblem bei JD-Parts gelöst hast (evtl. mal einen anderen Rechner nutzen), dann unter "Sectional Index" bei "45 Transmission" abbiegen und dann findest Du unter "46" und "47" die "Transmission Oil Pump"

Gruß, Alex

sisu hat geschrieben:Hallo Jet3!
Genau so funktioniert das die Füllpumpe versorgt die Hydraulikpumpe vorne mit Öl da die angeblich nicht selbst saugt, wenn ich weiß wo die Pupem sitzt und sie ausgebaut habe werde ich sie zu einer John Deere Werkstatt bringen. Zum Baujahr kann ich nur sagen irgendwo zwischen 35 und 25 Jahre. Auf jeden Fall vielen Dank für Deine Hinweise, ich habe heute übrigens eine Deutsche Betriebsanleitung in ebay ergattern können.
Badener!

Hi ,

wie ist das Getriebe sonst aufgebaut? Die alten großen Amis hatten schon sehr früh LS (bzw. manche Mannheimer 20er Serie auch schon , war aber sehr selten)

Also nochmal ,Fahrzeug hat Wandlergetriebe ,richtig ?
Getriebe ok ?fährt ?
Du hast keine Hydraulikfunktion (Lenkung,Heck /Frontschild ,Windenversorgung)?
Hast noch mehr hydraulische Verbraucher ( Zapfwelle hydraulisch einschalten,Lastschaltstufe)?
Die Speissepumpe für die Hd Pumpe ist defekt ,die hast Du ausgebaut .Richtig so?
Was geht denn nun wirklich nicht ?
JD baute auch mal Baggerlader ,könnte sein das an dem Forstschlepper identische Teile verbaut wurden ,speziel was den Wandler anbelankt .