Stagnieren bedeutet aber, dass der Preis "auf der Stelle" steht. Es geht weder hoch noch runter.

240236 hat geschrieben:

aureleus hat geschrieben:Bitte deinen Deutschlehrer kontaktieren......

außer bei N stagniert der Preis deutlich = Außschlislich bei N fällt (=stagniert) der Preis sehr deutlich

Jetzt ist mir auch klar, warum wir bei "stagnierenden" Futterkosten nicht zusammenkommen...

Außschlislich bei N fällt (=stagniert) der Preis sehr deutlich

alles klar

Dumme Frage: Liegt jetzt der Fehler an mir oder an euch?

240236 hat geschrieben:Dumme Frage: Liegt jetzt der Fehler an mir oder an euch?

man kann das auch googlen wenn man nicht sicher ist

240236 hat geschrieben:Dumme Frage: Liegt jetzt der Fehler an mir oder an euch?

240236 hat geschrieben:Außschlislich bei N fällt (=stagniert) der Preis sehr deutlich

Duden hat geschrieben:sta­g­nie­ren Bedeutung ⓘ
in einer Bewegung, Entwicklung nicht weiterkommen; stillstehen, stocken

Entscheide selber.

Die Kombination von 3 Rechtschreibfehlern in einem Wort und die Umdeutung von "stagnieren" in einem kurzen Satz .

JueLue

"Frieda Braun" fragen,die erklärt was "Stachnation" ist

Stagnieren bedeutet das niemand zeigt das er die Katze im Sack hat, bis zu dem Zeitpunkt wo er sie raus lässt.

Unterfranken:
Aktuelles Angebot KAS ab Schiff 40€+
Da sollte man jtzt langsam zuschlagen.

Gruß
Wini

Kleines Update. Der LKW mit meinem KAS war vor ein paar Tagen da. 48 Bigbags zu je 600kg hatte er geladen. Also sogar 28,8 Tonnen.

Aktuelles Angebot
KAS 39 Euro/dt netto
In Big Bag ganzer Zug,frei Hof
Lieferung nächste Woche.

Teddy Bär hat geschrieben:Kleines Update. Der LKW mit meinem KAS war vor ein paar Tagen da. 48 Bigbags zu je 600kg hatte er geladen. Also sogar 28,8 Tonnen.

Sicher das 600kg und nicht 500 drin sind ? Bei 28,8 Ladung mit leichtem Lkw hatte der mind 43,5 GG. Über 41 fährts du normalerweise nirgends mehr vom Hof !

Ich weiß nicht wie sie es machen aber ich hatte auch Züge mit Konverterkalk ab Thyssen-Hütte Duisburg mit solchen Gewichten...

countryman hat geschrieben:Ich weiß nicht wie sie es machen aber ich hatte auch Züge mit Konverterkalk ab Thyssen-Hütte Duisburg mit solchen Gewichten...

Dann müssen die aufpassen, dass der ZOLL und die BAG nicht bald mal eine Großkontrolle durchführen. Bei der Nordzucker ist das vor Jahren passiert, da mussten alle Wiegungen über Jahre vorgelegt werden, denn bei ~43to Schüttgut bei jedem Fahrzeug könnte absichtlicher Betrug vorliegen
Hier fährt auch beim Landhändler keiner mehr mit über 40to vom Hof.
Bei BB weis man auch das Gesamtgewicht, da gibt es dann keine Toleranz.

Es sind 600 kg Bigbags. Es war ein recht neuer Walking Floor Auflieger.