27000€ ist auch nicht ganz ohne, wie kommt man eigentlich auf die Idee dass der Schlepper wieder wie Neu ist bloß weil der Motor und Triebsatz ersetzt wurde?

Schau doch mal die Angebote der Gebrauchtschlepper an, 10 000 Std. und mehr, und bezahlt werden angeblich völlig unrealistische Mondpreise.
Solche großen Reparaturen muß man halt schon beim Kauf einkalkulieren und das muß sich im Preis wiederfinden.

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RichtigerThomas hat geschrieben:Austausch Motor ist nach zwei Monaten auch endlich eingebaut, 27.000€ an denen sich sie Werkstatt nicht beteiligt für einen Motor dessen Mehrwert ich nicht ganz sehe. Bisher kommt man uns nur mit den Kosten des Leihschleppers entgegen, ca 1500€.
Die Werkstatt und ich sind uns aber einig, dass da noch was kommen muss über zukünftige Reparaturen, ansonsten haben die Jungs einen Kunden weniger.

ja wer soll Dir den entgegen kommen wenn nicht die Werkstatt!?

Unter welchen Versprechungen hat man dir den Schlepper verkauft?

Ein Warnzeichen war doch der exorbitante Ölverbrauch von Anfang an, kann mir nicht vortsellen, dass der Abgeber das nicht wusste.
Nichtsdestotrotz sind 10000 h auf der Uhr, da ist es durchaus drin, dass der Motor alle Viere von sich streckt.

Ich persönlich würde mit dem Händler nicht mehr viel machen, denn ich kann mir gut vorstellen, dass der enorme Ölverbrauch einfach verschwiegen wurde;
rechtlich sehe ich keine Chance, weil es einfach nicht zu beweisen ist.

Triebsatz klingt nach Fendt, liege ich richtig?