hallo allerseits
habe nen mitsubishi pajero mit 3,5 to anhänger und verdammt viel schnee.....
hab nun heute ketten hinten am jeep montiert ohne anhänger. das fahrverhalten ist total schwammig. mit allrad ohne mit sperre alles probiert.....
meine überlegung ist, wenn ich den hänger angehängt hab hab ich mit der stützlast " wenig gewicht " auf der forderachse ....
wo würdet ihr die ketten montieren mit anhänger?
besten dank für eure tipps

der Mitsubishi Pajero (ich hab einen mit BJ 2003) schiebt bei größerem Lenkeinschlag stark über die vorderen Räder drüber
wenn Du also noch halbwegs gut lenken können willst, dann vorne montieren
mfg
Wolfgang

hallo montiere sie hinten da sie das fahrzeug stabilisieren. montierst du sie vorne, wird der zug dier sehrwahrscheinlich einkniken.

vorne und hinten ^^

Servus Leute!

Nur mal so, quasi "off topic": Existieren im www keine Rechtschreibregeln? Ist das ein Duden-freier Raum?
Also ich lese ja gerne bei den Diskussionen mit oder auch bei den Berichten über Arbeits- und Maschineneinsätze, aber immer öfter fällt mir auf, daß manche Leute schreiben, wie es ihnen gefällt.
Wenn jemand meint, im www müsse man sich nicht anstrengen hinsichtlich Groß-/Kleinschreibung etc., dann zeugt es nur von einer Respektlosigkeit gegenüber allen Diskussionspartnern und auch Leuten, die passiv mitlesen.
Wenn´s jemand nicht besser kann, das ist dann nochmal was anderes, da sagt keiner was dagegen, aber Leute, die sich im täglichen Leben ordentlich schriftlich äußern können, aber dann im Netz "die Sau rauslassen", da hab ich kein Verständnis.

"off topic" Ende...

Scheene Griaß ausm Bayerischen Wald

Bernhard

lieber wutzbe,

auf deine fragen: 1. nein, 2. ja, und 3. auch ja

heisser tip: gründe ganz einfach das thema "für eine ordentliche und gepflegte rechtschreibung in der deutschen und österreichischen forumsdiskussion" ich bin mir sicher du findest ganz schnell ein paar gleichgesinnte. und grün ist das thema dann auch gleich.

ansonsten würde ich dich bitten, falls du dich beim passivlesen von dem geschriebenen dialekt gestört fühlst oder du schlicht und ergreifend nicht verstehst worum es in dem betreffenden, dich störenden beitrag geht, diesen hier zu bemühen. der hat auch ein übersetzungsprogramm. versuchs einfach mal!!!

ansonsten kann ich dir nur empfehlen, deinen account zu löschen und ein für dich passendes forum zu suchen, in welchem du dich der gepflegten rechtschreibung widmen kannst.

und zu guter letzt bin ich mir vollkommen sicher, dass du im täglichen sprachgebrauch auch immer schön nach der schrift sprichst.


mfg

ein sich von dir gestört fühlender forumsteilnehmer

So, mal zurück zum Thema,
also ich würde beim allrad mit Anhänger hinten die Ketten drauf machen. Begründung ist auch wegen dem Einknicken. Ohne Anhänger würde ich sie vorne drauf machen, allerdings stell ich mir hier die Frage warum ich beim Allrad noch Ketten brauch??? Das A und O sind doch erst mal die Reifen. Und wenn ich einen Geländewagen mit Allrad hätte, dann auch mit sicherheit Offroard Reifen drauf. Da gibt es zum Beispiel diese Recip Reifen und die sind einfach klasse auf dem Jepp.
Und eins sollte man noch bedenken: bei Schnee und Eis fährt sich jedes Fahrzeug nicht so schön wie auf trockener Straße, egal ob Allrad oder nicht...
Gruß Peter

Natürlich hat WutzBe Recht.
Ich habe auch nix dagegen, wenn Jemand im Dialekt schreibt. Solange es halbwegs verständlich ist, ist das manchmal lustig.
Und ich habe auch nix dagegen, wenn Jemand grundsätzlich alles klein schreibt oder Abkürzungen wie "nix" anstatt "nichts". Meiner Meinung nach allerdings alles Faulheit, sonst nix.
Aber ich finde es auch ätzend, wenn Jemand unvollständige Sätze schreibt, falsche und verdrehte Bezüge herstellt, sodaß man einen Satz dreimal lesen muß, um seinen Sinn zu verstehen. Das ist und bleibt eine Zumutung. Da sollten nicht die Leser sich ein anderes Forum suchen, sondern die Schreiber!
Jetzt wieder zurück zu den Schneeketten.

Ich fahre meinen Vitara mit Hänger grundsätzlich auch bei Schnee ohne Ketten. Habe ganzjährig Winterreifen drauf, weil im Jahr keine 6000 km zusammenkommen.
Grundsätzlich verleiten meiner Meinung nach Allrad-Fahrzeuge ohnehin dazu, bei Glätte zu schnell zu fahren. Beim Bremsen sind sie nämlich nicht besser als alle Anderen. Wenn man nun den Wagen mit Ketten ausrüstet, dann z.B. höchstens im Wald im Tiefschnee meiner Meinung nach nur die Hinterachse, um überhaupt voranzukommen. Auf Landstraßen mit festgefahrener Schneedecke entweder keine Ketten oder Ketten auf allen Rädern, auch auf dem Hänger. Macht aber Keiner.

[quote="WutzBe" ]Wenn´s jemand nicht besser kann, das ist dann nochmal was anderes, da sagt keiner was dagegen, aber Leute, ...[/quote]

--- begin offtopic
Also ich stimme WutzBe 100%ig zu. Ich mache sicher auch im Eifer des Gefechts genug Fehler, die ich in einem normalen Brief oder e-mail nicht machen würde. Einfach schon deshalb, weil ich in einem Forum nicht alles dreimal durchlese. Aber was manche den anderen Forumsteilnehmern an Toleranz zumuten ist schon gewaltig. Ein paar Rechtschreibfehler, ein paar Gramatikfehler etc. stören nicht. Aber keine Satzzeichen, keine Groß- Kleinschreibung usw. machen das Lesen nicht gerade einfacher.

Schon aus Respekt allen anderen gegenüber sollte man sich also ein bisschen bemühen, korrekt zu schreiben.
--- end offtopic

lg Thomas

Ich wäre auch dafür, einigermaßen ordentlich zu schreiben und gebe hiermit den letzten Beiträgen von Koksi, Kormoran,multica und AP vollkommen Recht.

Hab auch einen Allrad (Audi Q5), fahre auch mit Hänger im Schnee und mit Winterreifen. Aber: Hab bis jetzt nie Ketten gebraucht.

Aber: Wenn ich Ketten verwenden würde dann mal ein Blick in die Bedienungsanleitung werfen, bei manchen Fahrzeugen passen vorne keine drauf (Abstand zu anderen Bauteilen). Da der Pajero aber ja ein richtiger Geländewagen ist (nicht wie meiner) nehm ich mal an die passen auch vorne. Dennoch würde ich sie hinten fahren. Vorne Ketten und mit Hänger gebremst, dann schiebt der Hänger das Hinterteil einfach weg.......

Gruß
Westerwälder

Off-topic
Ich möchte Bernhard (WutzBe) an dieser Stelle mal zustimmen. Irgendein Schreibprogramm mit Rechtschreibkorrektur hat sicher jeder, um sein Geschriebenes vor dem Einstellen einmal grob korrigieren zu lassen.
Off-topic ende

Gruß, Alex

Westerwälder hat geschrieben:Hab auch einen Allrad (Audi Q5), fahre auch mit Hänger im Schnee und mit Winterreifen. Aber: Hab bis jetzt nie Ketten gebraucht.

der allrad wird bei audi elektronisch an- und abgeschaltet, bei ca. 100 km/h danach hast du nur nen frontantriebler^^ ebenso bei meinem S3 allrad der wird sogar nur aktiviert wenn schlupf oder zuviel seitenfliefkräfte auftreten...

ist auch über eine sicherung deaktivierbar

Hallo,

muss Bernhard auch recht geben!

Zum Thema Ketten beim 4x4: natürlich vorne und hinten!
Man ändert mit Ketten den Abrollumfang, deswegen hat die Achse ohne Ketten immer Schlupf.
Das fährt sich besch..... und dem Mitteldiff. gefällt das auch nicht besonders.

Ich fahre einen der letzten echten Geländwagen (LR Defender)
Selbst den hab ich letzte Woche nach dem starken Regen mit 3.5t Hänger versenkt.
Die Geländreifen die man da braucht (MT) kann man bei dieser Witterung auf der Straße vergessen,
da fährst du bei Regen schon wie auf Glatteis.
Also im sommer MT´s und im Winter Winterreifen!