sorry, aber ohne Auflaufbremse würd ich sowas nicht machen,
eine Umsteckbremse ist schon nicht schlecht,
aber wenns mal ins rutschen kommt, dann ist man mit anderen Sachen beschäftigt als nach der Umsteckbremse zu suchen...
Wenn ich mir so nen Wagen bauen würde, dann mit Auflauf und Umsteckbremse ...
und als 2-Achser ....

abu_Moritz hat geschrieben:...und als 2-Achser ....

Warum als Zweiachser? Tandem mit Boogies seh ich absolut ein, aber nen Zweiachser im Wald, never!

Gruß wiso

@wiso: Da weiß man wer rückwärts gut rangieren kann und wer nicht

Jetzt mal Spaß bei Seite, ich finde auch dass das mit dem Zweiachser eine schlecht Idee ist, spreche da aus eigener Erfahrung.
Mit so einem Wagen bekommt an überhaupt kein Gewicht auf die Traktorhinterachse, bei uns ist das zwar jetzt kein Problem mehr, da die Traktoren groß genug sind aber als wir noch den alten Fendt GT hatten bin ich einige male hängen geblieben, das mit einem Einachser überhaupt kein Problem gewesen wäre, auch bergab ists ein Risiko, er hat zwar eine Auflaufbremse aber was nützt die wenn der Traktor nicht dagegenhält weil er einen zu geringes Gewicht hatte.

Hallo,

ich hatte vor meinen Atlasbagger (1000kg) im Dreipunkt zu lassen und ihm ein Zugmaul zu verpassen. SO spare ich mir die Arbeit ihn auf eine Karre zu bauen und kann ihn im Wald als zum Rücken als Forstkran gebrauchen?!
Die ganze sache ist vielleicht etwas ungesund für meinen 844, da die Hinterachse sicher ordentlich Druck bekommen, aber das sollte doch kein Problem geben?
Was haltet ihr davon?

sooo ich hab jetzt die Brücke herunten
und das Gestell zum lackieren hergerichtet ... jetzt wart ich noch auf besseres Wetter

vorerst kommt jetzt kein kran drauf ...

ich richt erstmal die Brücke und den Wagen gscheid her - neue Reifen kriegt er auch

Also ne Bremse würde ich bei auf jedenfall noch an den Wagen bauen, egal ob du eine Abnahme machen lässt oder nicht!
Würde dann auch eher eine Sibrazugbremse, also Umsteckbremse verbauen, die kann man bei viel Gewicht schon anfangs zuziehen und vorallem bremst die auch wenns mal an einem Stich oder in den Forstschneisen rückwärts geht, was eine Auflaufbremse nicht tun würde.
Bei den Reifen würde ich dann schauen, das sie eine breite Auflagefläche haben, ist im Wald immer von Vorteil!
Gruß
SoloTwin

ja die Achse hat ja sogar eine Bremseinrichtung (umsteckbremse) die ist aber fest ... mal schaun was da geht

und wegen den reifen, da muss ich mich auch an die Felgen halten.

Bei den schmalen Felgen wirste von den Reifen her nicht viel breiter kommen. Ich würd mir andere Felgen besorgen. Mit den schmalen dingern ist der gleich mal eingesunken.

Würde auch breitere Reifen drauf machen. Die Felgen kosten auch nicht die Welt, letztes Jahr haben wir am Kipper neue Reifen drauf getan, da haben wir uns auch für breitere entschieden, darum haben wir auch andere Felgen gebraucht, die beiden Felgen kamen auf 145€, und das sind sie wert.

PS: Du musst aber aufschauen damit die Reifen nicht am Rahmen anstehen, zur not gibt es Felgen die um 4 cm oder 8 cm nach außen hin versetzt sind, die haben wir auch gebraucht.

ja ihr habt schon recht - muss ich mal den lochkreis rausmessen ...

aber ich glaub nicht dass es mir neue Felgen wert ist, da es eh mehr Spielzeug für den kleinen Eicher werden soll

wobei der kleine im Wald oft richtige Vorteile hat

das Wetter wird einfach nicht besser - eher schlechter

sooo:

ich hab am Wochenende die Reifen abmontiert, gestrahlt und grundiert

heute zum ersten mal lackiert.

RAL 3000 (feuerrot )

Passend zum Eicher

am Sonntag hab ich neue Reifen bestellt ...

die werde ich Ende der Woche aufziehen

Hm also die neuen Reifen hätte ich als letztes drauf gemacht kommt immer nicht so gut wenn so Schweißperlen etc drauf fallen.

Es ist sicher nicht verkehrt die Reifen schon zu hause zu haben, dann kann man sie schon mal zum Ausmessen draufmachen nicht dass am Schluss die Reifen auf der Brücke streifen oder so

Unter der Bauphase kann er sie ja e abmontieren, dann passiert da auch nichts

Ja klar. War ja auch so gemeint, dass er sie nicht gleich ran schraubt bzw. zum Arbeiten wieder runter macht.

um die reifen würd ich mir großartig keine gedanken machen, eher über die frisch gelackten felgen beim schweißen, den reifen wird nix großartig passieren beim schweißen